Une amélioration des résultats semestriels qui confirme la stratégie de repositionnement de Corsair

Les résultats du premier semestre de l’exercice 2012/2013 (octobre à mars) enregistrent une amélioration très significative, avec un résultat opérationnel qui passe de – 19 M£ à – 9M£, soit une amélioration de 10 M£, et ceci malgré un impact négatif de 3,3 M£ dû au prix du fuel. Ce redressement significatif valide la stratégie de repositionnement en compagnie régulière long courrier.

Depuis trois ans, grâce au soutien de l’actionnaire TUI Travel plc, de nombreux projets ont été engagés pour transformer la compagnie en profondeur : nouvelle organisation, montée en gamme du produit, nouvelle identité visuelle, et investissements informatiques importants pour renforcer l’orientation on line, avec en conséquence une amélioration continue des résultats financiers.

Au cours des six derniers mois, une nette accélération du redressement s’est fait sentir, grâce aux premiers effets du programme de reconfiguration de l’ensemble de la flotte, qui vient de s’achever le 15 mai avec la réception du dernier Boeing 747. Corsair opère à présent avec une flotte entièrement reconfigurée et avec deux Airbus A330-300 neufs.

Le premier semestre de l’exercice a été marqué par une réduction sensible des sièges par Km offerts, (-16%), conséquence du remplacement de deux B747-400 de 582 places par deux Airbus A330-300 de 360 places, ainsi que de la dé-densification des autres appareils en exploitation.

Le chiffre d’affaires est stable malgré la baisse de l’activité, grâce notamment à un coefficient de remplissage moyen en progression de 11 points, soit 87% contre 76%. La RSKO (recette au siège kilomètre offert) augmente de 19% portée par une optimisation du programme de vols et une bonne gestion des capacités.

Toutes les lignes ont participé à cette performance commerciale. Les dessertes quotidiennes vers La Réunion, La Guadeloupe et la Martinique ont toutes trois affiché une amélioration de la RSKO supérieure à 18%. Les vols vers l’Ile Maurice ont vu leur remplissage s’améliorer de 19 points. Ceux vers la République Dominicaine ont été vendus à 98% sur la période.

Ce premier semestre a, en outre, été marqué le passage en vols réguliers de la desserte de Dakar, Sénégal, ainsi que l’ouverture, depuis le 1er mars, de la desserte régulière d’Abidjan. L’engouement entre Paris et Dakar a été tel que Corsair a transporté 2,7 fois plus de passagers que l’année dernière, pour un coefficient de remplissage en amélioration de 2 points. Pour Abidjan, il est encore trop tôt pour tirer des conclusions mais le démarrage est conforme à nos prévisions.

Des efforts continus sont réalisés sur la réduction des coûts, ainsi que dans la recherche d’optimisation des achats.

La stratégie de montée en gamme de Corsair international, à travers un produit et des services repensés à des tarifs toujours très compétitifs, porte aujourd’hui tous ses fruits. Le parcours client a été entièrement revu, de la réservation au voyage à bord, avec un objectif de simplification et de qualité de service. La satisfaction des clients est en très forte amélioration depuis l’introduction de nos nouvelles cabines et accroit la fidélité envers Corsair, comme le montre le succès du nouveau programme de fidélité, le Club Corsair.

« Trois ans après le début du repositionnement de la compagnie, le redressement s’accélère avec une amélioration très forte du résultat opérationnel au premier semestre 2012/13, permettant ainsi de confirmer la place incontournable de Corsair dans le secteur aérien français » souligne Pascal de Izaguirre, PDG de Corsair International.