[VIDÉO] Découvrez le nouveau cheminement passagers de l'aéroport Roland Garros

Quitter le rez de chaussée pour aller au 2ème étage, et là, redescendre en salle d'embarquement.

L'art de compliquer quand on peut faire simple.

nout "aéroport" lé devenu "international " pour de vrai ? ou ca reste enkor du "nou la fé l'emballage" ?

@1 "Dazibao"
en fait c'est pour faire faire de l'exercice aux passagers...avant c'était tellement compliqué quand c'était tout au même niveau...lol !!!

@1
ben non couillon, on peut pas faire simple, on a pas réussi à pousser les murs....

Hier soir ils ont tout modifié à 21h en mettant tous les passagers de french blue dans une situation hallucinante avion retardé .. Retard arrivé en metropole correspondances ratés pour quoi?! Le duty free?!?!? Prendre les gens pour des c.. La reunion

Monter plus redescendre c'est absolument génial! Jamais vu ça ailleurs. C'est vraiment un aéroport international et c'est à ces petits détails qu'on le reconnaît.

Super pour les handicapés , les enfants en poussettes....Logique Réunionnaise....Surement une idée d'un Abruti de la Région !!

Aéroport e quinzième zone, géré par des mongolitos, la honte de l'Océan Indien !

Excusez moi mais c'est ça le MIEUX pour les passagers???? mais c'est du n'importe quoi qu'il y ai un labyrinthe pour contrôle etc ok ... mais après avoir encore un labyrinthe de potelets pour arriver au boutiques faut pas exagérer Les gens devront commencer a embarquer non deux heures avant le depart du vol mais 4 heures avant c'est de la folie

C'est hallucinant le nombre d'ahuris ne sachant pas et pourtant se permettant de critiquer à tout va !
Oui l'aéroport à bien évolué, oui c'est mieux pour les passagers. Non les PMR ne seront pas mis de côté...
C'est beau, il y a un peu de "made in Réunion" avec Jace et ses Gouzous, c'est fonctionnel... Le duty free et juste immense... C'est aéré...

Les retards sont liés aux compagnies, pas à l'aéroport. Les taxes sur un billet d'avion, c'est 30euros pour l'aéroport, le reste c'est pour les compagnies et l'Etat.
Au lieu de tout mélanger et de tirer à boulets rouges sur l'aéroport, renseignez vous !

Ou sinon restez chez vous et ne prenez pas l'avion, ne faites pas honte à la Réunion avec vos pauvres avis !

Pour info c'est une norme européenne au niveau de la sûreté, la salle d'embarquement doit être obligatoirement dissocier de la zone de contrôle de sûreté....

De janvier à décembre, nous mont nous desann

@21

Faut pas raconter n'importe quoi.....
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La législation de l’UE en vigueur [règlement (CE) n° 300/2008], qui définit les spécifications techniques et les exigences de performance relatives aux équipements d’inspection/filtrage aux fins de la sûreté de l’aviation dans les aéroports de l’UE, ne prévoit pas de système juridiquement contraignant d’évaluation de la conformité à l'échelle de l’UE qui garantirait que les normes requises sont respectées dans tous les aéroports de l’UE. Par conséquent, en principe, les équipements certifiés dans un État membre de l’UE ne peuvent, à ce jour, être mis sur le marché que dans cet État membre. Les règles en vigueur laissent aux États membres la possibilité de reconnaître les certifications des autres États membres, ou bien d'exiger des essais supplémentaires afin de vérifier si l’équipement est conforme aux exigences prescrites par la législation de l’UE ou même d’empêcher son utilisation sur leur territoire.

Les États membres, en coopération avec la Commission, ont apporté une solution partielle à la fragmentation du marché par la mise au point de méthodes d’essai communes dans le cadre prévu par la Conférence européenne de l’aviation civile (CEAC). En 2008, la CEAC a mis en place un processus commun d’évaluation pour le test des équipements d'inspection/filtrage utilisés dans le secteur de l’aviation civile. Depuis lors, ce processus a été révisé et amélioré en termes d’efficacité, mais il faudrait qu'il soit assorti d'un cadre juridiquement contraignant pour que son potentiel puisse être complètement exploité.

Adopté par la Commission européenne le 28 avril 2015, le programme européen en matière de sécurité contient les grandes mesures que propose l’institution pour la période 2015–2020, pour permettre à l’Union européenne de contrer efficacement la menace terroriste sur son sol et les autres menaces pour sa sécurité.



