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Vol 4U9525 de Germanwings : Le copilote était aux commandes de l'appareil lors du crash


Par SI - Publié le Jeudi 26 Mars 2015 à 16:04 | Lu 7057 fois

Twitter / Gendarmerie Nationale
Twitter / Gendarmerie Nationale
Brice Robin, le procureur de la République Marseille, a livré les premiers éléments de l'analyse de la boîte noire du vol 4U9525 de la compagnie Germanwings. Il a annoncé que c'était bel et bien le copilote qui était aux commandes de l'appareil peu avant son crash. Le jeune homme était âgé de 28 ans. Son identité a été confirmée : il s'agit d'Andreas Lubitz.

Le procureur de Marseille a commencé par dire que "durant les 20 premières minutes, les deux pilotes échangent de manière tout à fait normale et même enjouée. On entend ensuite le commandant de bord préparer le briefing de l'atterrissage à Düsseldorf. Les réponses du copilote semblent laconiques. Ensuite on entend le commandant demander au copilote de prendre les commandes". Le pilote se serait donc absenté du cockpit. 

C'est lorsqu'il est seul que le copilote manipule les boutons du "flight monitoring system" pour actionner la descente. "Une action qui ne peut être que manuelle. On entend plusieurs appels du commandant de bord", poursuit Brice Robin.

"Le copilote par une abstention volontaire a refusé d'ouvrir la porte au pilote et a actionné le bouton de descente volontaire pour une raison que nous ignorons complètement mais qui peut s'analyser comme une volonté d'anéantir cet avion", a ajouté le procureur de la République de Marseille. "On entend des coups pour défoncer la porte", lorsque les alarmes se déclenchent, précise également Brice Robin. Il s'agit d'une porte blindée.

"Je pense que les victimes ne se sont rendues compte de la situation qu'au dernier moment, au tout dernier moment. Dans la bande, les cris interviennent juste au dernier instant", a conclu Brice Robin, précisant que le copilote était de "nationalité allemande" et qu'il "n'était pas répertorié comme terroriste".

 




1.Posté par noe le 26/03/2015 16:23

Finalement on comprend mieux ...le pilote a laissé les manches à un amateur , le co-pilote !
Celui-ci a fait crashé l'avion tuant des innocents !
Le vrai pilote n'avait pas de passe ?

Il faut tout simplement un pied de biche , un poste à gaz , un bon coup d'épaule ou de pied de karatéka !
Avec trop de mesures de sécurité de peur des attentats de l'EI , et à cause des normes américaines , on bloque tout .... Et voilà ce qui arrive quand un suicideur veut se zigouyer en emmenant des innocents avec lui dans la tombe !

2.Posté par ALEXANDRA le 26/03/2015 16:50

malheureusement une triste réalité avec des kamikases
maintenant on va exiger de voir qui sont les pilotes et co-pilotes....avant de prendre l'avion...de revoir tout ce personnel de soit disant de sécurité....!c'est à dire toutes les possibililtés d'infiltration

3.Posté par groroger le 26/03/2015 17:01

Sa fiche facebook était encore active au moment du crash. Maintenant il reste plus que la mise cache google pour pas trop longtemps: Andreas Lubitz | Facebook
C'est dommage, je me demande qui a fait desactiver son compte...

4.Posté par Romain le 26/03/2015 17:03 (depuis mobile)

Qui a dit que c''était un suicidaire ?

5.Posté par noe2015 le 26/03/2015 17:29

Les pilotes ne doivent pas aller aux toilettes pendant les vols ...
C'est pas nomal de penser à sa vessie en premier et la vie des passagers en dernier !

6.Posté par malheureusement le 26/03/2015 18:01

Malheureusement les pilotes qui sont des êtres humains pètent aussi les plombs. sans compter les taupes dormantes ... fléau de notre siècole et conséquence d'une politique étrangère désatreuse des dit plus grands de ce monde! Nous en payons encore les conséquences, nous les petits!

7.Posté par jojo le 26/03/2015 19:22

tous ce que je vois encore des innocents qui payent comme toujours il a arreter sa formation pendant des mois et un jour il est copilote comme par hasard il devait avoir des problèmes sérieux.

8.Posté par Choupette le 26/03/2015 20:05

C'est en anglais mais tout le monde lit l'anglais maintenant ... :

http://www.newsmax.com/newswidget/pilot-locked-out-cockpit/2015/03/25/id/634547/?Dkt_nbr=125BD-1&nmx_source=Telegraph_Media_group&nmx_medium=widget&nmx_content=96&nmx_campaign=widgetphase2

9.Posté par bernard le 26/03/2015 20:23 (depuis mobile)

Noé2015, rode un nafaire pou fait. Arrête dire n'importe cosa!!!

10.Posté par curebien le 26/03/2015 20:46

Je compatis à la tristesse de tous les débiles qui espéraient avoir un nom de la diversité....

Mais je garde espoir qu'un bon journaliste ou autre "expert" finit par nous dire qu'en fait Andréas s'était converti et avait fait allégeance à l'EI...

