Un tram train nommé désir…

Par OF . - Publié le Dimanche 22 Novembre 2009 à 10:17 | Lu 1557 fois

Pierrot Dupuy et Jismy Ramoudou débattent du tram-train, qui sera un des principaux arguments de la prochaine campagne électorale des Régionales.

S'il se fait, Paul Vergès pourra s'en prévaloir. S'il ne se fait pas, il dira : "C'est de la faute du gouvernement et donc de Didier Robert"...

1.Posté par papapio le 22/11/2009 10:19

Cette fois ci, c'est l'etat qui part avec l'enveloppe, chacun son tour...
Un tram train courant d'air alors ?!...

2.Posté par MATT le 22/11/2009 16:05

Pourquoi Vergés ne dirait pas c'est ma faute ? par exemple :
"Nous avons mal ficelé le projet. Nous avons sous estimé les coûts. Nous avons été touché par le syndrome du TITANIC. 12 km de tunnel ca pose gros problème tant au niveau technique, que financier. Nous avons explosé le budget de communication (Marathon, CD, expo, affiches, encarts médias...) et nous avons fait études sur études dont certains n'ont rien servi et que nous n'avons pas tenu compte. En plus ces études métroplitaines côutent très cher.
Enfin, nous avons mal choisi le tracé. nous avions prévu de passer par le Boulevard Sud mais nous avons changé de tracé pour faire plaisir à quelques commerçants et à Monsieur Victoria. ce changement coute plus cher avec la sécurisation de la falaise Gasparin.
Le tracé choisi ne peut transporter du fret. Nous avons estimé à 55 000 voyageurs mais pour être rentable il faudrait 90000. Comment mettre alors le ticket à 1,20 €.
Tous ces erreurs font qu'aujourd'hui si l'Etat me donne pas cet argent, le projet serait abandonné.
Mais nous ne pouvons pas remettre en cause ce tracé, car nous avons les élections au mois de mars. "

3.Posté par CANDIDE le 22/11/2009 17:21

Peut-on envisager un seul instant que le Tram Train pourrait avoir un jour un compte recettes/dépenses s'équilibrant ? Jamais - on peut faire tous les calculs possibles - on envisage 55000 voyageurs combien parmi ceux-là ne paieront pas ? Ce qui se passe avec les bus sera reproduira en pire avec le TT, qui assurera la surveillance la nuit et la sécurité le jour ? A quel prix ? je pense que cette ligne de dépense n'a pas été calculée... Pas plus d'ailleurs que les dégradations à venir. Pendant ce temps la route du littoral reste un vague projet, le boulevard Nord un rêve. Et ce projet sans réelle consistance, pénalise déjà par le gel des budgets les automobilistes réunionnais qui ont besoin eux des routes et des ponts pour travailler et continuer à payer des impôts toujours aussi mal utilisés. SVP restons pratiques et allons à l'essentiel.

http://

4.Posté par Rougail le 22/11/2009 19:07

Arrêtons de saucissonner les projets comme des marchés publics.
La continuité de la liaison routière n'est pas assurée. Où en est la route du Littoral?
Je parle d'une liaison routière fiable entre Le Port et Saint Denis.

La route des Tamarins a intensifié le bouchon à La Possession comme prévu. La saison des pluies nous "oblige" à rouler dans le 'canal bichiques' tous les ans (basculement côté mer, soit une voie unique sans aucun dégagement latéral).

Des automobilistes meurent écrasés régulièrement sous la falaise, malheureusement. Ajoutez aux milliers d'heures perdues dans les bouchons, pendant les heures de travail.
On peut éviter ça. N'était-ce pas un projet prioritaire de la Région, qui devait être réglé en moins d'un an?
A quand remonte cette promesse électorale?

La Réunion économique et touristique est coupée en deux par cette route mortelle sous la falaise. Une des plus grosses conneries jamais votées ou acceptées par les élus locaux.

Les erreurs ça se répare.
Le Tram-train est un beau projet mais qui n'a encore tué personne. En l'état actuel des choses, la route du Littoral tue par chutes de pierres.
C'est connu et intégré aux statistiques. Qui est le prochain d'entre nous?

Je suis à priori favorable au couplage route-train: sur un plan purement technique, sans distorsions électoralistes, le projet semble logique.
Un bon réseau de bus à énergie 'nouvelle' ou 'propre', à définir, parait aussi envisageable. Il n'y a pas de bouchons sur une route à quatre voies express.
Les bus en réseaux urbains + réseau inter-urbain, ça fonctionne.

L'égo des élus semble peser lourd dans la balance, face à l'intérêt des usagers.

5.Posté par TILOOT le 23/11/2009 08:05

COMMENCER A SUPRIMER LES BOUCHONS SUR NOS ROUTE .
REFAIRE L ETAT DE NOS ROUTE QUI RESSEMBLE A DES DEPOTS
D ORDURES ,UNE GRANDE VILLE COMME ST DENIS COTE OUEST
POSSEDE DEUX ENTRE POUR 44OOO M VOITURE .
MR HOARAU DISAIT SUR RFO QUE NOUS VILAIN NON
ZOT LES VOLEURS QUI PILLE LES POCHES DE L ETATS POUR
REMPLIR LES POCHES DE TOUS VOTRE FAMILLE POLITIQUE.

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