Office des transports : premier pas vers l’autonomie ?

Le débat ouvert par le tram-train a fait naître bon nombre d’idées chez les Réunionnais.

Au cours de ces derniers jours on a vu apparaître une nouvelle proposition : la constitution d’un office des transports. C’est une préconisation faite par le Conseil interministériel de novembre 2009. Mais à deux réserves près : c’est une mesure envisagée uniquement pour les transports routiers et elle vise à satisfaire une demande antillaise –plus particulièrement martiniquaise- à cause d’une réelle pagaille dans le système des transports en commun.

Passant outre ces deux réserves, plusieurs personnes réclament donc la création à la Réunion d’un office de transport. Elles estiment que cet office concernerait tous les déplacements (terrestres, maritimes voire aériens) et qu’il serait instance d’études, de réglementation et de gestion par regroupement des moyens de la Région, du Département, des communes et des regroupements de communes.

En 1998, le Rassemblement PC/PS avait proposé lors des régionales la création de plusieurs offices dont un consacré aux transports. Mais, ayant perdu la majorité au Conseil général –alors dirigé par Christophe Payet- il avait du renoncer à cette proposition considérée comme "autonomiste".

Les principes développées ces jours-ci vont beaucoup plus loin.En 1998, il était question d’un organe de coordination des transports terrestres. Les partisans de l’office pensent désormais aborder tous les aspects des déplacements, mais aussi toutes les dimensions du problème excluant de fait l’Etat de la responsabilité de la réglementation.

Certains estiment que cette mesure jugée de bon sens serait "une initiative simple". Ils semblent sous-estimer toutes les tracasseries procédurales. La Martinique a bien demandé la mise en place d’un Office. Mais elle s’est heurtée à des réticences du Sénat.

Pour certains, la création de cet office participe de la démarche de Didier Robert, démarche "dont n'a jamais voulu Vergès et le PCR car elle aurait amené les Réunionnais à ne plus être tributaire de l'assistanat clientéliste".

Ainsi, nous irons vers une première mesure de type autonomiste sinon plus. Rappelons en effet qu’il existe bien un office des Transports en Corse mais ses prérogatives sont loin de celles préconisées ici et là pour la Réunion, ces derniers temps.

Manuel Fabre