Vous nous avez menti, M. le Premier ministre !

Dans l’interview télévisée que vous avez accordée à Valérie et Yolande, vous avez affirmé fortement que la NRL n’était plus un projet mais un chantier et que la NRL serait structurante pour La Réunion.

De deux choses, l’une.

Soit vous ignorez totalement ce qu’est un chantier et vous seriez un fieffé imbécile.

Soit vous le savez parfaitement et vous nous avez menti délibérément.

Un chantier de travaux publics maritimes, c’est un ensemble de gros travaux en mer.

Tous les Réunionnais auraient-ils la berlue car, à part vous, personne ici n’a encore vu de travaux en mer entre Saint-Denis et La Grande-Chaloupe.

Le viaduc serait-il sous-marin ?

Si vous étiez allé sur place, à La Grande-Chaloupe, vous vous seriez aperçu de la présence d’un certain nombre d’engins de travaux publics, notamment des grues.

Ce sont des travaux préparatoires. 

Un peu, comme pour cuisiner un cassoulet on commence par faire tremper les haricots blancs.

À ce stade, on ne doit pas dire que le cassoulet a véritablement commencé.

Ce ne sont, en fait, que le tout début des préparatifs.

Votre affirmation gratuite a été reprise en chœur ce matin sur Radio Réunion 1^re  par Jean-Paul Virapoullé qui récite comme un perroquet ce qu’il a entendu puis par les deux autres invités de cette radio.

La meilleure preuve que la NRL est bien un projet et non un chantier, c’est que l’on fait des débats à la radio sur le sujet et que, m’a confié l’animateur, il y aura encore d’autres débats.

Organise-t-on des débats sur un chantier bien entamé pour lequel les financements sont bouclés et tous les matériaux et matériels en cours d’utilisation ?

Bien sûr que non.

Didier Robert n’a toujours pas les matériaux nécessaires pour la construction de la digue.

Alors, il va la construire comment cette digue ?

Avec le sable des dunes de L’Étang-Salé ?

J’avais lu dans un courrier de lecteur que Barack Obama était prêt à faire venir par fusées toutes les pierres lunaires massives nécessaires à la NRL, tous frais payés par les States. Est-ce exact ?

Nous ignorons les motifs de votre mensonge éhonté, car c’en est un.

Mais il ne vous honore pas.

Le chantier NRL n’ayant pas commencé, il est largement temps de mettre fin à des travaux préparatoires devenus inutiles.

Depuis 2004, les entreprises de TP attendent le lancement du chantier d’une nouvelle liaison entre Saint-Denis et La Possession.

Ne pourraient-elles attendre seulement quelques mois de plus pour qu’une étude exhaustive et rapide des deux alternatives terrestres soit menée à bien ?

Le but d’un projet routier n’est pas de donner du travail à des entreprises.

Attribuer un appel d’offres à des entreprises, c’est permettre la réalisation d’un projet routier. C’est un moyen, pas un but.

Nous avons besoin d’une véritable nouvelle liaison entre le chef-lieu et l’Ouest, pratique, véritablement sécurisée, qui résolve la question des embouteillages à l’entrée du chef-lieu et de la prise en étau des automobilistes de La Possession à chaque basculement des voies de la RL et cela au meilleur prix .
Nous n’avons pas besoin d’une chimère ! ! !

Armand GUNET

www.reagissons-la-reunion.fr