Didier Robert le disciple aveugle du dieu "Auto"

A l'heure du grenelle de l'environnement, des sommets de Copenhague et de Rio, alors qu'il était temps de dire stop au tout auto ; la Région a décidé qu'il fallait construire un édifice à la gloire du dieu « Auto ».

Au lieu de construire un projet environnemental et sociétal cohérent, elle préfère tenir sous perfusion un système énergivore et destructeur. En gelant ou en enterrant tous les projets de transports en commun avec l'arrêt du Tram-Train et l'inadaptation du Trans eco express (Saturation du réseau existant, bus électriques en panne car non adaptés en milieu tropical, sous dimensionnement des structures existantes). La Réunion repousse toujours plus ses chances d'être autonome.

 

Mettons les choses au clair, la réalisation de cette route ne changera rien : Le front de mer de la Possession sera toujours gris et bitumé. Les embouteillages à l'entrée de Saint-Denis seront toujours d'actualité, les voitures seront toujours malmenées par le vent et la houle. Mais de plus il s'agira d'une catastrophe économique et écologique majeure.

 

Economiques car :

 

- Le Budget initial est sous évalué ; la presse nationale en a déjà fait ses choux gras. (Etudes supplémentaires, aléas météorologiques, inflation... )

 

- Les frais d'entretien de la route actuelle seront maintenus, pour assurer la continuité de service. Il n'y aura donc plus une route du littoral mais « des routes du littoral »

- Enfin, les retards vont s'accumuler car quoiqu'il advienne la route ne verra jamais le jour en 2020 pour plusieurs raisons : d'une part, la mobilisation des riverains contre les carrières grandit (Piton Defaud, Bois Blanc, Le Port...), et d'autre part, la topologie et la houle à cet endroit vont réserver quelques surprises. Pour rappel, l'entreprise choisie pour réaliser la route digue est la même que celle en charge de l'émissaire en mer de la STEP de Saint-Leu. 4 ans de retard pour un tuyau de 300 mètres, alors pour une route de 17 km...

 

Quand aux dégâts environnementaux, ils seront irréversibles. Les carrières causeront inévitablement la défiguration du paysage et des coulées de boues dans la réserve marine à Saint-Leu. Ne parlons pas des levées de poussière causées par l’exploitation de la carrière qui vont entrainer une recrudescence de cas d'asthmes dans les quartiers environnants, sans compter toutes les vapeurs de diesel laissées par les camions d'acheminement.

 

Je finirai là dessus, les fonds européens et de l'Etat ne tomberont pas indéfiniment, et d'ici là qui sera en mesure de financer toutes les erreurs commises en amont ? Je doute fortement que les Réunionnais soient tous en mesure de payer la note.

 

Le viaduc de la NRL : le nouveau pont d'Avignon ? L'histoire nous le dira, en attendant, il ne nous manquera plus qu'a monter un festival ou l'on dansera tous en rond.

 

Le petrel masqué