Taxe sur les billets d’avion : vers une hausse jusqu'à 9,50 euros en classe économique

Dans une interview publiée ce lundi 28 octobre dans La Tribune, le ministre des Transports, François Durovray, a estimé que la hausse de la taxation supplémentaire sur les billets d'avion, qui pourrait passer à 9,50 euros pour les vols intra-européens et jusqu’à 120 euros pour un vol Paris-New York en classe affaires, serait "abordable" pour le marché.
Selon lui, cette augmentation ne remettrait pas en question les équilibres financiers des compagnies ni l’accessibilité pour les voyageurs. "Je ne pense pas qu’une taxe de 9,50 euros impacte les vols en Europe, ni que 120 euros affecte un billet en classe affaires vendu à plusieurs milliers d’euros", a-t-il précisé au quotidien économique.
En ce qui concerne les jets privés, la réflexion est toujours en cours, avec une taxe potentielle de 3 000 euros par passager. Cette mesure viserait à renforcer le modèle solidaire du financement public, mais aucune décision définitive n’a encore été prise.
Inquiétudes dans l’aéronautique et en Outre-mer
Le Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (Gifas) a exprimé son opposition à cette taxe, prévue dans le Projet de loi de finances 2025. Le Gifas craint des répercussions négatives sur l’attractivité touristique de la France et redoute un éventuel ralentissement de la réindustrialisation du secteur.
La Région Réunion partage cette préoccupation, soulignant l’impact potentiel sur la mobilité des ultramarins. "Le présent amendement entend préserver la situation spécifique des collectivités ultramarines, qui font l’objet du premier type de tarif, indépendamment de la distance", rappelle le Gouvernement dans un amendement. Concrètement, les Réunionnais paieront entre 9,50 et 30 euros supplémentaires de taxes sur un billet d'avion. Mais cet amendement doit être encore discuté à l'Assemblée nationale, rapporte le Quotidien.
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Si cette augmentation de la taxe est adoptée, elle pourrait influencer les prix des billets, notamment pour les trajets longue distance et les voyages en classe économique vers les Outre-mer. Les voyageurs et les acteurs du secteur aérien attendent avec attention les prochaines décisions du gouvernement sur ce sujet.


