Economie

[VIDÉO] L'aéroport Roland Garros dévoile sa transformation

Vendredi 1 Septembre 2017 - 14:16

Source: Aéroport Roland Garros
Source: Aéroport Roland Garros
"Welcome", c’est le nom du nouveau plan stratégique 2017-2022 de l’aéroport Roland Garros dont la première phase sera en place dès le 12 septembre. Objectif : ouvrir La Réunion au monde, créer "une expérience unique" et "être la marque aéroportuaire de référence de l’océan Indien".
 
Dans deux semaines, les passagers qui quittent l’île auront accès à une surface duty-free trois fois plus importante (650 m2), des restaurants et des espaces d’attente. Tout cela à l’étage, en haut de nouveaux escaliers électriques côté ouest de l’aérogare, après être passé par les formalités. "Plus de fluidité, plus de confort et plus d’espace, ajoute Guillaume Branlat, président du directoire de l’aéroport de La Réunion, le but est de proposer une expérience unique qui reflète La Réunion".
 

Les passagers verront donc une nette amélioration ce mois-ci, mais ce n’est qu’en 2019 que la livraison des boutiques sera terminée : l’espace comptera 20 boutiques, soit 10 de plus qu’aujourd’hui.
 
Cinq destinations de plus en 2022

 
En 2022, c’est l’extension du côté ouest de l’aérogare qui devrait être conçu pour accueillir 3,2 millions de passagers par an. Des passagers qui pourront profiter de 20 destinations, contre 15 aujourd’hui. Guillaume Branlat explique : "Avec une augmentation de 10% de la connectivité, la richesse d’un territoire augmente de 0,5%. Notre objectif est une augmentation de 40% de la connectivité et donc 2% de la richesse". Parmi les destinations, l’Afrique, l’Asie, le Moyen-Orient et évidemment l’Europe. Peut-on donc s’attendre à de nouvelles compagnies aériennes ? Pourquoi pas, répond-il. D’ailleurs, la compagnie allemande Condor serait intéressée par notre destination.
 
L’aéroport se prépare à accueillir 3 millions de passagers en 2025. Un impact positif pour l’emploi, selon le président : "Avec 100.000 passagers, on obtient 100 emplois directs et 400 indirects".



Soe Hitchon - soe.hitchon@zinfos974.com
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1.Posté par GIRONDIN le 01/09/2017 14:26

.... Pourquoi pas, répond-il..... Dixit !

Un aéroport accueillant ?
Pourquoi pas ?

Climatisé ?
Pourquoi pas ?

Un aéroport ne laissant pas les utilisateurs à 40°c sans ombre ?
Pourquoi pas ?

Vu les montants déjà dépensés dans ce machin et les taxes d'aéroport, le bâtiment et piste devraient s'étendre jusqu'à domenjo




2.Posté par Thierry le 01/09/2017 15:46 (depuis mobile)

Un petit bout à gauche, un peut à droite, un vrai bordel. Allez donc voir un vrai aéroports à Maurice.

3.Posté par klod le 01/09/2017 16:53

"être la marque aéroportuaire de référence de l’océan Indien". " ha ouais , ca va devenir un VRAI aéroport international ? ce serait une1ère !

4.Posté par Hugues le 01/09/2017 21:19

Chacun fait son Coming out. Les aéroports maintenant, à qui le tour de contrôle ?
L'aéroport va devenir un transgenre ?
Logique, nous sommes à la Réunion " Vivre ensembles " Telle est la devise.
Mais juste vivre hein ?
Parce que je ne souhaite pas me prendre un triple 7 ou un 350 dans le tarmac .
Merci
je sais---------EPSMR

5.Posté par Jules le 01/09/2017 21:24 (depuis mobile)

Apprenez à compter combien taxe vraiment l''aéroport sur vos billets, allé je vous aide : 30euros (le reste étant pour l''état et les compagnies).
Et n''oubliez pas que Maurice a une politique nationale basée sur le tourisme, pas comme la Réunion...

6.Posté par Cimendef le 01/09/2017 22:54 (depuis mobile)

Aéroport international ! Ah bon ! Étonnant ! Et il faudra attendre 2022 pour voir cette grande oeuvre. Qu'il apprenne déjà à gérer correctement l'existant.

7.Posté par Il serait temps ! ... mais c'est encore insuffisant le 01/09/2017 23:15

Il est grand temps que cet aéroport devienne un aéroport international plutôt que l'aéroport de campagne (et je suis gentil) qu'il est aujourd'hui.
A quand la climatisation ? On en a marre de suer comme des boeufs avant de passer les formalités de police ? A quand une "priority line" pour les voyageurs business comme c'est le cas partout ailleurs dans le monde ?