11.Posté par envie de mourir le 26/03/2015 21:40

si il voulait se suicider il n'avait qu'à venir à la Réunion on lui aurait prêté volontiers un pont avec un plus un superbe paysage il avait le choix

12.Posté par Titi or not Titi le 26/03/2015 22:07

"flight monitoring system"

ou

"flight management system"

Mon experience, me dit "flight management system" FMS

13.Posté par areteksa le 26/03/2015 22:14

J'ai une pensée pour les hôtesses et stewards. Un métier pas toujours facile.
Je pense à la fois aux victimes sur cet avion et à celles et ceux qui continuent leur service avec courage et sans doute un gros pincement au cœur.

14.Posté par kersauson de (P.) le 26/03/2015 23:39

supposons que
le pilote de Moriss a Rodrigues ou de Reunion a Moriss ait un malaise !!!
les charmantes hotesses font quoi ?

on tombe on s ecrase, 72 morts !

15.Posté par Titi or not Titi le 27/03/2015 01:51

@14

"les charmantes hotesses font quoi ?"

Elles s'assoient et on leurs sert une coupette de champagne !!
Soyons Gentlemen !!

16.Posté par alcane le 27/03/2015 04:18

Je vous le dis et répète, c'est la faute à l'esclavage ce crash ...

17.Posté par vanille le 27/03/2015 06:09

Post 14
n'ayez pas peur de ça, lol et n'écoutez pas tous les commentaires des journalistes ignares qui racontent n'importe quoi et qui posent des questions qui font sourire les professionnels de l'aviation.
Hormis les avions d'aeroclub jamais vous ne trouverez un seul pilote dans le cockpit d' un avion de ligne.

18.Posté par Patapouf le 27/03/2015 06:21

Ohhh il n'était pas répertorié comme terroriste!!! lol
Évidemment c'est pas un arabe!!!

19.Posté par cedric le 27/03/2015 09:53

A mon humble avis, il faudrait que toutes les compagnies aériennes tirent les leçons de cette tragédie. Il faudrait qu’il y ait rapidement obligatoirement, dans la cabine de pilotage, dans tous les avions 3 pilotes et que dès qu’un pilote s’absente du cokpit pour x raison, il soit immédiatement remplacé par un autre pilote. Ne jamais laisser seul un pilote à bord (risque de malaise, perte de connaissance, risque de suicide, etc....). D’autre part, il faudrait aussi que toutes les compagnies aériennes soient plus vigileantes concernant le profil psychologique des pilotes et copilotes lors des recrutements et un suivi plus sérieux à à ce sujet.

20.Posté par Tragique le 27/03/2015 09:56

A mon humble avis, il faudrait que toutes les compagnies aériennes tirent les leçons de cette tragédie (y compris Air France, Air Austral, Corsair et toutes les autres cie mondiales. Il faudrait qu’il y ait rapidement obligatoirement dans la cabine de pilotage dans tous les avions 3 pilotes et que dès qu’un pilote s’absente du cokpit pour x raison, il soit immédiatement remplacé par un autre pilote. Ne jamais laisser seul un pilote à bord (risque de malaise, perte de connaissance, risque de suicide, etc....). D’autre part, il faudrait aussi que toutes les compagnies aériennes soient plus vigileantes concernant le profil psychologique des pilotes et copilotes avec un suivi sérieux à ce sujet..

21.Posté par Haddock le 27/03/2015 10:07

Le suicide est une tragédie, mais le cas du crash volontaire orchestré par le copilote serait franchement criminel. Etait-il malin au point de tromper tous les psy?
Attendons quand même que l'enquête arrive à son terme...

22.Posté par Vol au dessus d''''un nid de coucou le 27/03/2015 10:37

Tous les experts nous expliquent désormais que la nouvelle mesure qui consiste à faire remplacer le pilote ou co-pilote par un membre d'équipage dans la cabine de pilotage en cas d'absence passagère, va dans le sens de la sécurité.
Mais pourquoi faut-il qu'autant de gens meurent pour anticiper sur la sécurité?
Aucun de ces éminents experts n'avait songé auparavant qu'un co-pilote pouvait faire un malaise le temps que le pilote aille démouler son cake aux toilettes? Les Américains l'avaient anticiper paraît-il, et comme d'habitude l'Europe a pris l'avion en retard!

23.Posté par Amiral la Po le 27/03/2015 10:59

Cédric/Tragique ou Cédrique/Tragic???
2 mêmes Post et 2 noms différents!!!!!

24.Posté par christophe le 27/03/2015 12:03

En réponse au post 22 posté par Vol au dessus d'un nid de coucou. D'accord avec vous. Mais plutôt un vrai pilote qui maîtrise les instruments de bord pas la place d 1 personnel de cabine ou de membre d'équipage pour remplacer le pilote ou copilote qui s'absente.

25.Posté par Titi or not Titi le 27/03/2015 13:11


Pour être Pilote :
Maintenant il faut avoir le Brevet de Bucheron !


26.Posté par Amel le 27/03/2015 13:37

"le copilote était de "nationalité allemande" et qu'il "n'était pas répertorié comme terroriste"."
bin encore heureux qu'il n'était pas répertorié comme terroriste!!! j'espère qu'aucun pilote ou co-pilote "répertorié comme terroriste" ne peut piloter un avion!!!!! c'est comme l'ancien terroriste qui a été diplômé infirmier...

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