Aéroport: la croisée des pistes en travaux

Les travaux de renforcement et d’élargissement des deux pistes de l’Aéroport de La Réunion Roland Garros, lancés en février, se poursuivent selon le calendrier initial. Une nouvelle phase du chantier débute le mercredi 4 septembre et se poursuivra jusqu’au 22 octobre : elle concerne principalement la croisée des deux chaussées aéronautiques, sur une longueur de 400 mètres pour chaque piste.

Les travaux, réalisés par le groupement d’entreprises GTOI-SBTPC, se dérouleront de nuit et la piste longue sera rendue au trafic chaque matin, pour accueillir les avions au décollage et à l’atterrissage. Le chantier aura un impact sur le trafic pendant cinq jours, du 23 au 27 septembre. Cette période sera consacrée au décapage, au reprofilage et à la pose des enrobés à l’intersection des deux chaussées, qui ne sera plus utilisable.

Les avions disposeront alors d’une bande d’envol de 2 240 mètres, qui ne permettra pas le décollage des gros porteurs à pleine charge. Les compagnies qui opèrent des vols long-courriers à destination de Paris programmeront si nécessaire une escale intermédiaire, en fonction de taux de remplissage de leurs appareils.

La programmation de cette phase de travaux contraignante a fait l’objet d’une longue concertation avec les compagnies et les services de l’Etat, afin qu’elle coïncide avec une période de moindre trafic et de conditions météorologiques favorables.

Une procédure d’approche spécifique a d’autre part été définie pour les avions à l’atterrissage pendant ces cinq jours, afin de tenir compte du seuil décalé de la piste longue.

Les travaux sur la piste courte se poursuivront du 23 octobre au 17 décembre. Après cette date, les deux pistes de l’Aéroport de La Réunion Roland Garros seront totalement opérationnelles dans leur nouvelle configuration et les avions à l’atterrissage pourront de nouveau utiliser la piste courte. Le chantier se poursuivra jusqu’à la fin avril 2014 au niveau du taxiway desservant les parkings avions, devant l’aérogare.

Ces travaux constituent le premier investissement majeur du programme d’extension de l’Aéroport de La Réunion Roland Garros. La réfection des pistes et des taxiways permet de les adapter aux caractéristiques des avions utilisés pour la desserte de l’île (notamment les Boeing 777-300ER). L’élargissement de leur accotements, portés de 7,5 à 15 m, leur confère une dimension compatible avec l’accueil des très gros porteurs de type A 380. La mise aux normes environnementales des installations est réalisée à cette occasion, par la mise en place d’un système d’évacuation des eaux pluviales. Les travaux incluent également la réfection complète du balisage lumineux et du balisage au sol.

D’un coût prévisionnel de 47 millions d’euros, cette opération est financée par l’Union européenne (23,5 millions d’euros), l’État (3 millions d’euros) et la Société Aéroportuaire (20,5 millions).