Société

[VIDÉO] Viaduc du littoral : Le bétonnage des piles en images

Samedi 9 Septembre 2017 - 11:39

Les prochains week-ends seront marqués par des opérations spécifiques de bétonnage en mer pour deux piles du Viaduc du Littoral, ouvrage emblématique de la Nouvelle Route du Littoral.


Ces bétonnages en mer seront effectuées à 5 reprises les week-ends (dont une opération déjà effectuée le week-end du 29/30 juillet) et nécessiteront le basculement de l’actuelle route afin de permettre l’approvisionnement en béton depuis littoral par un camion pompe relié au ponton de travaux maritimes.


 

La construction du Viaduc du Littoral, long de 5,4kms, progresse en cadence. Avec à termes ses 48 piles, il permettra de faire la jonction entre Saint-Denis et la Grande Chaloupe sur une infrastructure moderne et sécurisée.

Pour l’heure, les équipes du groupement VINCI Construction Grands Projets/ BouyguesTravaux Publics / Dodin Campenon Bernard/ Demathieu Bard Construction réalisent les piles et le tablier.

Parmi les opérations spécifiques en lien avec les contraintes géologiques du milieu, deux piles sur les 48 nécessitent un bétonnage en mer. Contrairement aux autres piles directement posées sur le fond sous-marin, ces dernières reposeront sur des massifs en béton, des  "podium", d’environ 3 mètres de haut en moyenne.

En effet, lors des campagnes de sondages géotechniques par la plateforme Adriana et lors de campagnes complémentaires, il a été, notamment, identifié que les piles P32 et P33 situées en face de la Pointe du Gouffre prendraient place sur un sol plus rocheux (substratum basaltique) trop dur à terrasser.

Pour pallier cet aléa naturel, le choix de la réalisation de deux massifs en béton (un de 2000m3 et l’autre de 1000m3) a été fait : ils serviront d’assise pour ces deux piles. Ce
dispositif consiste à effectuer des bétonnages en mer.

En amont, des coffrages en gabions (cages remplies de pierres, identiques à celles présentes en pied de falaise sur la route du littoral actuelle) sont installés. Le coffrage est rendu étanche par la mise en œuvre d’un géotextile sur la surface intérieure du coffrage.

Ce géotextile permet de bloquer et de confiner les laitances de béton. Ces bétonnages s’effectuent depuis le littoral grâce à un camion pompe, relié au ponton de travaux maritimes. Sur ce dernier, des pompes à béton sont également installées, connectées à un mat de bétonnage de 38 mètres qui permet d’injecter le béton directement à l’endroit préconisé à 15 mètres de profondeur.

Le béton arrive ainsi directement dans le coffrage en gabions recouvert de géotextile. Afin d’assurer l’approvisionnement en béton, la route du Littoral actuelle sera basculée pendant un peu moins de 48h du vendredi 20h au dimanche 16h, cette dernière ayant un trafic d’environ -15 % et plus étalé pendant les week-ends.




R. Floricourt sur place

Zinfos974
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1.Posté par GIRONDIN le 09/09/2017 10:53

Pour Zinfo, le milion! Le million !

Il s'agit du bétonnage qui n'était pas prévu au départ pour les piles qui ne peuvent pas tenir?

2.Posté par Elle le 09/09/2017 12:00 (depuis mobile)

C'est beau la com des médias libres et indépendants !
Belle synchro avec les sénatoriales ! C'est étonnant !

3.Posté par LOL le 09/09/2017 12:32

1.Posté par GIRONDIN le 09/09/2017 10:53

ça te fait chier hein ?

tu n'a qu'a squatter un autre site d'infos, c'est pas ça qui manque...
Zinfos roule pour la région c'est pas une nouvelle. Mais toi et le jori vous roulez pour titix robertix.

si ça vous plait pas les articles, vous n'avez qu'a créer votre propre site.

4.Posté par Samem le 09/09/2017 13:18 (depuis mobile)

ZINFOS C BIEN LE PORTE PAROLE DE LA REGION.......LA PREUVRE
....

5.Posté par GIRONDIN le 09/09/2017 13:39

2.Posté par Elle
Salut, cela fait partie du storytelling!

