Pour le T.E.E.

Relativement au projet Trans Eco Express de 2.000 bus de Didier Robert (et au Tram train de Verges ( très bon édito de Fabien Jouanjan de Radio Festival mardi matin entre parenthèses, sur un surcout de 20 fois sur un prix Tram métro !))
Ce n’est pas une utopie, contrairement à ce que ne peut que chanter le clan V et ses fidèles (donc 3).

D’abord cela donne du travail à 4.000 personnes minimum, en CDI.
Cela concerne les 24 communes et non pas 40kms comme le Tram Train

Un réseau conséquent, adapté, avec gros et mini bus selon les besoins, permettra des horaires respectés, et donc un attrait pour les usagers potentiels désireux, puis obligés un jour, de se séparer de leur automobile.

Concernant la consommation carburant : avec les déchets organiques bien traités, on peut, avec le méthanol, faire fonctionner 280 bus (4 fois plus que les bus jaunes actuels !! , 15% du futur parc TEE) : oui ce sera du propre !

Et il faut aller vers des véhicules propres électricité etc... ( ce que n’a toujours pas compris François Caillé)
bien sur pas alimentés par l’énergie fossile comme on va le faire encore par la future centrale thermique : pourquoi pas à la Réunion une centrale nucléaire type ERP , pour 1 million d’habitants c’est jouable, sur, propre et permettra aussi d’en vendre à Moriss et Mada : travail et recettes !

Enfin D. Robert n’a pas fermé la porte à un "tram" : la preuve la route Nouvelle littoral comprendra 1 voie sur 3 pour les bus et… voies tram
Mais pourquoi pas le faire sur l’actuelle route qui est désormais si sécurisée, qui a tant couté : on étête en ce moment la haut quelques parcelles de la falaise, et on pose des tétrapodes en bas : au lieu de 2 milliard, finalisons l’actuelle en y rajoutant 2 voies bus camions train... (ce qu’il fallait faire pour le Tram train, au lieu de percer un tunnel dans une montagne très friable ! ): cout 5 à 800 millions.
Et protègerait encore l’environnement, entre autres la barrière de corail très menacée à cet endroit !

Le Tramway : rien n’interdit de créer des réseaux Tram pour St-Denis Ste-Marie Ste-Suzanne jusque St-André ; pour St-Pierre Tampon St-Louis St-Joseph ; pour St-Paul St-Leu ; comme de nombreuses communes agglo de métropole de 100 a 200.000 habitants.
Et, un jour, les relier...

Kersauson de (P.)