La politique du tout-voiture scrutée de près par l'Europe

Député européen depuis mai en remplacement de Pascal Canfin, appelé au gouvernement, Jean-Jacob Bicep n'a pas tardé à prendre sa tâche au sérieux. "Grâce à la persuasion et grâce à mes collègues de la commission transport du Parlement européen, j'ai pu faire adopter le principe du lancement d'un rapport sur le transport inter-urbain dans les régions ultra-périphériques", explique le député européen.

"Obtenir un rapport d'étude, c'est déjà une vraie bataille", mesure-t-il, d'autant plus que sa demande était "en compétition avec 10 autres demandes", ayant trait à d'autres thématiques.

"La plupart des territoires qui composent les RUP sont des territoires insulaires par définition non extensibles. Les RUP c'est en moyenne plus de 2,5 voitures par famille, s'exclame-t-il. L'Europe peut et doit imposer aux gouvernements des pays membres d'infléchir ce "tout-voiture". Je ne veux pas devancer les conclusions du rapport qui sera remis en avril mais il pourrait remettre en cause la place accordée à la voiture dans les politiques européennes". Attention, "ce rapport ne sera pas une évaluation de la bonne utilisation des fonds européens" en matière de transport dans ces RUP et donc à la Réunion mais sera bien conçu "dans un but prospectif".

Jean-Jacob Bicep espère, au bout de ce marathon parlementaire, que Bruxelles "légifère" avant que cette même directive européenne ne soit transposée dans le droit interne français. Plus une question d'années que de mois.

D'ici cette éventuelle échéance, un rendez-vous tout trouvé fera sans doute réagir le député EELV. Un atelier de l'ACC'DOM mettra en lumière jeudi prochain la réalisation de la route des Tamarins ainsi que le projet de future route du Littoral.