8.Posté par LE BELLEVILLOIS le 01/09/2017 23:55

Poste 3 si c une ile de merde pourquoi tu restes? moi je te le redis casse toi de chez nous et ça ferait un logement de plus pour nous

9.Posté par Grangaga le 02/09/2017 02:05

.................................................Promèss' po la Vièrz' Nwarr'.........................................

Vièrz' Nwarr' souplé......
Prié po no...... toutriss'
Sak' a do y gainll' in ....biss'

Pri k'po l'avyion y ariv' ziss'
A l'èrr' mé pa la nwitt'

Pri po ke lo tan lé pa an kouniss'
Déorr' zot' pié y dégourdiss'

Pri po lé z'ott' ossi an vizitt'
Po warr' zot' momon konbyin l'ané té y litt'

Pri souplé dovan so l'inzis'tiss'
Po ke ni vott' ankorr' si y pran pa nou po in bourik'

Pri po so l'aéroporr' nou la éli politik'
Y roul' déssi l'or y mètt' in zour' in .........l'aré d'biss'..................

10.Posté par TICOQ le 02/09/2017 10:30

moi j'aimais bien l'ancienne aérogare des années 70, de l'autre côté des pistes côté mer, super folklorique et tellement plus accueillant. Qui s'en souvient encore...?

11.Posté par TICOQ le 02/09/2017 10:32

maintenant si on veut se hisser à la 1ère place en terme d'image, faudrait commence par penser au confort thermique des passager et installer des sas aux entrées / sorties avec des portes automatiques pour limiter les déperditions de clim.... j'dis ça, j'dis rien......

12.Posté par Hugonnet le 02/09/2017 10:48 (depuis mobile)

Pourquoi ne pas envisager des liaisons metropole aéroports de st Pierre

13.Posté par klod le 02/09/2017 10:51

post 8 où la joie des zéros sociaux. la langue na pwin le zo .............retour à Belleville ??????????

14.Posté par Ronan le 02/09/2017 22:59 (depuis mobile)

Pourquoi ne voit on pas de personne obèse lors de la séquence de présentation modélisée comme il y en a tant à la Réunion? Et de plus, n y aurait il pas un zoreil numérisé? Un pur scandale

15.Posté par LE BELLEVILLOIS le 03/09/2017 01:19

Poste 13 Désolé ce commentaire n'était pas pour toi c'était pour JEAN CLAUDE PAYET LE MAURICIEN
que z'infos à supprimer

16.Posté par XIIINRV le 03/09/2017 07:50

Blabla bla ! Fais d'abord, on en reparlera après. Arréter de faire rever les gens avec vos projets couchés sur papier qui ne verront peut-etre jamais le jour. Fais d'abord, arreter de tergiverser !

17.Posté par air le 03/09/2017 06:29

C'est une blague?? Y a bien que ceux qui ne prennent jamais l'avion qui n'ont pas encore compris que cet Aeroport est obsolète!! On peut bien remettre une couche de peinture ça ne changera rien à la gestion des flux. Pas loin y à Maurice qui pourrait peut être donner un bon exemple, mais nous on n est pas Mauricien, on est des Français, les pieds dans la m... on chante encore mdr!

18.Posté par Aou le 03/09/2017 09:00 (depuis mobile)

Pour un véritable aéroport français de dimension internationale !

19.Posté par PATRICK CEVENNES le 03/09/2017 17:41

fukcd473
1.Posté par GIRONDIN le 01/09/2017 14:26
Salut. Tu cites 3 fois "Pourquoi Pas", il en manque un 4ème ! lol !
(Commandant Charcot et ses 4 navires d'exploration "Pourquoi Pas")

Un truc me chagrine, puisque le communicant évoque des chiffres et surtout " ... Avec une augmentation de 10% de la connectivité, la richesse d’un territoire augmente de 0,5%...." ... "... L’aéroport se prépare à accueillir 3 millions de passagers en 2025. Un impact positif pour l’emploi, selon le président : "Avec 100.000 passagers, on obtient 100 emplois directs et 400 indirects ..."

Voici ce qui est rédigé dans l'étude du Conseil supérieur de l'aviation civile :
"... La mesure des effets catalytiques permet d’évaluer la contribution des aéroports et du transport aérien à la croissance économique à travers quatre canaux principaux : le commerce, l’investissement, le tourisme et la productivité. Selon l’étude, une augmentation de 10% de la connectivité aérienne d'un pays accroît son PIB par habitant de 0,5%. Dans le cas de la France, le nombre d’emplois lié à l’effet catalytique global des aéroports est estimé à 712 500 pour l’année 2013. À titre de comparaison, l’effet catalytique pour l’Allemagne est de 745 400 emplois, de 679 700 pour la Grande Bretagne, de 979 900 pour la Turquie, de 895 800 pour l’Espagne et de 568 900 pour l’Italie...".
et
"... D’autres études datant de la même époque arrivent à des estimations proches. À titre d’exemple, dans son rapport sur les aéroports français de proximité, M Jacky Lebrun retient un ratio moyen pour l’Europe de 1000 emplois directs, 1000 emplois indirects et 2000 emplois induits pour chaque million de passagers..."
Sauf que Pointe à Pitre, Fort de France et Saint de la Réunion n'ont pas été étudiés ... dans cette étude.