+
3.Posté par LOL
1 - C'est vous et non tu ! On n'a pas gardé les piliers et le viaduc ensemble!!!!
2- je n'ai aucun compte à vous rendre!
3- apparemment mr Dupuy est encore le patron et il accepte mes posts! Quand par la grâce de qui vous savez vous l'aurez remplacé vous ferez la police!
4 - j'ai une haine des tontons macoute de votre genre!
5 - on n'est pas encore la Corée du Nord ou en chine le site est ouvert, pas besoin de VPN, appliquez à vous même votre volonté de censure!
6- des nouvelles des roches?????

6.Posté par Pamphlétaire le 09/09/2017 15:56

Ports de commerce, ports de pêche et ports de plaisance ont des problématiques communes. Quel que soit son statut ou sa taille, un site portuaire doit ou devra faire face au vieillissement de ses infrastructures et à ses conséquences, tant sécuritaires que fonctionnelles ou financières. C'est pourquoi nous recherchons les meilleures réponses à ces problématiques, qu'elles soient méthodologiques ou technologiques.

- Que pensez-vous de la carbonatation, du cancer du béton?
- Rien du tout, Vinci a vaincu cela en amont et tout ce qui pourrait nuire à la NRL faite pour durer plus de temps que les pyramides contre le temps, les vents, les marées, les houles et...les mauvaises langues.


Pour en savoir un peu plus sur la carbonatation du béton :
https://www.m-habitat.fr/terrassement-et-fondation/maconnerie/la-carbonatation-du-beton-4055_A
http://www.concretecorrosion.net/html/maitrise/cadre.htm

NOTA : je voulais écrire que pour faire le mortier destiné à être immergé dans l'océan, on utilisait de l'eau déshydratée mais il y en a qui ne m'aurait pas cru...

7.Posté par Elle le 09/09/2017 15:59 (depuis mobile)

5. GIRONDIN le 09/09/2017 13:39

Salut ! Tu as dû frapper pas trop loin pour énerver autant.
Longue vie aux ayatollahs museleurs de l''expression !
#tagueule974

8.Posté par Merci le 09/09/2017 17:04

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii post 3.

9.Posté par ah ah ah le 09/09/2017 17:05

ah ah ah ah ahn - C'est vous et non tu ! On n'a pas gardé les piliers et le viaduc ensemble
ah ah ah ah ah
laisse moi rire.
Bravo elle.

10.Posté par contribuable le 09/09/2017 18:01

na un peu y vexe oui....ah ah ah...ça me fait rire , continuez @1 et@3 encore encore , na pas assez,
à nou là , si y bataille dit à nou : nu vient nou garder
ce site me fait de plus en plus rire, merci pierrot pour ce moment......

11.Posté par GIRONDIN le 09/09/2017 19:06

7.Posté par Elle
Salut chère '' Elle''
Merci, oui c'était une question mais certains n'ont pas encore compris le principe.

Alors j'ai lu au sujet des 250 000 000 € de dépassement:
"le président de Région a listé les causes :l'évolution '' certaine'' de l'index des travaux publics et les aléas techniques inhérents à un chantier d'une telle ampleur.
Pour le viaduc en mer, on vient d'apprendre que deux bases des piles (36-37), en face de la pointe du gouffre, présentent un socle rocheux trop hétérogène pour que la mega barge zourite puisse déposer ses éléments préfabriqués directement sur le sol comme elle le fait habituellement. Il s'agit donc d'étudier une solution alternative qui passera par un bétonnage sous marin....... '' 'le quotidien

Bon WE à toi

12.Posté par JORI le 09/09/2017 19:39

3.Posté par LOL le 09/09/2017 12:32
Où avez vous vu ou lu que je roulais pour notre supérieur à tout le monde T.Robert??.

13.Posté par JORI le 09/09/2017 19:40

3.Posté par LOL le 09/09/2017 12:32
Mais peut être que vous même faites partie des petites mains de la région!!.

14.Posté par TICOQ le 09/09/2017 20:20

Merci Zinfo, la prouesse technique et humaine est bien là, n'en déplaise aux contorsionnistes du rectum non représentatifs de la population.

15.Posté par ticocu le 09/09/2017 22:57

A oui, Bravo à zinfo pour la prouesse technique ! L'adepte du rectum est lui représentatif.

