Bernard Petrik, président de cette jeune association, supervisait cet après midi les entrées et sorties du circuit sur lequel évoluaient uniquement des Mazda MX-5, tout autre véhicule étant interdit de séjour !
La journée avait commencé par une petite information théorique de l’usage d’une auto sur piste sans oublier le volet culturel avec un bref historique de la carrière de
On voyait donc accéder au circuit toutes les générations de Miata avec un tracé sur mesure qui permettait d’exploiter au mieux les possibilités de cette auto. Rappelons que la propulsion poussée à la limite nécessite de savoir contre-braquer et surtout anticiper toute dérive.
L’accès au circuit se faisait par deux véhicules avec 5 tours de piste, le premier permettant de chauffer le, pilote et l’auto, le dernier, théoriquement plus calme, devant faire retomber la température du bloc moteur.
A noter que cet accès au circuit était offert par
Parmi tous ces passionnés, on remarquait la présence de quelques femmes toutes aussi motivées. En particulier Karine, la trentaine séduisante, heureuse propriétaire d’une MX-5 modèle NBFL. Ce véhicule acheté d’occasion correspond au tempérament de la jeune femme et est l’aboutissement d’une démarche de recherche d’authenticité en terme d’automobile. Et comme dit Karine, cette auto me correspond tout à fait tant que je n’ai pas d’enfant…
Une bien belle journée où tout le monde a pu s’amuser sur circuit, le retour sur route se faisant en fin d’après midi, apaisé et calmé au volant de sa Miata. Certains propriétaires ayant goûté aux frayeurs du tête à queue pratiqué sans risque puisque sur piste dégagée. Nous ne manquerons pas de vous tenir informé de la suite des manifestations organisées par Miata 974…
