Régionales : La Droite a “dénoncé le gaspillage et le manque de volonté politique de l'Alliance”

Si Christiane Ramassamy et Rolande Chane-Kaï-Bone “qui ne souhaitent pas rempiler”, n'étaient pas à la conférence de presse, l'absence d'Alain Bénard “pourtant invité” hier, a tout de même surpris. “N"y voyez aucune allusion quelconque. A ce jour, personne à cette table ne sait si elle sera sur la liste. Celle qui a été publiée dans la presse, est fantaisiste”.

Apportons tout de même cette information aux élus présents hier : Paulet Payet, Margie Sudre, Dominique Fournel, Thierry Sam-Chit-Chong et Huguette Vidot, il y aura tout de même une prime à quelques sortants. “Cela ne signifie nullement que ceux ou celles qui ont bien travaillé, y soient”. Huguette Vidot a sans doute raison.

Malgré tout, les conseillers régionaux ont parlé d'une seule et même voix du bilan des douze ans de mandature de l'Alliance : “Il n'y pas grand-chose de bon”. Dominique Fournel a d'abord dénoncé les projets qui font des bonds en matière de budget. “Au moment de l'ouverture des enveloppes en commission d'Appel d'offres, le coût proposé est la plupart du temps supérieur au budget imposé par la Région”.

Thierry Sam-Chit-Chong s'est dévoué (avec abnégation) pour répertorier quelques uns de ces projets et le gaspillage qui va avec. “Le phénomène de dérives financières s’est généralisé :
- route des Tamarins : entre l’avant projet sommaire de 625 millions d’euros en mars 2000 et le coût estimé en janvier 2008 (1,1 milliards d’euros) ;
- lycée Saint-Paul IV : 37 millions d’euros TTC au lieu des 23,2 millions d’euros (estimés en novembre 2002) soit une augmentation de 58% ;
- lycée de Saint-Benoît qui devait être livré à la rentrée 2007 ne le sera qu’à la rentrée de 2010 (soit 3 ans de retard !) pour un montant total de 35 millions d’euros au lieu des 25 millions initialement prévus (+ 10 millions !) ;
- Centre de formation aux métiers de l’Automobile, octobre 2001 : montant prévisionnel de l’opération : 22,5 millions d'euros TTC et décembre 2007 : 39 millions d’euros
- CNR de Saint-Benoît : mai 2003 : Estimation financière définitive du coût prévisionnel : 5,4 millions d’euros et 2006 : livraison du CNR pour un montant de 10,7 millions d’euros (dont 9,4 millions de la Région)
- Kélonia : avril 2002 : montant prévisionnel des travaux : 5 millions d’euros et 2006 : livraison de Kélonia pour un montant de 8,9 millions d’euros”.

“Pour ces seuls projets (hors route des Tamarins), on est passé d’un coût prévisionnel global de 63 millions à un coût réel de 130 millions d’euros ! Soit plus de 100 % d’augmentation”.

Margie Sudre, elle, s'est chargé de dresser le bilan touristique de l'Alliance. “Il ne suffit pas de courir les grands salons pour développer le tourisme à La Réunion. Les résultats le montrent aujourd'hui encore”.

La formation “avec 40 % de fonds européen n'a pas fait mieux”. “Même si 182.000 Réunionnais ont profité de formation et de mobilité, il est difficile de dire aujourd'hui parmi eux se sont réellement intégrés, il n'y a pas de grille de lecture ou d'évaluation”, a dit pour sa part Huguette Vidot.

“La Région Réunion a aussi manqué sa cible en matière de formation de personnel médico-social. Il manque des sites de stages ici, la collectivité aurait dû passer des conventions avec la métropole pour avoir des lieux de stage. Là-aussi, il y a un manque de volonté politique”, a poursuivi la conseillère régionale.