16.Posté par Grangaga le 09/09/2017 23:34

N'ora pano po ...."ti 4trèrr' " Irma déssi ossi aprè, si so Nou Roul' Languètt' outt' momon là...........

17.Posté par Pamphlétaire le 10/09/2017 03:36

En fait, je me suis laissé grugé par des artifices d'aigrefins : la NRL n'a pas été prévue pour durer plus que les pyramides mais pour cent ans comme "la Belle au bois dormant"..

(…) on nous mange, on nous gruge, On nous mine par des longueurs (…) La Fontaine, Fables, i, 21.

.../« Il s’agit du seul projet français où des critères de durabilité des bétons, dont la porosité, la diffusion de chlorures et la résistivité, ont été mis en place lors des études et des épreuves de convenances, ainsi qu’en phase de production, pour garantir une vie des ouvrages de 100 ans, explique un ingénieur d’affaires chez SATM Grands Travaux. Les études et /...

18.Posté par Yab le 10/09/2017 06:32 (depuis mobile)

C''''est bien de faire un article si technique on élude le fonds du problème. Mais heureusement les posts viennent corriger tout ça!
A partir de maintenant le socle sous marin est pourrit et çà ça n''''a pas du tout été étudié ni prévu!

19.Posté par Zarin le 10/09/2017 07:05

Votée à l'unanimité en 1986, la "loi littoral" limite les constructions nouvelles dans les communes riveraines de la mer et des grands lacs. C'est une loi aimée des citoyens : mais elle n'est pas aimée des bétonneurs... ni d'un certain nombre d'élus locaux.

Le plus extraordinaire c’est que les scientifiques nous disent qu’il vaut mieux reculer devant la mer, la laisser se répandre sur les terres en cas de tempête...

20.Posté par zinfonaute le 10/09/2017 08:54

post 5 et 12

Qu 'est ce qui vous rend aussi susceptibles avec un brin paranoïa et qui vous paie ?? Ca doit être dur vivre avec vous, bande "zacharnés honoraires" !

21.Posté par GIRONDIN le 10/09/2017 09:01

Lolita
En quoi je serai haineux ?
Faire passer un problème rencontré en plein chantier pour une prouesse technique vous semble normale ?
Qui paiera la note après la découverte de ce problème, d'après vous ?

Quand on pose des questions on est un haineux ? Si oui je suis haineux.

... "... Quand je rêve aux loups, C'est Lola qui saigne, Quand fourche ma langue, J'ai là un fou rire, Aussi fou qu'un phénomène, Je m'appelle Lolita, Lo de vie, lo aux amours diluviennes.... "...




22.Posté par JORI le 10/09/2017 11:56

20.Posté par zinfonaute le 10/09/2017 08:54
Et où serait la paranoïa selon vous??. Sauf à confirmer que vous n'en connaissiez pas la définition!!.
Et pourquoi ne demandez vous pas à ceux qui défendent avec acharnement la région, qui les paie??. Peut être en faites vous, vous même partie, ce qui explique cela, comme on dit!!.

23.Posté par GIRONDIN le 10/09/2017 12:06

20.Posté par zinfonaute
Dans le moins pire des cas en quoi notre avis vous intéresse à ce point ?

En plus des avis de paranoïaque ? 😆

24.Posté par A mon avis le 10/09/2017 17:49

Qu'ils sont hargneux (et grossiers) les contestataires de JORI et GIRONDIN !
Pardonnez à ces hargneux : ils semblent souffrir de coliques !

25.Posté par ZembroKaf le 11/09/2017 09:48

Je ne vois pas "de la prouesse technique" pour ce GRAND et COÛTEUX chantier du siècle ici...apparemment..il y a pas mal de chantier du siècle ici :
- basculement de l'eau EST/OUEST...pas encore terminé !!!
- Route des tamarins...avec un "super dépassement du siècle" !!!
- NRL...problème d'approvisionnent de roches (Fournel qui le dit lol )...
des ponts en mer, des viaducs...il y a au plus d' une centaine...alors l'exploit technique...!!!

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_ponts_les_plus_longs_du_monde

26.Posté par GIRONDIN le 11/09/2017 18:49 (depuis mobile)

24. A mon avis
Merci !
Au plaisir de vous lire.

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