La Région a reçu deux offres de groupement d’entreprises pour se charger du marché gigantesque du tram-train : Run ram et Tram’Tiss.
Finalement, la balance penche en faveur du second. Il est constitué de gros « rouleaux compresseurs » à l’instar de Bouygues (qui sera chargé de la construction), Veolia (qui mènera l’exploitation) et Bombardier (qui assurera tout ce qui concerne le matériel roulant)… mais aussi Colas et Axa.
Ils étaient donc en concurrence avec le groupement Run ram composé notamment d’Alstom, de Vinci et de Transdev. Une information issue de la presse écrite du jour.
Le tram-train, considéré à ce jour comme le plus grand chantier d’Europe, représentera un coût estimé entre 1,5 et 1,6 milliards d’euros. Ce projet sera financé en partie par le groupement retenu à hauteur de 600 millions d’euros, l’État y contribuera à hauteur de 435 millions d’euros, la Région mettra sur la table 350 millions et l’Europe sortira de ses poches 100 millions d’euros.
La confirmation du groupement Tram’Tiss doit intervenir dans un délai de trois mois et le début des travaux est prévu pour l’année 2010. La première phase des travaux va engendrer semble-t-il le recrutement de 2.000 personnes. D’ici à 2014, les premières rames du tram devraient commencer à rouler… avec à bord quelques 52.000 passagers selon les estimations de la pyramide inversée.
