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Le TCO dit "oui" au Trans Eco Express

Il ne s'agissait que d'une formalité. La collaboration entre les services de l'intercommunalité de la Côte Ouest et ceux de la Région n'a en réalité jamais cessé depuis juillet 2011, mais la signature de la convention cadre se faisait attendre. C'est chose faite.

Ecrit par zinfos974 – le lundi 19 mars 2012 à 17H11

Il revenait à Jean-Yves Langenier (président du TCO) d'inaugurer le tour de table lors de la signature de cette convention cadre concernant le Trans Eco Express. Ses premiers mots ont l'allure d'une excuse vis-à-vis de la collectivité régionale puisque le TCO est le dernier Etablissement Public de Coopération Intercommunale à parapher la convention.

Il tardait donc de boucler la boucle après une délibération du conseil communautaire qui datait tout de même de juin 2011. "Il ne s'agissait que de problèmes de calendrier", sourit Jean-Yves Langenier.

D'emblée, l'importance de la création de dessertes en transport en commun "plus satisfaisantes" est évoquée par l'élu. Ça tombe bien, tous les feux sont au vert, poursuit Fabienne Couapel Sauret, conseillère régionale qui a remplacé au pied levé "un président de Région empêché à la dernière minute".

105 km de lignes aménagées

"Nous comblons une lacune formelle", dit-elle. La signature des AOT (autorité organisatrice de transports) n'a en effet pas empêché les projets de prendre forme sur le terrain. Quelques exemples de tronçons actuellement en "études opérationnelles" : l'aménagement d'une 3ème voie sur l'axe Savanna/Cambaie (RN1), remise en état de l'axe mixte St-Paul/Le Port (RN7) avec "TCSP sur pont", idem le long de l'avenue Rico Carpaye dont les trous dans la chaussée sont légendaires ou encore l'aménagement de la voirie format TCSP en centre-ville du Port et plus précisément le long de la rue du 20 décembre 1848. Bref, "aménager des voies en site propre partout où cela est possible" comme le veut la formule.

Sur toute l'île, le Trans Eco Express doit ventiler les 250 millions d'euros issus directement des accords de Matignon deuxième mouture. Les fonds européens jouent à plein : soit 80 millions d'euros, l'Etat participe à hauteur de 30 millions, la Région 101 millions et le FCTVA 39 millions.

Actuellement, 72 chantiers sont soit en cours ou programmés un peu partout dans l'île pour un aménagement en faveur des transports en commun sur 105 km au total. La Région poursuit son tour des collectivités de l'île en se rendant demain à la Possession.

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