L’éruption débutée le 09/04/2021 à 19h (apparition du trémor) se poursuit. L’amplitude du trémor volcanique (indicateur d’une émission de lave en surface), après avoir stagné du 29 avril au 1er mai, a repris sa tendance à lentement décroitre depuis le 2 mai (Figure 1). Son amplitude reste cependant significative, atteignant encore 50% de l’amplitude maximum observée durant cette éruption, le 13 avril.
– Les images des caméras de l’OVPF et de l’OVPF/IRTde ces dernières 24h montrent que :
·les deux cônes sont toujours actifs avec un dégazage qui est toujours plus marqué au niveau du cône le plus en aval (Figures2et 3),
·l’écoulement de la lave à la sortie des bouches éruptives, se fait essentiellement en tunnels et ce presque jusqu’à la limite supérieure des grandes pentes, où des résurgences de lave sont visibles en surface,
·le front de coulée continue sa lente progression dans le haut des Grandes Pentes.
– Sur les dernières 24 heures, 2 séismes volcans-tectoniques superficiels (entre le niveau de la mer et la surface) ont été enregistrés, tous localisés à l’aplomb des cratères sommitaux.
– Les flux de CO2dans le sol sont toujours en hausse en champ lointain (région des Plaines), mais nef orte baisse en champ proche (Gite), suggérant que la réalimentation profonde se poursuit;
– La légère inflation (gonflement) de la zone sommitalese poursuit ce qui témoigne d’une pressurisation du réservoir superficiel en accord avec sa réalimentation par du magma plus profond. Cela confirme l’interprétation déduite des observations des flux de co2 dans le sol.
– Les conditions météorologiques favorables en cours de nuit dernière, ont permis une estimation du flux de lave par imagerie satellite.Les débits de surface estimés à partir des données satellites via la plateforme HOTVOLC (OPGC-université Clermont Auvergne) restent inférieurs à 7 m3/s. Cependant, l’écoulement de la lave aujourd’hui en grande partie en tunnel ainsi que la couverture nuageuse, conduisent probablement à une sous-estimation de ce débit.
Niveau d’alerte: Alerte 2-2