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Pour obtenir la certification européenne de sécurité l'aéroport de la Reunion a été seulement contrainte de s'équiper en matériels conformes mais aussi de construire un nouveau dépôt de carburéacteur, de dégager des zones sécurité (4)en bout des pistes (Création des RESA Les évolutions récentes de la réglementation aéronautique européenne imposent l’aménagement d’aires de sécurité en bouts de pistes, (RESA, Runway End Safety Areas), au plus tard le 31 décembre 2017. D’une longueur minimale de 90 mètres aux extrémités de chaque piste, elles doivent pouvoir être portées à 240 mètres en prévision d’une évolution réglementaire ultérieure. )et de se doter d'une centrale électrique de secours plus performante. S'agissant du circuit imposé aux voyageurs (rez de chaussée, premier étage, redescente au rez de chaussée, cela n'est pas imposé par la directive européenne. C'est une affaire d'architecte et de la demande du concessionnaire qui a voulu ouvrir d'autres commerces.


Dossier presse aéroport:

"L’Aéroport de La Réunion Roland Garros se positionne comme un pôle d’attraction économique, dans une zone géographique au cœur de nombreux enjeux. En concertation avec les services de l’Etat, la Région Réunion et la CINOR, la Société Aéroportuaire veille à préserver les espaces nécessaires
à son développement pour augmenter les capacités de ses bâtiments , proposer de nouvelles activités et structurer un pôle aéronautique .
L’évolution de son modèle économique repose en effet sur l’augmentation des recettes extra-aéronautiques, générées par les activités de commerces et de services hébergées. L’aéroport développera ainsi sa capacité d’autofinancement, tout en limtant les augmentations de redevances aéroportuaires perçues auprès des compagnies aériennes et des passagers.
Une réorganisation complète du flux des passagers au départ est en cours d’élaboration : elle a pour but de limiter les temps d’attente des passagers aux points de contrôles tout en élargissant l’offre commerciale disponible sur ce circuit et en salle d’embarquement. La zone des contrôles sera positionnée au premier étage de l’aérogare, qui deviendra accessible par des escaliers mécaniques débouchant au niveau de l’actuelle salle d’attente, au-dessus de la salle d’arrivée. Le projet nécessite le déplacement de plusieurs espaces commerciaux existants (librairie, bar, cafétaria).
Les contrôles de police et l’inspection-filtrage se feront en zone climatisée, pour un confort accru des passagers qui chemineront ensuite à travers un nouvel espace commercial, pourront accéder aux salons haute contribution ou descendre, par d’autres escalators, dans la salle d’embarquement dotée
de plusieurs commerces supplémentaires. Quelques unes des plus grandes enseignes internationales feront ainsi leur entrée à l’aéroport de La Réunion Roland Garros aux cotés des marques phares de La Réunion.

@25
Votre copié collé n'enlève rien à votre couillonisse, pire! : débilité.
Je réitère votre description sur mesure que j'ai employé dans mon post 3 de l’article "Un champion du monde de kick-boxing sauve un chauffard du lynchage :
"syndrome de débilité que même un traitement d'électrochoc à sa puissance maxi en continu n'arriverai pas à réactiver la carence du flux de vos neurones." Désespérant !

@27

L'hologramme usurpé de Poutine a un vrai problème. C'est normal. Il est le fruit d'un déchet intestinal expulsé par le vrai Poutine lors d'une bonne courante, et comme tout déchet, dénué de neurones, il prouve son existence en dégageant une nauséabonde odeur pestilentielle. Compte tenu du principe que les étrons sont rarement solitaires, il est certain, dans le cas présent, ne pouvant maîtriser son problème d'égo olfactif, il tente d'épater ses proches, du moins sa proche "étronne", en tentant de puer plus fort. C'est le genre de gars qui passe en boucle le film "les WC sont fermés de l'intérieur" (ne pas déranger. Soirée privée.).

Il n'a qu'un crétin des Alpes pour gesticuler et tenter de faire croire qu'il n'a pas de problème à l'allumage neuronal alors qu'il ne pense qu'avec qu'un seul semblant de neurone certainement artificiel (du genre intestin pour andouille) et qu'il n'émet qu'au rythme de gestation de ses gaz et comme les planaires, ces animaux qui n'ont pas d'anus, mais disposent d'une bouche-anus, il émet ses gaz pensées par sa bouche anus . C'est à cela qu'on les reconnait: ils puent de la gueule.

Copiez-collé d'un écrit c'est mieux qu'un pied collé dans un étron de votre genre.

D'abord je tire la chasse d'eau eu nettoyage au Karcher pour enlever tous ces propos nauséabonds et indignes de ceux qui prétendent détenir un peu de langage; il faut déjà savoir s'en servir à bon escient.
Les insultes et invectives de tous bords ne mènent jamais à rien de bon

redescendre des escaliers? quelle modernité dans ça?Les grandes enseignes, toujours ce besoin de luxe uniforme dans toutes les grandes villes et grands aéroports!
C'est sûr, pendant ce temps un artisan se suicide dans un état de détresse insupportable