2,014M de passagers en 2014, 2,078M en 2015 et 2,107M en 2016 à SDG. Et le communicant voudrait nous faire croire qu'en 2025 SDG va atteindre 3,000M de passagers ?

Le même style de communication que l'IRT ! La réunion caresse toujours l'espoir d'accueillir 1,000M de touristes. Remarquez, avec les 2 fameux et fumeux projets du super-cumulard de Foie-Saint d'inviter les touristes à pique-niquer avec des familles réunionnaises et d'apprendre auxdits touristes à cuisiner créole avec des chefs cuisto du bled ... Pdr !

"... Objectif : ouvrir La Réunion au monde, créer "une expérience unique" et "être la marque aéroportuaire de référence de l’océan Indien"...."
La Réunion ? certain ? Ne serait-ce pas DZA avec son potentiel de connectivités qui deviendrait la référence dans la ZOI dans un futur plus ou moins proche ?

20.Posté par GIRONDIN le 03/09/2017 21:05 (depuis mobile)

19. PATRICK CEVENNES
Salut,👍
merci pour tes Infos....
Tu l''as vu ce communikant dans le JT de télé 1ere?Pathétique !
Du vent et du flan....... Je conseille de revoir l''interview... 😆

21.Posté par ZembroKaf le 04/09/2017 09:34

créer "une expérience unique" et "être la marque aéroportuaire de référence de l’océan Indien".

La référence est juste à 200kms au nord/est de "Rolandddd Garrosss international "métropole"....airporrrttt"...lol !!!
@16 "XIIINRV"
même la vidéo ne fait pas rêver...lol !!!...un aérogare...triste..."impersonnel" !!!
Depuis 20 ans...on rajoute...on rajoute des bouts de bâtiment...sans queue ni tête !!!

22.Posté par PATRICK CEVENNES le 04/09/2017 10:16

fukcd473
20.Posté par GIRONDIN le 03/09/2017 21:05 (depuis mobile)
Salut. Non je n'ai pas eu l'occasion d'entendre ce "branleur" de communicant, sinon j'aurais volontiers rajouté une louche dans mon précédent billet. Mdr !
Et dire qu'il porte le titre pompeux de "Président". Décidément dans le bled nous avons la crème de la crème : DiDix 1er du nom, banquier d'affaires, investisseur avisé, supposé fraudeur à pôle emploi, IP, du bastringue pour ne pas écrire autre chose, CCIR, Foie-Saint, médecin de campagne, super-cumulard, Président de l'IRT porteur de 2 projets pour relancer le tourisme ici, le "branleur" du Directoire du (et non pas des) aéroport de la Réunion, Pdr !

"... D’ailleurs, la compagnie allemande Condor serait intéressée par notre destination. ...". Vue le niveau des taxes à RUN, Condor s'arrêtera à MRU et c'est MK qui assurera le transfert. Le modèle du low cost est de réduire au maximum les coûts (sauf la sécurité).

23.Posté par GIRONDIN le 04/09/2017 10:44 (depuis mobile)

22. PATRICK CEVENNES
Salut, il faut demander mon ami:
http://la1ere.francetvinfo.fr/reunion/emissions/journal-de-19h30

Début du pestacle à 15mn50.....le must à 16mn56....hihihi à 17mn42....😆, le reste.... 😂

24.Posté par GIRONDIN le 04/09/2017 11:14 (depuis mobile)

Patrick, JT du 1/9/17

25.Posté par PATRICK CEVENNES le 04/09/2017 14:52

fukcd473
24.Posté par GIRONDIN le 04/09/2017 11:14 (depuis mobile)
Mdr ! Surtout en terme d'objectifs d'ouvrir une "nouvelle route" (desserte dans le bon langage) tous les ans. J'ai apprécié le côté "je rigole un peu gêné" du branleur pour désigner ces nouvelles destinations : l'Afrique, l'Inde, l'Afrique du sud, l'Asie et la Chine.
Comme l'IRT, il t'annonce des chiffres qui ne tiendront jamais la route. L'IRT promettait 1,000M de touristes, avec dépenses pharaoniques, nous connaissons le résultat. L'autre promet 3,200M de passagers.
Les travaux qui sont lancés, le sont parce que le hub n'a plus la capacité d'absorber les flux passagers actuels. Il suffit de voir les consignes en période rouge, n'y accède que les titulaires d'un billet.
Pourquoi tripler la surface le duty shop. 40% de chômeurs ici.
Belle opération d'enfumage.

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