Ce mercredi 21 octobre 2026, la CIREST a inauguré deux nouveaux tronçons de Transport en Commun en Site Propre (TCSP) sur les avenues Auguste-de-Villèle et Jean-Jaurès, à Saint-Benoît. Représentant 1,56 kilomètre d’aménagements et un investissement global de 14,4 millions d’euros hors taxes, ces réalisations marquent une nouvelle étape dans le développement des mobilités dans l’Est de La Réunion. Elles ont été rendues possibles grâce à l’engagement de la CIREST et au soutien financier déterminant de l’Union européenne, à travers le FEDER, et de la Région Réunion.
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Deux nouveaux aménagements structurants pour Saint-Benoît
C’est en présence du président de la CIREST, Joé Bédier, des élus, des partenaires institutionnels et financiers ainsi que des équipes mobilisées autour de ces opérations que s’est déroulée l’inauguration des deux nouveaux tronçons de TCSP.
Ces réalisations viennent compléter les aménagements déjà livrés sur la RN3 et participent à la construction progressive d’un réseau de transports collectifs plus performant, plus accessible et mieux adapté aux besoins des habitants.
Les travaux concernent deux axes importants de circulation à Saint-Benoît :
- L’avenue Auguste-de-Villèle : 760 mètres de transport en commun en site propre, accompagnés d’aménagements de voirie et d’espaces publics.
- L’avenue Jean-Jaurès : 800 mètres supplémentaires de TCSP, contribuant à améliorer les conditions de circulation et la place des transports collectifs dans le centre-ville.
Au total, 1,56 kilomètre d’infrastructures nouvelles vient renforcer le réseau de mobilité de l’Est, a aussi expliqué Patrice Selly, le maire de Saint Benoît
Au-delà de la circulation des bus, ces opérations contribuent également à la requalification des espaces publics, à l’amélioration du cadre de vie et à une meilleure organisation des déplacements.
14,4 millions d’euros investis avec le soutien majeur de l’Europe et de la Région Réunion
Ces deux opérations représentent un investissement global de 14,4 millions d’euros hors taxes.
Leur réalisation témoigne de l’importance des partenariats financiers mobilisés par la CIREST pour concrétiser des projets structurants sur son territoire.
L’Union européenne, à travers le Fonds européen de développement régional (FEDER), joue un rôle déterminant dans le financement de ces infrastructures :
- Plus de 68 % du financement de l’opération de l’avenue Auguste-de-Villèle.
- Plus de 80 % du financement de l’opération de l’avenue Jean-Jaurès.
La Région Réunion participe également au financement de l’aménagement de l’avenue Auguste-de-Villèle, aux côtés de la CIREST.
Ces concours financiers permettent à l’intercommunalité de poursuivre ses investissements dans des équipements essentiels à la population et au développement économique du territoire.
À l’occasion de cette inauguration, Joé Bédier a tenu à saluer l’engagement de l’ensemble des partenaires, en soulignant tout particulièrement la contribution de l’Europe au développement de l’Est réunionnais.
La mobilité, une nécessité quotidienne et un enjeu de rééquilibrage territorial
Dans son intervention, le président de la CIREST a rappelé que la question des mobilités dépasse largement celle des seules infrastructures routières.
Se déplacer pour rejoindre son établissement scolaire, accéder à un emploi, se rendre au travail, consulter un professionnel de santé ou bénéficier d’un service public constitue une nécessité quotidienne pour des milliers d’habitants.
Or, dans l’Est, les difficultés de déplacement restent une réalité pour de nombreuses familles.
Améliorer les transports collectifs, c’est donc agir directement sur la qualité de vie des habitants, mais aussi sur l’égalité d’accès aux services, à la formation et à l’emploi.
C’est également soutenir l’activité économique, faciliter les déplacements vers les commerces et les zones d’activités et renforcer l’attractivité des communes.
« Mieux relier nos communes, nos quartiers, nos zones d’activités et nos centres-villes, c’est aussi créer les conditions du développement économique de l’Est. », a souligné Joé Bédier.
Pour le président de la CIREST, le rééquilibrage territorial doit se traduire par des investissements publics concrets, capables d’accompagner le dynamisme démographique, économique et social de l’Est.
