Sam Salehpour, un ingénieur qualité expérimenté chez Boeing, a témoigné mercredi devant une commission d’enquête du Sénat américain à Washington, alertant sur des problèmes graves dans la production des long-courriers 787 et 777.
Avec dix-sept ans d’expérience chez le constructeur, Salehpour a décrit des défauts qui pourraient compromettre l’intégrité structurelle de ces appareils, citant des exemples où des tronçons de fuselage mal attachés pourraient « se dissocier en plein vol« .
L’ingénieur a aussi évoqué la culture d’entreprise chez Boeing, indiquant qu’il aurait été mis à l’écart après avoir alerté ses supérieurs sur ces risques, en plus d’avoir reçu des menaces.
Ces révélations interviennent à un moment critique pour Boeing, dont le directeur général Dave Calhoun, présent lors de l’audition, a annoncé son départ en fin de l’année dans le but de restaurer la confiance après deux crashs mortels impliquant un autre modèle de l’entreprise, le 737 Max.
Boeing, toutefois, défend l’intégrité de ses avions 787, affirmant que les problèmes signalés ont été minutieusement examinés sous la supervision de la FAA, qui a confirmé la durabilité des appareils. Cependant, l’entreprise n’a pas fait de commentaires spécifiques sur la sécurité du 777.
La FAA a lancé des enquêtes sur les modèles 787 et 777, ajoutant à une série d’inspections déjà en cours pour le 737 MAX, mettant ainsi sous pression la réputation et les pratiques de sécurité de Boeing.
