Un homme relaxé après avoir mortellement fauché un piéton à Saint-Pierre

Le 14 juillet 2021, un jeune homme d'une vingtaine d'années a perdu la vie dans la nuit après avoir été mortellement fauché sur la RN2 à hauteur de Grands-Bois. Le conducteur, un agent de sécurité en service, a été relaxé puisque le tribunal a encore des doutes concernant la trajectoire du véhicule lors de l'accident.

Il est 4 h du matin ce 14 juillet 2021 lorsque Louis* prend la RN2 depuis Saint-Pierre pour se rendre à la Poste de Monvert-les-Bas pour effectuer une ronde. Il sent alors qu'il percute quelque chose sans comprendre quoi. Il parvient à s'arrêter 300 mètres plus loin, là où la bande d'arrêt d'urgence est plus large. Un détail qui aura de l'importance pour la suite. Ne voyant qu'une paire de baskets au sol, il appelle les secours. Les policiers mettront deux heures avant de découvrir le corps de Théo*, qui a été projeté derrière un talus.

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Le jeune homme de 23 ans avait travaillé la veille au soir et avait enchaîné par une soirée avec ses collègues de boulot, où il a beaucoup bu et fumé du zamal. Bien que des amis lui avaient proposé de rester dormir chez eux, il souhaitait rentrer chez lui. Il a donc demandé à une amie de le déposer au giratoire de Terre Sainte qui donne accès à la RN2. Le drame se produira quelques centaines de mètres plus loin.

La vitesse et la trajectoire au cœur des débats

Louis, n'ayant pas bu ni consommé de stupéfiants, c'est la question de la trajectoire de la voiture et sa vitesse qui sont au cœur des débats. Sur cette portion de route limitée à 80 km/h, les experts vont conclure que le choc s'est produit à 84 km/h au moment du freinage, laissant supposer une conduite comprise entre 100 et 110 km/h. Louis affirme ne pas avoir regardé son compteur et qu'il avait la sensation de rouler à une vitesse normale.

L'une des énigmes de cet accident porte sur les deux chaussures trouvées l'une à côté de l'autre sur la route, alors qu'il est pratiquement impossible qu'elles se retrouvent ainsi après un tel impact. Louis affirme que les chaussures étaient comme ça et qu'il ne les a pas touchées ou transportées.

Enfin, la question déterminante portait sur la trajectoire du véhicule. L'enjeu était de savoir si Théo marchait sur la bande d'arrêt d'urgence (BAU) ou non. Une BAU très réduite sur cette portion de route. Louis assure ne pas avoir roulé sur cette BAU.

Le doute bénéficie au prévenu

“Les débris sont sur la BAU. L'inertie envoie les débris dans le sens où la voiture roule. D'après l'expertise, il y a eu obligatoirement une déviation sur la BAU. Il n'y a pas de doute, il y a eu un changement de trajectoire”, argue le bâtonnier Djalil Gangate pour la partie civile.

Le procureur va dans le même sens et estime que “les fautes du prévenu sont établies, il roulait trop vite et a franchi la BAU”. Il requiert une peine de deux ans de prison avec sursis, le retrait de son permis et une interdiction de le repasser pendant deux ans.

“Il s'en veut et aura ça sur la conscience toute sa vie”, souligne Me Amel Khlifi Ethève pour la défense. “La BAU est très serrée à cet endroit et il y a donc plus d'incertitudes que ce que l'on dit. Les récits de la soirée parlent d'une forte alcoolisation, il était vêtu en noir et pas du bon côté de la route avec les voitures qui lui font face”, explique-t-elle avant de demander la relaxe.

Après délibération, le tribunal estime qu'il reste trop d'éléments incertains dans ce dossier, notamment concernant le point de choc lors de l'accident. Le doute profitant à l'accusé, il est relaxé des faits d'homicide involontaire. Néanmoins, il est reconnu civilement responsable et son assurance devra dédommager la famille à hauteur de 30.000 euros pour chacun des parents et 20.000 euros pour la sœur de la victime.

*Prénoms d'emprunt

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