Océan Indien

Un métro léger à l’île Maurice pour 2015

Lundi 10 Septembre 2012 - 14:07

Photo Lemauricien.com
Photo Lemauricien.com
Un métro léger conçu par une entreprise de Singapour effectuera, dans deux ans, ses premières liaisons sur rail à Maurice, entre Curepipe et Port-Louis, à une vitesse de 75 km/h, en transitant notamment par Vacoas, Quatre-Bornes, Rose-Hill, Beau-Bassin, Ebène ainsi que Bagatelle.
 
Avec 13 stations à desservir tout au long d’un réseau moderne de 25 kilomètres, la durée du trajet entre Curepipe et Port-Louis sera de 32 minutes, avec des rames climatisées d’une fréquence de 12 par heure.
 
"C’est un rêve pour la nation mauricienne qui se réalise. Après plusieurs efforts et études, on commence à avancer dans ce projet. On doit remercier le Premier ministre pour ce projet", a tenu à préciser le ministre mauricien des Infrastructures publiques au site Defimedia.info.
 
605 millions d’euros sur la base d’un partenariat public-privé
 
Ce projet pharaonique pour l'île Maurice va engager des investissements massifs de l'ordre de 23 milliards de roupies, soit environ 605 millions d’euros, sur la base d’un partenariat public-privé, pour mettre œuvre ce système de rame, made in Singapour et entièrement sur pilotis.
 
Depuis une trentaine d’années, le sujet d’un métro léger a la côte dans les couloirs gouvernementaux et pourtant les gouvernements successifs mauriciens, études à l’appui, ont toujours buté dans la phase ultime de finalisation.
 
Il aura fallu attendre la visite du Premier ministre actuel, Navin Ramgoolam, à Singapour en septembre 2010, où il a été impressionné par le métro léger singapourien.
 
Dès son retour à Maurice, le dossier est vite dépoussiéré et passe à la vitesse supérieure en quelques semaines.
 
Les premiers coups de pioche seront ainsi donnés fin 2013, avec un métro léger opérationnel à l’horizon de 2015 transportant 93.000 voyageurs par jour et 6.000 en heure de pointe.
Fabrice François
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1.Posté par Kriss le 10/09/2012 14:27

euh n'ont pas besoin d'attendre une aide de l'UE... On fait vraiment pitié à coté

2.Posté par bouboul974 le 10/09/2012 14:33

Voilà un déconvenue pour Didier ROBERT l'Ile Sœur sera doté en 2015 c'est a dire dans 3 ans dans tram pour ces habitants , les RÉUNIONNAIS ATTENDRA 50 ans encore avant d'avoir la possibilité d'utilisé ce moyen de transport, bel avenir en somme que nous réserve le Président de Région que ne pense comme il y a 50 ans de cà ; il va embouteiller les routes Réunionnaises juste pour contre dire Paul Vergès , elle est belle la jeunesse

3.Posté par KADAFYDUCK le 10/09/2012 14:54

Les gros vendeurs de voitures ici ne veulent pas que leur pompe à fric se bouche...c'est d'ailleurs une des raisons de la mort du train réunionnais.

4.Posté par @ poste 2Il!!!.. le 10/09/2012 15:28

DIDIER ROBERT va plomber la réunion avec son grand bétonnage sur la mer!!. il faut que le peuple réveille avant que ce cul de sac se construit??.

5.Posté par tic tac tic tac le 10/09/2012 15:35

bravo a l'ile maurice pour ce tram train haute gamme ki leur coutera ke 605 millions d'euro et dire ke le notre auré couter 1,2millard d'euro et ki né pa du haute gamme.

6.Posté par Boa Bill le 10/09/2012 17:55

"3.Posté par KADAFYDUCK le 10/09/2012 14:54 | Alerter
Les gros vendeurs de voitures ici ne veulent pas que leur pompe à fric se bouche...c'est d'ailleurs une des raisons de la mort du train réunionnais.


Tout à fait ! Par contre, le décès du projet de l'indispensable tram-train est lui imputable à vergès qui a commis la faute historique de confier cette affaire à son fils !

Bertel de Vacoa

7.Posté par zipé le 10/09/2012 20:06

a la réunion, le métro n'a pas la cote

8.Posté par mi marche ec Melenchon le 10/09/2012 20:13

est ce que les defenseurs du tram train pourrait eclairer notre chandelle en nous expliquant:

- pourquoi aujourd'hui ils ne prennent pas les cars jaunes?
- qu'est ce qu'il y aura de changé demain avec le tram train?


comment peut -on nous gaver encore avec des histoire de partenariat public privé maintenant que le désastre financier n'est plus à prouver. Au fait, pourquoi zinfos ne nous fait pas un article sur le retour en regie de la gestion de l'eau dans la commune UMP de Cilaos?

9.Posté par jyves974 le 11/09/2012 01:40

MORT DE RIRE !!!

Et a la Reunion, on pense deja au retour des charettes-boeufs...

10.Posté par Jihelge le 13/09/2012 00:31

TOUS, tous ces projets d'envergure sont truffés d'enveloppes, de dessous de tables ............etc,
Ici à Maurice ou ailleurs.
Essayez de vous intéresser au coût en études diverses et préliminaires, en contrats passés et non exécutés que tout celà nous a déjà coûté(tram train, route du littoral) La prochaine route du littoral ne sera pas plus un succès que la précédente, aucun problème n'est résolu et mis à part d'engraisser quelques grosses majors européennes et ça ne nous apportera rien.
Quant à Maurice, comme toute personne connaissant Maurice et les différents niveaux et palliers de corruption, je vais attendre avec impatience le dernier coup de truelle et pas le premier coup de pioche.

Rappelez vous à Toulon le chantier du tunnel de traversée de l'agglomération a duré plus de trente ans. Et il n'est pas fini......

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