Economie

L’Intersyndicale du transport va tenir un point presse ce lundi. S’ils n’ont pas dévoilé leurs intentions pour cette semaine, les transporteurs sont décidés à se faire entendre par la Région concernant la reprise du chantier de la nouvelle route du littoral.

"Je consomme local, pour faire vivre mon économie et les familles réunionnaises". Afin d'aider à la reprise du monde économique face à la crise sanitaire du Covid-19, une campagne collaborative régionale intitulée "Local Lé Vital – Nout’ Tout’ Ansamb pou l’Emploi Péï" va être lancée dans les prochains jours. Objectif de cette campagne: accompagner les entreprises et producteurs locaux mais aussi des secteurs durement touchés comme l'artisanat ou le tourisme avec le soutien de la consommation locale "dans une démarche qui soit la plus vertueuse pour l'économie réunionnaise", en favorisant les circuits-courts, explique Didier Robert, qui a fait un point ce matin avec les représentants du monde économique.

Alors que 42% de la population réunionnaise vit sous le seuil de pauvreté national, notre île abrite également certaines des plus grandes fortunes de France. Selon le classement annuel du magazine Challenges, les groupes Goulamaly (Antenne Réunion, Zeop, Mauvilac) et Ravate (Ravate, S’Center, Weldom) y figurent toujours, alors que Jacques de Chateauvieux et Armand Apavou en sont sortis l’année dernière.

Deux mois après le déconfinement, l’Insee et le Cerom publient deux études autour de l’impact économique de la crise sanitaire sur notre territoire. Si l’économie réunionnaise semble progressivement se redresser depuis le 11 mai, notre île enregistre une baisse de l’emploi salarié historique, mais malgré tout inférieure à la métropole.

La compagnie régionale a fait homologuer hier le protocole de conciliation encadrant son prêt garanti par l'Etat (PGE) et le rééchelonnement de certains prêts bancaires.

Placé en sauvegarde depuis septembre 2019, le JIR s’est vu accorder un délai supplémentaire.

Rien ne va plus chez Air Mauritius depuis que l'entreprise a été précipitée un peu plus, via la crise du Covid, vers une procédure d'administration volontaire fin avril. Comme le révèle le site ch-aviation, la compagnie met en vente des A340, A319 et A330. Une quarantaine de pilotes étrangers ont déjà été limogés par la compagnie nationale mauricienne.

En novembre dernier, des auditeurs de l'Autorité de la concurrence investissaient les locaux du siège d'Air Austral. Les procédures d'investigations ont mené au classement de l'enquête sur la non-reconduction par les Autorités Malgaches des droits de trafic temporaires de la compagnie Corsair entre la Réunion et Tananarive en 2018. Dans un communiqué, Marie Joseph Malé, PDG de la compagnie assure qu'il "s’est toujours déclaré confiant et serein quant aux suites de cette affaire".

Le temps est aux économies pour la compagnie aérienne française, la crise sanitaire aura des conséquences désastreuses sur l'emploi. Les dix agences hexagonales vont fermer, mais celles en outremer demeurent.

Air France devrait annoncer ce mardi la fermeture définitive de toutes ses agences physiques, comme le révèlent nos confrères de L’Express. Cette fermeture du réseau commercial de proximité s’inscrit dans le projet global de relance suite à la crise du Covid-19, dont les conséquences financières affectent toujours lourdement la compagnie aérienne.