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Volkswagen Cross Polo, nouvelle version


La petite Polo n’en finit pas de muter et de reprendre ses déclinaisons habituelles. C’est ainsi que la version Cross Polo nous revient avec une très forte tendance à aller vers plus d’équipements et surtout plus de qualité.

Par Axel Thiro - Publié le Dimanche 5 Septembre 2010 à 17:42 | Lu 10116 fois

Volkswagen Cross Polo, nouvelle version

Le concept de la Cross Polo c’est donner un petit air canaille à cette citadine en lui greffant un kit carrosserie valorisant et une garde au sol plus haute de 15mm, ce qui, nécessairement lui change son allure.


Volkswagen Cross Polo, nouvelle version

Loin de réaliser une Polo tout terrain, le constructeur s’est plutôt orienté vers un look différent de la Polo classique. D’autant qu’avec les jantes de 17 pouces, le tout terrain ne sera pas obligatoirement le terrain de chasse préférée de cette Cross Polo.


Volkswagen Cross Polo, nouvelle version

Une fois passé le tour du propriétaire extérieur et avoir constaté les doubles optiques et les vitres athermiques vertes, l’accès à bord réserve quelques bonnes surprises. A commencer par la sellerie qui est dédiée au modèle et surtout excellemment conçue.


Volkswagen Cross Polo, nouvelle version

On appréciera le revêtement bicolore, l’assise enveloppante et surtout l’assortiment des coloris aux contre portes. Une fois installé à bord, la foultitude d’équipement saute aux yeux. Le volant gainé de cuir, multifonctions, augure de ce qui existe sur la planche de bord.


Volkswagen Cross Polo, nouvelle version

Climatisation automatique, radioCD MP3, RCD 310 et un pack électrique qui facilite grandement la vie à bord en passant par les vitres et rétroviseurs électriques ou les aides à la conduite comme l’ABS ou l’antipatinage.


Volkswagen Cross Polo, nouvelle version

Lors de l’essai routier, si le modèle testé (TDI 75cv) ne supportait aucun reproche en terme de tenue de route ou de freinage, les plus exigeants préféreront sans doute la version 90cv à boite DSG. Le 75cv s’avère un peu juste au vu du poids du véhicule mais se trouve particulièrement économe avec plus de 1 000 km pour un plein.


Volkswagen Cross Polo, nouvelle version

Cette Cross Polo permettra à ceux qui veulent une Polo atypique d’investir dans une auto bien équipée et confortable sans obligatoirement aller dans la gamme au dessus, à savoir la Golf.


Volkswagen Cross Polo, nouvelle version

Fiche Produit : Cross Polo, existe en 1,4L, 16 soupapes, 85cv, 22 200 euros, 1,6L TDI 75cv, 22 900 euros, 1,6L, TDI, 90cv, boite DSG, 26 500 euros. Climatisation automatique (Cliamtronic), jantes 17’’, kit carrosserie, anti brouillard, rehaussement+ 15mm, Consommation mixte sur 75cv TDI : 4,3L/100km, 1 045km avec un plein, rejet de CO2 : 113gr.


Volkswagen Cross Polo, nouvelle version




1.Posté par noe974 le 05/09/2010 20:42

Aurons - nous encore assez de pognon après le 7 sept pour payer une bagnole comme ça ?
Avec la crise , comment être sûr de pouvoir payer des crédits pendant 5 ans ?
Résiste-t-elle au vol ? au car-jacking ?

2.Posté par Tager le 06/09/2010 07:00 (depuis mobile)

Si la poussette rentre dans le coffre , j'achete !

3.Posté par delattre le 06/09/2010 09:12

1.2 TSI (1197cc - 105ch - L4) 19.310 €
1.2 TSI DSG (1197cc - 105ch - L4) 20.520 €
1.2i (1198cc - 70ch - L3) 15.450 €
1.4i (1390cc - 85ch - L4) 16.430 €
1.4i DSG (1390cc - 85ch - L4) 17.640 €


ha ben non, chui sur les prix France....j oubliais que la réunion ne fais pas partie de la france...et que cette différence de prix est dû au transport ..... :-p
SUrtout si vous acheté en TT ....sans taxe en france, + transport (1500€)+billet davion...tiens tiens..on arrive au mm prix que en france... :-p

Tjrs est il que je trouve la différence de prix excessif entre polo classique est cross...

Déja que la golf étais considéré par VW comme voiture du PEUPLE !!!! ...vu son prix...c pas le mm peuple qu il vise...

4.Posté par Bibi le 02/10/2010 08:58

je trouve moi aussi effarante la différence de prix avec la métropole
le prix des stocks me direz-vous !

ok mais si les concessionnaires s'en mettaient moins dans les poches ils se rattraperaient en vendant plus facilement des options et vendraient plus

et on fait comment pour acheter en TT en métropole ?

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