L'aéroport Roland-Garros en travaux jusqu'en 2028

L'effervescence des grandes vacances est passée, l'aéroport Roland-Garros a retrouvé son calme. Avec 1,709 million de passagers entre le 1er janvier et le 31 août 2024, la fréquentation a reculé légèrement par rapport à la même période de l'année précédente (1,712 million de passagers), mais Guillaume Branlat considère qu'il s'agit là d'une " consolidation d'une croissance exceptionnelle" observée après la crise Covid.

Lire aussi : 2,7 millions de passagers en 2023 : Le trafic aérien a dépassé son niveau d’avant la crise sanitaire

Le président du directoire de la société aéroportuaire s'est exprimé ce mercredi 25 septembre lors d'un point presse centré sur les travaux en cours sur une partie de la zone d'enregistrement, lesquels ont déjà occasionné des perturbations pour les passagers en partance. Il s'agit de moderniser la piste bagage qui guide les valises jusqu'aux soutes des avions, en respectant une procédures de sécurité et de contrôles effectués via des capteurs disséminés sur le trajet.

"Ce sont des travaux en exploitation, donc je présente mes excuses pour les désagréments. Ça prend plus de temps, mais les bagages arrivent dans l'avion, et surtout ils arrivent en étant safe", rassure Guillaume Branlat, en précisant avoir rencontré des difficultés inattendues (sur la partie électronique notamment) dans la conduite des travaux.

Des discussions avec une compagnie aérienne indienne

La première des quatre zones d'enregistrement devrait être mise en service le 9 octobre, et les travaux sur les zones suivantes se poursuivront jusqu'au premier trimestre 2025. Aucune information n'a en revanché été livrée concernant les travaux de rénovation de l'aérogare de départ, si ce n'est que le schéma directeur d'aménagement doit être rédigé d'ici la fin de l'année.

Au terme du chantier prévu pour s'achever en 2027 ou 2028, l'aéroport de Roland-Garros sera dimensionné pour accueillir confortablement 3 millions de passagers à l'année (2,7 millions sont attendus en 2024), ce qui augure sans doute de l'arrivée d'une ou plusieurs compagnies aériennes.

"En ce moment, on a des contacts chaque semaine ou chaque mois avec des compagnies étrangères", indique Guillaume Branlat, en expliquant qu'il s'agit surtout d'améliorer "la connectivité" de Roland-Garros. Mais le président du directoire évoque néanmoins des discussions avec "une compagnie indienne", ce qui peut sembler surprenant au vu de la fermeture par Air Austral, pour cause de manque de rentabilité, de sa liaison entre La Réunion et Chennai.

Guillaume Branlat se réjouit par ailleurs que l'aérogare d'arrivée, et sa fameuse conception bioclimatique fonctionnant sans climatisation, a été retenue en finale du Regiostars 2024. Ce concours est organisé chaque année par l'Union européenne afin de récompenser un des projets soutenus par les fonds économiques Feder.

Lire aussi : Découverte de la nouvelle aérogare bioclimatique de l’aéroport Roland Garros