Rejoignez-nous, Monsieur le Président !

La Réunion est tributaire d’un obstacle naturel : une montagne de douze km entre le chef-lieu, Saint-Denis, et le port de La Possession.

Des milliers de conducteurs empruntent chaque jouir la route en pied de falaise avec la hantise qu’un pan de falaise ne s’écroule sur eux comme cela s’est produit déjà deux fois en causant des morts.

La première fois, en 1980, où trois jeunes qui rentraient de discothèque ont trouvé la mort à l’entrée de la « route en corniche ». Le corps de la jeune fille n’a pas été retrouvé et ceux des jeunes garçons n’ont pu être repêchés dans l’océan que dans un état de décomposition avancé.

Cela marque les esprits.

Un autre éboulement massif s’est produit en 2006, causant à nouveau la mort d’automobilistes restés pris sous des tonnes de rochers.

La circulation a été interrompue plusieurs semaines, obligeant les automobilistes et les conducteurs de poids-lourds à emprunter la sinueuse route de 30 km de La Montagne.

Depuis 38 ans, on parle et on reparle de faire une autre route du littoral plus sécurisée.

Vous avez bien lu, Monsieur le Président : 38 ans !

En 2006, on décide enfin de prendre le taureau par les cornes mais l’État sarkozyste décide dictatorialement de privilégier une route en mer au mépris des recommandations de notre CESER pour un tracé sur terre.

Des études fort coûteuses et des enquêtes publiques bidons se sont succédé pour aboutir actuellement à un projet digue plus viaduc appelé NRL (Nouvelle route du littoral).

Ce projet fondé sur une bonne dizaine de mensonges est annoncé au prix pérenne de 1, 66 milliard d’euros.

Mais il n’est nul besoin d’être prophète pour prédire qu’un tel chantier avoisinerait plutôt dans huit ans les 3 milliards d’€ avec les augmentations du BTP et les nombreux aléas de chantier à prévoir.

Les coûts de démolition n’ont même pas été prévus par la Région Réunion !

Faut-il rappeler que le but d’une route est de relier deux villes et non pas faire s’enrichir de façon éhontée des entreprises de travaux publics ?

Ne serait-il pas plus simple, plus sécurisé, plus écologique, plus économique et plus logique de relier par la terre deux points situés sur la terre ?

Par ailleurs, Saint-Denis de La Réunion, ce n’est pas Dongaï ou Lisbonne.

Nous ne devons pas péter plus haut que notre postérieur.

La Réunion est pauvre et a d’autres besoins plus prioritaires.

Si ce projet se réalisait malgré le nombre élevé et croissant d’opposants, La Réunion serait financièrement plombée pour des décennies, car réellement endettée pour au moins quarante ans.

Il est encore temps de stopper un projet dont le premier coup de pioche n’a pas été donné.

Optons pour l’opportunité de concrétiser un projet alternatif beaucoup plus crédible et, surtout, beaucoup moins onéreux.

« Réagissons ! »

www.reagissons-la-reunion.fr