Le Tram-train se fera malgré la défaite des Vergès

Les brides de conversation entendue à la sortie d’une réunion politique du Président de Région avec ses colistiers, se confirment. La presse de ce jour 25 février 2010 dans ses colonnes des annonces légales, "un appel d’offre du groupe Tramtiss" pour la réalisation du Tram-train.
Le 1er décembre 2010, la Région a délibéré pour une "prolongation de délai" de 6 mois pour la signature définitive du contrat, suite au refus de l’Etat pour la "dotation ferroviaire à la Réunion".

Pourquoi un appel d’offre, si le contrat de partenariat public privé n’est pas validé par la collectivité ?

Veut-on forcer le destin des réunionnais sur ce dossier ?
Autre énigme pour ces élections et ses enjeux : il semblerait que la tête de liste UMP, aurait pour mission, en échange d’un poste ministériel, de faire perdre la droite face au clan Vergès. En regardant la composition de la liste de l’UMP, il est évident qu’avec une telle liste, l’UMP locale n’a aucune chance face à l’Alliance. Autre point qui confirme cette réalité, le refus catégorique du Sénateur Virapoullé pour participer à cette mascarade organisée par Paris, d’où l’éclatement de l’Union de la Droite. JPV s’est juré d’empêcher cette injustice.

Le Tram-train doit servir des intérêts nationaux, et à ce titre, les réunionnais doivent rembourser 125 millions pendant 40 ans pour 40 kilomètres de train.

La sérénité de Paul Vergès avant cette explosion était flagrante, mais la donne a changé, et la victoire n’est plus sûre. Alors toutes les solutions sont envisagées par la Région pour financer ce Tram-train, même si les lycées, la jeunesse réunionnaise et le secteur économique doivent être sacrifiés pour satisfaire Paris.

Le peuple doit décider le 14 et 21 mars prochain, et les réunionnais feront le bon choix.