La mise en place d’un grand chantier comme celui de la nouvelle route du Littoral peut être perçu comme faste et abstraite par une population pour qui, seuls les premiers coups de pioche permettent de passer de la « fiction » à la réalité. Aujourd’hui, la Région Réunion a tenu une conférence de presse pour effectuer un point d’étape sur ce projet colossal et très débattu. L’occasion pour le président de Région, Didier Robert, de rappeler à ceux qui en doutent encore que la nouvelle route du Littoral est bien en marche, avec des délais et un financement global respectés.
Le 12 décembre dernier, il s’agissait de lancer les appels d’offres des cinq premiers lots sur la vingtaine composant le marché (travaux préparatoires et piste d’accès aux chantiers, échangeur de La Possession, viaduc de 5,4 km, viaduc de la Grande Chaloupe et première phase de la digue). Par ailleurs, les premières commandes concernant les matériaux sont en cours pour amorcer le début des travaux dans le courant de cette année 2013.
Côté financement, de nouvelles négociations sont en cours, notamment concernant le Feder 2014/2020. Un point d’ombre au tableau, le positionnement de la ville de Saint-Denis: « L’aménagement des entrées de ville entre dans le cadre des négociations dont le bouclage est prévu pour septembre/octobre 2013. Or, le maire de Saint-Denis (ndlr Gilbert Annette) ne s’est toujours pas prononcé sur son projet urbain alors que nous avons un engagement contractuel. Il a désormais 7 à 8 mois de retard…« , a indiqué Didier Robert à la presse. Pour le président de Région, le risque encouru est que ce soit « tout le programme de financement qui soit remis en question par l’Europe et par le national. J’ai envoyé un courrier à l’attention du maire de Saint-Denis, j’espère qu’il prendra davantage la mesure du projet que nous devons mener ensemble« .
Du côté de La Possession, des réunions de travail entre les services respectifs ont permis d’avancer sur un schéma d’aménagement architectural et paysager. Un échangeur stratégique verra le jour à la sortie de la nouvelle route du Littoral afin de fluidifier la circulation. Sa mise en service est prévue en 2016.
Des enjeux environnementaux majeurs, des impacts modérés
Volet qui a occupé une large partie de la conférence de presse, celui des procédures concernant le domaine public maritime, la police de l’eau et du milieu aquatique et les espèces protégées. Pour tous ces sujets, des dépôts de dossier sont imminents, ils seront suivis d’enquêtes publiques et de la publication d’arrêtés courant 2013.
Il aura fallu des études approfondies pour définir les impacts du projet. Evidemment, le pan environnemental a été largement décrié depuis l’annonce de ce grand chantier et la Région tient à faire preuve « d’exemplarité » en la matière, a affirmé Didier Robert.
Selon le maître d’oeuvre, Bernard Chiesa, « les inquiétudes et interrogations sont légitimes. Les réponses qu’on a aujourd’hui sont rassurantes« . L’environnement a donc été mis au coeur du projet et de sa conception, selon les acteurs en charge de ce volet. Après avoir pu poser un diagnostic clair sur les enjeux et impacts du projet, des mesures de réduction et de compensation ont été étudiées.
Le constat principal exposé ce mercredi après-midi, si les enjeux environnementaux sont forts en termes hydraulique, marin et terrestre, les impacts sont eux modérés. Pour atténuer ces impacts, des mesures d’évitement sont nombreuses et des mesures compensatoires, proportionnées aux enjeux, sont envisagées à hauteur de 50 millions d’euros.
A titre d’exemple, si les enjeux vis à vis des mammifères marins sont forts, voire très forts pour ce qui est de la saison de reproduction des cétacés, les impacts sont eux nuancés car les espèces marines ont un habitat quasiment indéfini. Toutefois, des mesures seront prises pour limiter ces impacts pendant le chantier.
Cet exercice a été effectué pour chaque point, que ce soit la présence des 19 ravines sur les 12,4 kilomètres de route, les tortues marines, la faune et la flore de la falaise, le traitement des eaux de chaussées, le lit de la ravine à Malheur… Concernant les embruns marins, élément très débattu ces derniers mois, les études scientifiques parlent d’un impact négligeable.
La président de Région a enfin tenu à souligner la validation au premier semestre 2013 de 465 postes de formation professionnelle dont le démarrage est prévu en 2013. 700 postes de formation viendront s’ajouter à ce premier groupe au cours du 2ème semestre. Au total, plus de 1.200 postes de formation sont engagés à destination des Réunionnais pour assurer la mise en oeuvre de ce chantier.