Une réalisation collective au service des habitants
La CIREST remercie l’ensemble des partenaires institutionnels et financiers ayant contribué à la réalisation de ces deux opérations, tout particulièrement l’Union européenne à travers le FEDER et la Région Réunion.
Elle salue également l’implication des élus, de ses services, des équipes de la SPL ESTIVAL et des entreprises mobilisées sur les chantiers.
Enfin, elle remercie les habitants et les commerçants de Saint-Benoît pour leur patience et leur compréhension durant les travaux.
Avec ces nouveaux aménagements, la CIREST poursuit son engagement en faveur de mobilités plus accessibles, d’un cadre de vie amélioré et d’un développement équilibré des six communes de l’Est.
Faciliter les déplacements aujourd’hui, c’est aussi préparer l’avenir économique et social de l’Est réunionnais.
Un investissement de 8,6 millions d’euros, soutenu par l’Europe
La réalisation du tronçon Jean-Jaurès représente un investissement de 8,6 millions d’euros hors taxes, comprenant les travaux de voirie, de réseaux divers et les aménagements paysagers.
Son financement repose sur un partenariat majeur :
- Union européenne : 80 %, soit 6,88 millions d’euros ;
- CIREST : 20 %, soit 1,72 million d’euros.
Ce soutien européen, associé à l’engagement financier de la CIREST, permet de poursuivre la modernisation des infrastructures de transport et d’accompagner durablement l’aménagement du territoire.
De la RN3 à Jean-Jaurès : une transformation progressive du centre-ville
L’inauguration de l’avenue Jean-Jaurès vient compléter plusieurs étapes structurantes du programme TCSP ESTI+ à Saint-Benoît.
Après les aménagements de la RN3, entre le giratoire des Plaines et le Groupe hospitalier Est Réunion, puis ceux de l’avenue Auguste-de-Villèle, le transport collectif en site propre poursuit sa progression jusqu’au cœur de la ville.
À elles seules, les avenues Auguste-de-Villèle et Jean-Jaurès représentent désormais 1,56 kilomètre de site propre et 14,4 millions d’euros HT d’investissements cumulés.
Cette continuité constitue un enjeu essentiel pour renforcer la lisibilité du réseau, améliorer les conditions de circulation des transports collectifs et faciliter les connexions entre les quartiers.
ESTI+ : une stratégie de mobilité à l’échelle de l’Est
Depuis 2015, la CIREST développe progressivement son programme ESTI+ à Saint-André, Bras-Panon et Saint-Benoît.
Voies réservées aux transports collectifs, pôles d’échanges, parc-relais et aménagements favorisant les mobilités actives : ces opérations participent à la construction d’un réseau plus cohérent à l’échelle intercommunale.
L’objectif est de rendre les transports en commun plus attractifs, de faciliter les déplacements quotidiens et d’offrir des alternatives crédibles à la voiture individuelle.
À Saint-Benoît, cette dynamique accompagne notamment la desserte assurée par la ligne 1 du réseau ESTIVAL, axe important des déplacements dans l’Est.
Une inauguration tournée vers l’avenir
Avec l’inauguration de l’avenue Jean-Jaurès, la CIREST célèbre bien davantage que l’achèvement d’un chantier : elle concrétise une nouvelle étape de sa politique d’aménagement et de mobilité.
Cette réalisation contribue à moderniser le centre-ville de Saint-Benoît, à améliorer les déplacements des habitants et à renforcer l’attractivité du territoire.
La réflexion se poursuit également sur de futures continuités de déplacement, notamment autour de l’avenue François-Mitterrand, du franchissement de la rivière des Marsouins et de nouvelles connexions urbaines. Ces opérations demeurent au stade des études préliminaires.
En investissant dans des infrastructures structurantes et dans des transports collectifs plus performants, la CIREST poursuit son ambition : construire un Est plus accessible, mieux connecté et résolument tourné vers l’avenir.
Photographies : CIREST – Direction de la communication.
ACCES AU DOSSIER DE PRESSE :
Opération cofinancée par l’Union européenne (80 %) et la CIREST (20 %).
