Le Yéti Reef ne révolutionne pas le concept de base, à savoir de disposer d’un véhicule pratique et logeable. Ce qu’on retrouve d’ailleurs avec, toujours une banquette arrière hyper pratique et se rabattant avec une facilité exemplaire. Mais le Reef se pare de barres de toit couleur aluminium tout comme les protections latérales.
On remarquera aussi les vitres arrières sur teintées, les anti brouillards et même des « light corner », comprenez des feux latéraux qui s’allument du côté où vous tournez, histoire de voir plus clair dans les virages!!! Sans oublier des jantes alu de 17 » bicolores du plus bel effet. A l’intérieur on retrouve les fondamenteaux du constructeur avec une ergonomie avérée et un équipement complet.
Climatisation automatique, radars arrière, allumage automatique des feux, nous sommes bien loin du Yéti de base. D’autant que le tarif suit en conséquence, le Yéti monte en gamme, ceci expliquant cela… On retrouve le comportement routier impeccable avec un petit coup de gueule au passage pour la marche arrière pas toujours facile à enclencher.
Pour le reste, la motorisation de 2,0L TDI de 110 et 140 cv permet d’obtenir un couple d’une grande efficacité puisque le « coffre » moteur permet une trés grande souplesse d’utilisation. Pour information, on retrouve souvent ailleurs les mêmes puissances mais avec des cylindrées bien inférieures, ces dernières induisant moins de souplesse.
Pratique et sans réel défaut (marche arrière!), le Skoda Yéti Reef monte en gamme et les tarifs suivent, à voir si les clients accepteront de mettre 28 500 euros car à ce tarif là et sur ce segment, les offres sont nombreuses.
Technique: Skoda Yéti, 2,0 L diesel, 110 et 140 cv, 140 cv en 4×4 et boite 6 DSG, verrouillage centralisé à télécommande, radars arrière, climatisation automatique, corner light, anti brouillards, allumage automatique des feux… A partir de 28 500 euros. Yéti « simple » à partir de 26 990 euros.