Les associations nationales d'usagers des transports jugent "archaïque" la politique de Didier Robert

"Une décision d’un archaïsme navrant", c'est en ces termes qu'a été qualifiée, par la FNAUT, la décision de Didier Robert et de la nouvelle majorité régionale de stopper le projet tram-train au profit de la nouvelle route du Littoral et du Trans Eco Express. Le patron de la pyramide inversée s'est même vu décerner le premier prix "tickets rouges" par la Fédération lors de son 17ème congrès à Nancy. S'il n'a bien entendu aucune conséquence directe, ce prix devrait relancer une fois de plus le débat sur la pertinence du choix de la nouvelle majorité régionale.

L'échec du Grenelle de l'environnement

La FNAUT, qui rassemble 150 associations et environ 65.000 membres, s'est réunie en Congrès les 6 et 7 novembre derniers. Dans un premier temps, elle a dressé un bilan du Grenelle de l'environnement. Si elle "reconnaît qu’à travers les lois Grenelle 1 et 2 ou le projet de Schéma national des infrastructures de transport, une inflexion indéniable a été apportée à la politique des transports", elle considère que "cette inflexion n’est manifestement pas à la hauteur des enjeux économiques (dépendance pétrolière), sociaux (demande croissante de transport public) et environnementaux (cadre de vie, climat)".

La relance de l'industrie automobile, la chute du fret ferroviaire, le peu de crédit accordé au vélo, l'abandon de la taxe carbone ou encore une réforme des collectivités territoriales qui "renforce insuffisamment les structures intercommunales et risque d’affaiblir le rôle des régions", sont autant de mauvais points accordés à l'État. En définitive, "le chef de l’Etat et le gouvernement n’ont pas su saisir l’occasion de faire évoluer de manière décisive la politique des transports et de l’aménagement du territoire. Les résultats du Grenelle sont très en-deçà de la 'stratégie de rupture', du 'changement de paradigme', du 'new deal écologique' ou encore de la 'révolution profonde et tranquille' annoncés un peu vite il y a trois ans".

"La Réunion détient désormais un nouveau et triste record"

Suite à ce bilan à l'échelle nationale, les congressistes de la FNAUT ont accordé des "tickets verts", correspondant à des "réalisations intéressantes", et des tickets rouges pour les "décisions néfastes". Et Didier Robert arrive en tête du classement... des tickets rouges pour "l’abandon du tram-train défendu par son prédécesseur Paul Vergès (PCR) au profit d’une nouvelle route littorale à 2x3 voies reliant le Nord et l’Ouest de l’île, d’un coût total de 1,6 milliard d’euros. Une décision d’un archaïsme navrant, à contre-courant des orientations officielles du SNIT, dont le gouvernement Fillon a été complice en acceptant un report des crédits d’Etat (435 millions d’euros)!".

Une pierre dans le jardin du président de Région qui avait fait du Trans Eco Express et de la nouvelle route du Littoral ses principaux arguments de campagne. Un réseau de bus que la nouvelle majorité a aujourd'hui toutes les peines du monde à mettre en place. Jean-Pierre Marchau, porte-parole de Ker/Europe Écologie et sur la liste de l'Alliance aux dernière Régionales, ne manque pas l'occasion de rappeler que ce "ticket rouge" "ne fait que confirmer ce que nous disons depuis plusieurs mois, La Réunion détient désormais un nouveau et triste record, celui du plus grand gâchis en matière de projet de développement et d’aménagement durables du territoire".

Le palmarès de la FNAUT :

Tickets verts :
- La région Rhône-Alpes et la SNCF (branche Gares et Connexions) pour leur démarche d’implantation de commerces et d’activités de services, privées ou associatives, dans les gares à l’intention des voyageurs, en particulier les usagers du TER
- La coalition franco-suisse Colibri qui a réussi à bâtir deux liaisons internationales, trouver le matériel (les rames suisses Colibri), et décrocher in extremis de l’Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire l’autorisation de circulation.
- Un “coup de chapeau“ a été donné par les congressistes aux sénateurs Louis Nègre (UMP) et Roland Ries (PS), pour leurs efforts pédagogiques auprès des parlementaires pour accepter l’expérimentation du péage urbain

Tickets rouges :
- Didier Robert, nouveau président UMP du Conseil régional de La Réunion pour l’abandon du tram-train
- Jean-Marc Ayrault, député-maire PS de Nantes, promoteur acharné de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes
- Le syndicat mixte des transports du Douaisis (SMTD) pour son choix stupide du “tramway sur pneus“ Evéole
- Le Syndicat des Transports d’Ile-de-France (STIF), pour son choix de la technique du “tramway sur pneus“ pour la ligne T6 Chatillon-Vélizy-Villacoublay
- Un “mauvais point“ a enfin été attribué à Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat aux transports, pour son exigence incompréhensible de suppression systématique des passages à niveau en cas de réouverture d’une voie ferrée

Le site de la FNAUT