Pas de politique des transports viables sans un projet sur rail

La Réunion, confrontée à un afflux toujours plus important de véhicules individuels, s'approche du "coma circulatoire". Chaque ouverture de route est suivie d'une augmentation des déplacements qui efface rapidement les bénéfices de cette ouverture. Pour résoudre les problèmes de déplacements, il nous faut changer de logique.

D'un autre côté, la grande incertitude qui pèse sur le prix du pétrole doit nous inciter à nous tourner vers des transports qui consomment peu d'énergie (L'impact d'un déplacement sur rail est environ dix fois plus économe que le même trajet en voiture, le rapport est de 4 entre le bus et la voiture). Pour réduire notre dépendance énergétique, il nous faut changer de logique.

Les bus ne sont pas la solution, moins réguliers, moins confortables, tout indique qu'ils sont peu attractifs sur les grands trajets... Pour une vraie révolution dans les transports, c'est bien le transport sur rail qui s'impose.

Le projet de la majorité sortante avait l'inconvénient d'être cher, des choix techniques discutables ont, sans doute, alourdi inutilement la facture. De l'aveu même de Tram-Tiss, des solutions sont possibles pour mettre en œuvre un projet plus efficace et moins lourd financièrement.

Ce projet étendu dans un futur proche au Sud et à l'Est, complété par un dispositif efficace de desserte des écarts apportera une solution de déplacement pour tous les réunionnais et permettra de réduire l'usage des véhicules individuels.

Les Verts et Europe-Ecologie fidèle à leur message des élections régionales, défendent une version amendée du projet Tram-Train.

Jean Erpeldinger
Porte-Parole des Verts-Réunion et membre du CAP Europe-Ecologie Réunion