La circulation inter-files généralisée pour les deux et trois roues : explications

La circulation en inter-files (CIF) des deux et trois-roues motorisés est désormais légalisée en France, suite à la publication du décret du 9 janvier dernier. Une décision qui fait suite à deux campagnes d'expérimentation menées depuis 2016, visant à évaluer la sécurité et la pertinence de cette pratique.

La CIF, encadrée par le Code de la route, est autorisée pour les véhicules de catégories L3e (motos) et L5e (tricycles motorisés) d'une largeur maximale d'un mètre. Elle est permise sur les autoroutes et routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central, comportant au moins deux voies dans chaque sens, avec une vitesse maximale autorisée de 70 km/h ou plus.

Les conducteurs peuvent circuler entre les deux files les plus à gauche lorsque la circulation est dense et établie en files ininterrompues, à une vitesse maximale de 50 km/h, réduite à 30 km/h si l'une des files est à l'arrêt. Il est interdit de pratiquer la CIF en cas de travaux, de neige ou de verglas sur la chaussée.

De plus, un véhicule en inter-files ne peut pas en dépasser un autre. Les conducteurs doivent réintégrer leur file dès que la circulation redevient fluide.

Interdiction de forcer le passage

Pour rappel, les deux-roues motorisés ne doivent pas forcer le passage et ont interdiction de dépasser un autre deux-roues motorisé circulant en inter-files.

Lorsque le trafic se fluidifie et que les véhicules circulent à plus de 50 km/h sur au moins une des deux files, les deux-roues motorisés doivent reprendre leur place dans les voies.

Le non-respect de ces règles entraîne une contravention de 4ᵉ classe et le retrait de trois points au permis de conduire, rappelle la Gendarmerie de la Réunion.