A propos des Cars jaunes :On va nuancer le propos

J’ai eu l’occasion, il n’y a guère, de dire du bien des Cars jaunes.
Pour ce qui concerne le Sud et l’Ouest, je ne change rien à mon propos. Saint-Pierre, Saint-Louis, Saint-Leu, le Port ou Saint-Paul, les cars partent et arrivent à l’heure (sauf embouteillages, cela va de soi).
Dans ces mêmes centres routiers, le client est accueilli avec courtoisie et renseigné avec précision. Les responsables ne sont jamais avares de conseils. Quant aux chauffeurs, ils sont irréprochables à quelques exceptions près et Mona est toujours la meilleure !
Ce que je dis des Cars jaunes s’applique d’ailleurs aussi bien aux autres réseaux, Alternéo dans le Sud et KarOuest sur le TCO : horaires respectés et courtoisie au menu.
Quand je prends le premier bus de 6h15 à l’Eperon, je sais pouvoir attraper au vol le Jaune A2 pour Saint-Denis.

C’est là que ça se gâte. Les Cars jaunes de la région Nord-Est ne semblent pas du tout fonctionner comme leurs homologues du Sud et de l’Ouest. Ils partent souvent avec retard, ou pire, en avance, c’est selon. Selon quoi ? Bonne question… On ne peut sans doute pas accabler les chauffeurs : les cernes sous les yeux de nombre d’entre eux sont un témoignage à charge contre leurs cadences de travail. Même les personnels du Get27 y perdent leur latin.
Il faut savoir que les Cars jaunes appartiennent à plusieurs compagnies privées roulant sous le même label, avec les mêmes tarifs, mais chacune avec ses règles propres de fonctionnement. C.Q.F.D.
Ceci explique aussi, certainement, que si les cars de l’Ouest et du Sud sont dans un état irréprochable, ceux du Nord-Ouest penchent du côté qui va tomber : fauteuils défoncés, fumet peu appétissant, essieux approximatifs et suspensions laissant à désirer.
Il fallait bien que je le dise pour ne pas être taxé de parti pris.

Jules Bénard