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VW Coccinelle Sport, elle a du faire de la musculation...

Dimanche 5 Août 2012 - 18:00

La Coccinelle nouvelle formule plaît, plus sportive, d'allure plus tonique avec un look plus agressif, voilà que la Cox se la joue star des salles de muscu avec une motorisation de 2,0L TSI, 200cv, dotée d'une boite DSG à 6 rapports. Nécessairement, nous sommes bien loin de la "voiture du peuple" originelle, tout aussi éloigné de la voiture d'étudiant des années 70, la Cox se veut sportive d'où son nom... Coccinelle Sport, tout un programme.


VW Coccinelle Sport, elle a du faire de la musculation...
Comme à son habitude, Volkswagen propose un modèle à appellation Sport avec une finition haut de gamme, dommage que les plastiques ne suivent pas et on retrouve des matériaux certes bien assemblés mais de qualité moyenne pour un véhicule de ce type. L'équipement se veut élitiste et on retrouve, climatisation automatique, détecteur d'angle mort, radio CD écran tactile, vitres athermiques, aide au démarrage en côte... la totale. 

VW Coccinelle Sport, elle a du faire de la musculation...
Mais nous ne sommes pas venus pour cela, son nom est Sport, voyons un peu cela. 200cv essence ça devrait causer, à relativiser toutefois au vu du poids conséquent de l'insecte, soit 1 439kg. Il n'empêche que la Cox en version 200 se révèle fougueuse, nerveuse, relayée par une boite DSG incisive et réactive avec même la possibilité de passer en manuel.

VW Coccinelle Sport, elle a du faire de la musculation...
Mais ce fort tempérament est bridé par un ESP trés intrusif et absolument pas dé connectable. En clair, cela signifie que dés la première montée dans les tours un peu violente sur chaussée dégradée, le tableau de bord s'illume comme un sapin de Noël, l'électronique prend le relais et calme les ardeurs du conducteur énervé.

VW Coccinelle Sport, elle a du faire de la musculation...
Pas question donc de se prendre pour un "Loeb pays" et la seule satisfaction viendra du fait de posséder un bel objet, performant mais difficilement exploitable. Une chose est claire, la nouvelle Cox était déjà beaucoup mieux réussie sur le plan esthétique et la version Sport lui donne un atout supplémentaire, limite tendance.  

VW Coccinelle Sport, elle a du faire de la musculation...
Fiche Technique: Volkswagen Coccinelle Sport, 2,0L TSI, 200cv, boite DSG, 223km/h, 0 à 100km/h en 7,5s, émission CO2 179gr, consommation mixte 7,7L/100km, jantes aluminium 17'', anti brouillard, pack chrome, vitres athermiques, radio CD MP3, 8HP, ESP, antipatinage, ABS, verrouillage centralisé à télécommande... Tarification: à partir de 36 900 euros.

VW Coccinelle Sport, elle a du faire de la musculation...

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Axel Thiro
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1.Posté par Julie le 06/08/2012 06:48

Enfin le tapis de sol est propre

2.Posté par gnace le 06/08/2012 08:26

Waouw ! les tapis de sol sont nickel, t'as passé l'aspi ou quoi?

3.Posté par papapio, ni macro ni géniteur payeur le 06/08/2012 08:29

C'est une très belle voiture vraiment, qui sortie du contexte de crise, du sursis écologique et énergétique, donnerait envie...

Sgulppp..... Je ne voudrais pas gâcher le plaisir de chacun....
mais franchement, comme événement, on attend plus une version moderne de la Fiat 500/126 avec un bicylindre en V (motorisation moderne avec allumage et injection électronique consommant 2.5l ou 3l même limitée a 130Km/h), que ces démesures....

Et ça, on sait faire et dés maintenant...

4.Posté par manawa le 06/08/2012 09:53

avec des routes limitées au max à 110 , les problèmes de pollution automobile et aussi de sécurité routière , ce genre d'objet pour frimeurs " laroue " est juste OUT...
il vaudrait mieux valoriser les véhicules nouvelles génération à faible consommation pour
faire enfin évoluer les mentalités plutôt que de persister à entretenir l'image " sportive " de
l'automobile , on a un train de retard là !

5.Posté par William le 06/08/2012 10:45

Une voiture si moderne et laisser "Nostalgie" sur ce bel autoradio...

6.Posté par David Asmodee le 06/08/2012 13:10

Félicitations. Les tapis de sol sont nickel (à part trois miettes). Il manque un coup de microfibre sur l'entrée de porte.

@Post 1 et 2 ; mes plaintes continuelles ont porté leurs fruits. Mais je veille au grain.

En dehors des trois petits compteurs, l'intérieur est triste. Quand on achète ce genre de voiture, on aimerait avoir plus de fantaisie. Comme les Mini par exemple. Ou les fiat 500. Ils sont trop sérieux chez VW ; il faudra apprendre à se dérider un peu.

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