Les Cars jaunes, oui mais !

Une publicité intensive s’opère depuis quelques semaines, qui a pour propos d’améliorer l’image des Cars Jaunes. Une bonne chose en soi mais, comme d’habitude, c’est du n’importe quoi. Du moins dans les logos.

Pour ce qui est des messages radiodiffusés, rien à redire ; c’est du phonétique, ça passe. En 4x3, les dalons jouent leurs personnages, c’est tout bon. Le hic, c’est le slogan. J’en discutais avec un ami, gérant de la gare de Casabona, et nous sommes très vite tombés d’accord sur un point précis : si quelqu’un ne lit pas bien le français, il lira encore moins bien ce « créole-là » qui n’est que galimatias ! Voilà comment on sabote une idée au demeurant excellente.

Car, je le répète, je suis pour l’amélioration de l’image des Cars Jaunes. Je les emprunte depuis plus de quatre ans, ayant renoncé à conduire pour des raisons de santé. Non ! je vous stoppe tout de suite : je possède toujours mes 12 points ; vos supputations quant à une supposée imprégnation sont nulles et non avenues. Redevenons sérieux…

Dans les Cars Jaunes, il y a quelques sacrés connards, comme dans tous les corps de métiers. Mais ils ne sont qu’une minorité. J’ai eu l’occasion, par exemple, sur la ligne Saint-Pierre/Saint-Benoît par les Plaines, d’assister à la triste prestation d’un butor qui s’en prenait vertement à deux femmes parkinsoniennes parce qu’elles n’avaient pas la force d’ouvrir la soute à bagages. Nous avons été plusieurs à nous retenir pour ne pas lui péter sa tronche de goret.

Mais ces crétins congénitaux ne sont qu’une minorité. Sur cette même ligne, il y a un chauffeur que tout le monde connaît, grand, costaud, plus un poil sur le caillou. Un modèle de courtoisie et de savoir-faire ! Toujours à l’écoute de ses passagers, préoccupés par leur confort, ce qui n’est pas une mince affaire sur cette ligne « en tripe poule ». Que dire aussi du « commandant » et sa casquette de rappeur ; et la souriante Mona dont j’ai vanté mille fois les mérites. Je pourrais également insister sur la qualité de l’accueil dans les gares, de la part du personnel des Cars Jaunes mais aussi du GET974.

Les plus mal lotis sont les personnels bossant dans l’Est. Horaires démentiels, cadences infernales, matériels en-dessous de zéro (des moteurs qui tombent tout seuls, vous en connaissez beaucoup ?)

Le plus dur, pour les chauffeurs, est leur solitude. Ils doivent encaisser, conduire, rendre leurs passagers à destination, si possible physiquement intacts. On leur a sucré les contrôleurs, non pas par rapacité des entreprises mais par volonté unilatérale du Conseil général.
Or, la solution transport de cette île passe par un développement des transports en commun, Cars Jaunes, Kar Ouest, Alternéo, Citalis etc. On ne pourra plus éternellement bourrer nos routes de bagnoles déifiées par les conducteurs qui se foutent pas mal du tiers comme… du car, c’est le cas de le dire.

Bus plus nombreux, y compris sur les axes transversaux, plus sécurisés because délinquance exponentielle… Les « 2000 cars » proposés par un candidat, sa seule proposition réellement sensée, n’ont jamais été qu’un effet d’annonce. Quel dommage !

Jules Bénard