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« Mailler le téléphérique avec d’autres modes de transport »

Après la pose ce lundi du premier pylône du tracé de la future ligne du téléphérique urbain reliant les quartiers du Chaudron et de Bois de Nèfles à Saint-Denis, la Cinor et la mairie de Saint-Denis comptent sur cette infrastructure mais aussi d'autres projets comme le futur TAO pour faire changer le logiciel de la mobilité sur le territoire du dionysien, à la limite du coma circulatoire aux heures de pointe. "Avec un tel téléphérique, nous donnons une autre dimension à tous les quartiers et nous faisons du lien social", indique la maire du chef-lieu, Ericka Bareigts.

Ecrit par zinfos974 – le lundi 10 août 2020 à 17H21

[Cinor: Le premier pylône du téléphérique dressé ]urlblank:https://www.zinfos974.com/Cinor-Le-premier-pylone-du-telepherique-dresse_a158450.html

L’édile dionysienne n’est pas peu fière de la livraison de ce premier pylône, presque trois ans [après la signature du marché]urlblank:https://www.zinfos974.com/VIDEO-Le-premier-telepherique-public-de-l-ile-en-service-fin-2019_a121732.html , attribué au groupement FILAO (composé notamment du leader mondial du transport par câbles, le groupe français Poma, mais aussi des acteurs locaux comme ISR, SOGEA, Sodiparc et des cabinets d’architecture locaux). « Demain avec ce téléphérique, il faudra environ 13 minutes pour rejoindre Bois de Nèfles au Chaudron. Il transportera également 6 000 passagers en plus de créer du lien social et de l’activité économique puisque autour de ces stations se trouveront commerces ou encore des éco-boxes », argue Ericka Bareigts,

La maire de Saint-Denis voit dans les téléphériques dionysiens d’excellents catalyseurs d’aménagements. « Nous avons au Moufia un centre commercial qui va se créer juste à côté du téléphérique et nous avons déjà l’IRSAM en médico-social. Au Chaudron, où sortent un gymnase et une médiathèque, on pourra notamment faire une requalification économique. Nous allons pouvoir développer et accueillir d’autres initiatives économiques puisque les quartiers deviennent accessibles », explique l’ancienne MOM:

 

Ericka Bareigts n’est pas la seule à attendre impatiemment la livraison de ce premier urbain d’Outre-mer. Son homologue de Sainte-Suzanne et président de la Cinor, Maurice Gironcel, voit même au delà du téléphérique, « qui n’est pas une fin en soi mais qui fait partie d’un ensemble de transports comme les taxis ou les bus qui doivent s’agglomérer à ces nouveaux modes de déplacements ».

 

 

La Sodiaparc, qui gère le réseau Citalis sur les territoires allant de Saint-Denis à Sainte-Suzanne, et qui fait partie du groupement FILAO en charge de l’exploitation de ce téléphérique, assure que ce nouveau moyen de mobilité sera accessible au plus grand nombre au niveau des tarifs. « Étant un réseau intégré, le ticket de bus actuel, le moins cher de l’île et qui est de 1€ à l’unité ou à 0,76 cts € l’unité en achetant un carnet de 10, permettra de prendre à la fois le bus, demain le téléphérique et après-demain le tramway. Il y aura un titre unique pour l’ensemble du réseau », explique le patron de la Sodiparc:

 

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