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Ils sont habitués à cela chez Renault, nous fabriquer de temps en temps, sur une base de modèle courant, un petit véhicule sportif sorti tout droit de leur service sport. Après la Mégane et surtout la Clio RS voilà une petite Twingo un peu nerveuse bénéficiant du même logo que ses grandes soeurs, Twingo RS est née!

Tout le monde ne nous parle que de cela: c'est la crise! Avec la moitié du monde en situation difficile à cause de quelques banquiers indélicats, il est peut être temps de prendre notre revanche en terme d'achat automobile. Les grandes manoeuvres ont déjà commencé en métropole.

Succès jamais démenti depuis le milieu des années 70, la Golf traverse les décennies et reste égale à elle même tout en s'améliorant toujours. La 6ème version est arrivée, à découvrir en concession.

C'est ce jour qu'a commencé la campagne de communication de Kolors Automobiles pour vendre des autos de façon différente.

L'achat d'un monospace reste relativement onéreux et même le break ne s'avère pas toujours abordable. Hyundaï explore le segment avec un certain bonheur en déclinant sa récente I30 en une version break, pardon , dîtes plutôt SW, cela fera moins vulgaire!!!

Bienvenu sur un marché difficile, celui des S.U.V. Le Koléos arrive un peu après la bagarre alors que certaines stars sont déjà bien implantées et que les marges de progression sont difficiles. Sauf que le dernier né de Renault semble plutôt bien conçu et surtout gorgé de qualités dynamiques.

Si Monaco est essentiellement connu pour son casino et son grand prix, il existe une autre manifestation existant sur le rocher depuis 2006 qui va dans le sens d’un développement plus sain. Le salon Ever Monaco est consacré au développement durable et aux véhicules « propres ». Il se tiendra du 26 au 29 mars 2009 au Grimaldi Forum de la Principauté et verra en outre un Challenge Performance juger des qualités de véhicules électriques à deux roues.
Il va de soit que les constructeurs d’automobiles en profiteront pour présenter des véhicules novateurs en terme d’écologie, Honda son Insight et la Civic Hybrid, Lexus et sa deuxième génération de RX 400 ou encore la Série 7 BMW à hydrogène.

Le gouvernement a mis en place une prime à la reprise de 1.000 euros sur les véhicules de plus...

Et tant pis pour le politiquement correct! Mais avec l'Opel GT il s'agit de l'histoire du constructeur qui nous saute à la mémoire, le retour vers une époque où on ne risquait pas d'être exposé à la vindicte populaire dés qu'on roulait dans une voiture de sport, les temps ont changé, certes, mais quand même un petit tour de roadster, c'est pas mal non?

Honda vient d'annoncer son retrait de la F1, après Super Aguri au printemps dernier. En cause des coûts astronomiques qui font un peu désordre dans cette période de récession. A une époque ou Renault arrive à progresser en terme de ventes grâce à Dacia, les 400 millions de dollars engloutis en F1 interpelle... Car ce sont plus de 3 milliards de dollars qu'ont investit (!!!) les différents constructeurs/compétiteurs. Toyota avec 445 millions de dollars, Mac Laren 433 et Ferrari 415, Honda fermant le banc avec 400 millions.
Ferrari n'envisage pas de quitter la F1, affirmant que les affaires vont bien et que ses carnets de commandes sont pleins. La crise? Quelle Crise...???