Automobile : l'électrique en marche arrière, l'hybride accélère

Les ventes de voitures neuves ont stagné tout en restant à un niveau très faible en France en 2024. La voiture électrique perd encore du terrain tandis que l'hybride séduit.

Les ventes de voitures neuves sont restées à un niveau très faible en France en 2024, avec 1 718 416 véhicules particuliers immatriculés, selon les chiffres publiés ce 1er janvier par la Plateforme automobile (PFA). Les ventes de véhicules électriques ont aussi marqué le pas contrairement à la motorisation hybride.

Le début d’année 2024 avait été prometteur sur les ventes des voitures neuves mais, en milieu d’année, un coup d’arrêt a été constaté en même temps que la  situation politique du pays devenait instable après la dissolution de l’Assemblée nationale. 

Malgré un sursaut tardif survenu en décembre, les immatriculations de voitures neuves ont ainsi reculé de 3,2% en 2024. Comparé à l’année 2019 - dernière année avant le Covid - c’est même 22% de moins. Selon Luca de Meo, directeur général de Renault, ce tassement s’explique par l’Europe qui submerge les groupes automobiles de mesures contraignantes.

Les ventes de véhicules électriques s’essoufflent également sur l’année 2024 avec un recul de 2,2% sur le marché du neuf, soit à un niveau légèrement plus faible encore que 2023. Concrètement, il s’est vendu 291 143 voitures électriques neuves en 2024 contre 298 525 en 2023.

L'hybride dépasse les 50% de parts de marché

La perte de vitesse des voitures électriques dans les ventes du marché automobile français représente "un énorme problème", selon Marc Mortureux, directeur général de la Plateforme de l’automobile (PFA), "car pour tenir les objectifs de 2025", qui consistent à réduire l'impact environnemental du secteur, "il va falloir vendre beaucoup plus de véhicules électriques."

Ce sursaut aura du mal à se concrétiser dans les prochains mois avec la baisse des bonus à l’achat pour les ménages ayant un revenu fiscal de référence supérieur à 26 200 € par part. Le bonus est ainsi passé de 4 000 à 2 000 € au 1er janvier 2025. 

Alors que la voiture électrique a séduit rapidement les convaincus, les sceptiques de cette nouvelle technologie attendent de voir et se rabattent pour le moment sur les véhicules hybrides. Ils représentent 42,8 % du total des ventes de voitures en France en 2024 alors qu’ils ne représentaient que 33,5% l’année précédente.

Pour la première fois en décembre dernier, cette motorisation représente même 51% du marché des automobiles neuves.