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Incendies de champs de cannes à sucre : une pollution inférieure au seuil d’alerte

La Préfecture informe que la pollution engendrée par les incendies de champs de cannes à sucre hier a été évaluée en-dessous du seuil d'alerte. Voici le communiqué.
Ecrit par zinfos974 – le jeudi 29 juillet 2010 à 21H18

"Mercredi 28 juillet 2010, des incendies de champs de cannes à sucre ont eu lieu sur le territoire de la commune de Sainte-Marie.
 
Trois stations fixes de contrôle de la qualité de l’air, gérées par l’Observatoire Réunionnais de l’Air (ORA) et situées sur le territoire de la commune de Saint-Denis ont enregistré leurs effets par le biais de leurs capteurs de particules.  
 
Ces stations situées rue Léopold Rambaud, dans l’enceinte du lycée Lislet Geoffroy et de
l’école Joinville ont enregistré durant cette journée des concentrations pour des particules
encadrées par la réglementation soit des PM 10, acronyme pour "particules de diamètre
inférieur à 10 micromètres (1 millionième de mètre)".
 
Ces concentrations sont calculées sur une durée d’une heure. Un pic d’environ 300 microgrammes/m3 a été relevé à la station Lislet Geoffroy à l’analyse de 12h15 alors qu’au même moment cette concentration était environ 10 fois moins importante au sein de chacune des deux autres stations.
 
Le dispositif d’information du public prévu par la réglementation lors des pics de pollutions par les particules et plus précisément les PM10 doit être activé dès lors que, sur au moins deux capteurs, la moyenne sur 24 heures des concentrations est supérieure à 80 microgrammes/m3 (seuil dit d'information).
 
Dans le cas présent, un seul capteur a enregistré le pic.
 
En outre, le calcul de cette moyenne au niveau de la station Lislet Geoffroy pour la journée du 28 juillet 2010, conformément à la réglementation, indique une concentration de 55 microgrammes/m3, valeur bien inférieure à celle du seuil d’information, elle-même inférieure à celle du seuil d’alerte fixé à 125 microgramme/m3
 
Par conséquent, il n’y avait pas lieu d’informer la population et d’engager des recommandations comportementales comme, par exemple, la réduction de la vitesse des véhicules."

 

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