13% de progression au mois de janvier 2010, les capacités offertes pour le trafic aérien de l’aéroport Roland Garros, mesurées par le Tonnage atterri-décollé (TAD), progressent de par rapport à la même période en 2009, alors que le nombre de mouvements d’avion augmente de 3,6%. Ces évolutions résultent d’un nombre de mouvements en augmentation de 12,4% pour les gros porteurs et de 8,8% pour les moyens porteurs, tandis que le nombre de mouvements des petits porteurs diminue de 9,8%.
Air Austral a transporté 49% du nombre total de passagers (arrivée, départ, transit). Derrière, Air Mauritius avec 16,2%, Air France avec 15,1%, Corsairfly avec 15,1% et Air Madagascar avec 3,7%.
L’aéroport Réunion Roland Garros avec 200 664 passagers en janvier 2010, soit +15,2% par rapport au mois de janvier de l’année dernière, connait son plus haut niveau mensuel de fréquentation, dont 4 474 passagers en transit à Roland Garros, soit une progression de 4,3% par rapport à janvier 2009. Cette évolution est dûe en partie à deux nouvelles lignes, Madagascar-Reunion-Maurice et Métropole-Reunion-Australie-Nouvelle Calédonie, pas encore en service en janvier 2009.
A l’opposé, le changement d’aéronefs sur la liaison Mayotte-Réunion-Métropole, dont les passagers ne sont plus considérés en transit direct mais en correspondance, viennent augmenter le nombre de passagers locaux: 196 190 passagers dont l’origine ou la destination finale est Roland Garros, soit une augmentation de 15,5%.
Hormis les Comores (-17,1%), toutes les destinations connaissent une hausse de leur fréquentation, notamment Maurice avec +18,9% par rapport à janvier 2009. Les destinations de Mayotte (+35,3%) et de la France (+8,6%) connaissent aussi une hausse conséquente mais qu’il faut toutefois relativiser du fait du changement d’exploitation de la ligne Mayotte-Réunion-France.
Le fret aérien enregistre une augmentation de 19,3% pour le mois de janvier 2010 par rapport à janvier 2009. Cette évolution positive du tonnage de fret aérien est dûe aux importations et aux exportations. C’est toutefois la hausse, plus importante, des importations (+25,5% contre +7,4% pour les exportations) qui pèse principalement sur le résultat global.
