Corsair inaugure sa ligne aérienne Réunion-Toulouse, "à fort potentiel économique et affinitaire"

Le premier vol Corsair de La Réunion à destination de Toulouse a décollé mardi 16 juin à 22h. Une nouvelle liaison bihebdomadaire vers la province sur laquelle la compagnie espère accueillir 30 000 passagers par an.

« Du lagon turquoise à la ville rose. » C’est le slogan coloré choisi par la compagnie Corsair pour lancer sa toute nouvelle liaison depuis La Réunion à destination de la province. Terminus : Toulouse.

Le vol inaugural a décollé mardi 16 juin de l’aéroport Réunion-Roland Garros pour une arrivée prévue à Toulouse-Blagnac à 9h20, après une brève escale pour déposer une partie de ses 700 passagers à Marseille-Provence. L’occasion pour Jules Perreau, directeur régional océan Indien de Corsair, de célébrer « un moment fort dans la vie d’une compagnie aérienne » et présenter les raisons de cette décision stratégique, après l’abandon récent de la destination Lyon-Saint-Exupéry, lancée en 2021.

Le sud-ouest, "plus enclavé"

« Pourquoi ce choix de Toulouse ? Nous sommes convaincus du fort potentiel de cette destination, d’un point de vue affinitaire et économique » affirme le directeur régional, évoquant à la fois la communauté réunionnaise établie dans la capitale occitane, les nombreux étudiants réunionnais qui s’y installent chaque année, mais aussi les débouchés touristiques et le dynamisme économique d’une région où s’épanouit le secteur aéronautique notamment.

« C’est aussi une opportunité pour les Réunionnais de découvrir la région sud-ouest de la France, plus enclavée, plus compliquée à rejoindre depuis Paris par le rail ou par la route que Lyon par exemple », illustre-t-il.

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La liaison s’effectuera deux fois par semaine, et ce tout au long de l’année. Départs de La Réunion les mardis et les dimanches, retours de Toulouse les lundis et mercredi, uniquement par vols de nuit.

La Réunion en "hub régional"

« C’est la deuxième ouverture de ligne depuis La Réunion en 2026, après la destination Chennai opérée depuis quelques semaines par Indigo » rappelle Thomas Dubus, président du directoire de l’aéroport Réunion-Roland Garros, saluant l’aboutissement « de discussions de longue date avec l’aéroport de Toulouse et une compagnie, Corsair, à l’écoute du territoire. »

Car cette nouvelle liaison, agrémentée par un flambant neuf salon Business « haute contribution » de Corsair, viendra soutenir la vocation de l’aéroport de Gillot à être un « hub régional de l’océan Indien » avec ses prolongements vers Mayotte, Maurice ou Madagascar.

L'A330 néo, "l'arme fatale"

Le choix de cette destination toulousaine, déjà explorée puis abandonnée par d’autres compagnies, « est un choix structurel fort, à l’image des lignes Bordeaux-Fort-de-France ou Nantes-Pointe-à-Pitre », reprend Jules Perreau. Et si la compagnie pense « réussir là où d’autres ont échoué », c’est grâce à sa flotte renouvelée et à son « arme fatale », l’Airbus A330 néo, « fiable, économique, parfaitement adapté à ces vols vers la province », assure le directeur régional.

Objectif pour cette première année d’exploitation : remplir les 30 000 sièges pour Marseille et Toulouse avec un prix d’appel autour de 900 euros. Et atteindre les 400 000 passagers transportés dans la région océan Indien. La compagnie Corsair réalise un chiffre d’affaires annuel de 720 millions d’euros, dont 40 % dans cette partie du monde.