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Courrier des lecteurs

Un chantier pour l’humain


- Publié le Vendredi 8 Août 2014 à 08:38 | Lu 341 fois

Un chantier pour l’humain
Encore un éboulis de plus sur la route du littoral mais heureusement que cela n’a pas fait de victime. Cela montre une nouvelle fois l’importance de la réalisation de cette nouvelle route du  littoral, dossier porté par la région. Je ne cesserai de dire que la vie humaine n’a pas de prix, qu’elle est inestimable. Certaines personnes mal intentionnées savent que cette route doit absolument se faire afin d’apporter une plus grande sécurité aux automobilistes qui la traverse tous les jours sans oublier qu’elle est un axe routier incontournable de notre économie locale.

Quelques élus locaux irresponsables et hypocrites qui ne pensent qu’à leur intérêt personnel en font un dossier de campagne pour une échéance future, Je voudrai leur signifier que leur mandat doit être mené dans l’intérêt de cette population réunionnaise déjà abusée par trop de mensonges.

Je ne suis pas le seul à penser que la région doit continuer dans ce chantier positif pour la réunion et pour les réunionnais sur le plan sécuritaire, de l’emploi, etc..

Lors de la construction de la route des tamarins beaucoup de personnes ont portées des critiques et aujourd’hui elle est entièrement soutenue, je reste donc convaincu que ce sera la même issue pour la nouvelle route du littoral. Quand elle sera terminée, nous dirons tous qu’elle est vraiment agréable et aurait due être construite depuis des années. Je terminerai enfin en disant que « nous devons nous incliner devant la souffrance des familles endeuillées par cette portion de route » en cessant certains commentaires futiles sur une radio locale... 

Fabrice JUPPIN de FONDAUMIERE
Citoyen  de la réunion




1.Posté par pipoteur le 08/08/2014 11:26

"la vie humaine n'a pas de prix, elle est inestimable"
Et les gars faudrait arrêter avec ce genre de conneries! Vous allez tous y passer et vous n'aurez été qu'un épiphénomène sur cette terre!
Dans nos civilisations on refuse l'idée de la mort mais c'est incontournable! Riches, pauvres, intelligents, cons, on finit tous 2 pieds sous terre.

Alors tant qu'on est en vie mettons l'argent pour vivre collectivement le mieux possible et avec 2 milliards on peut faire autre chose que 12km de route inutile (26 morts en 40 ans contre 3 000 morts dans les accidents classiques sur toutes les autres routes de la réunion!!!!!!!!!!!!!!)

2.Posté par Foutaise le 08/08/2014 12:07 (depuis mobile)

Cette NRL est une escroquerie à la population ! Combien de dessous de tables??? Ce chantier va profiter aux lobbies qui arrosent nos politiques vendus et aux ordres de cette caste qui en veut tjs plus !!! Combien d'emplois DURABLES ?????

3.Posté par jean-jacques le 08/08/2014 14:54

Forcément cet éboulis mineur allait donner aux fanatiques de la NRL l'occasion de déverser
leurs phobies....mais ces dernières années il y a eu plus de morts sur la route des Tamarins
que sur la route en corniche ! OUI il faut sécuriser ce trajet mais pas à n'importe quel prix !
Car c'est bien là LE problème , ce chantier est budgétisé à 1,6 milliards mais mis à part les
quelques perroquets ignorants et sans autre connaissance du BTP que la propagande de la
Région qui sévissent sur ce site , TOUT LE MONDE sait que ce budget sera dépassé de au
minimum 30% et peut être encore bien plus comme cela c'est produit sur TOUS les grands
chantiers du monde à commencer par ceux de la Réunion ! Pour rappel le nouveau pont de
la rivière Saint-Etienne a dépassé le budget de 50% et ceux qui pilotaient le projet sont CEUX
qui persistent à répéter que CE chantier n'aurait pas de dépassements de budgets...
Comment accorder le moindre crédit à leurs propos ?
Car en vertu des DESASTREUX accords de Matignon 2 signés par le "grand négociateur" la
TOTALITE des dépassements de ce chantier sera à la charge de la région Réunion , une
disposition JAMAIS vue dans l'histoire des Dom où les dépassements sont assumés à
proportion de leur apport entre les différents investisseurs , Région , Etat , Europe.
Si le chantier dépasse de 30% ce seront 480 millions que la Région devra trouver alors que
sa participation à la base est de 650 millions...à 40% de dépassement cela double la somme
que devra financer la région et à 50% (comme pour le pont de la rivière St Etienne) ce seraient
800 millions qu'il faudrait trouver...La question est donc très simple , que fera la Région dans
cette situation car il ne suffit pas de déclarer qu'il n'y aura pas de dépassements pour que cela
ce produise , être responsable et professionnel consiste à envisager TOUTES les hypothèses
pour préparer des solutions à chaque éventualité , pas à appliquer la méthode Coué !

4.Posté par pipoteur le 08/08/2014 16:32

@jean-Jacques: exposé on ne peut plus clair te lucide! Juste pour compléter, les seules révisions de prix prévues aux marchés ont déjà été chiffrées à 150 millions d'euros CQFD! Le moindre avenant et je ne connais pas un chantier (et je sais de quoi je parle) ne se termine sans avenant.
Mais les blueshark, rédactrice ou encore L'indépendant vont nous démontrer par des insultes (à défaut d'arguments) que nous mentons! Pauvres gens...

5.Posté par Mister LOUP le 08/08/2014 17:09

@pipoteur : qt[Riches, pauvres, intelligents, cons, on finit tous 2 pieds sous terre.
Oui on finit tous 6 pieds sous terre, mais les cons un peu plus vite...il n'y a qu'à regarder les faits divers ! ça s'appelle la sélection naturelle.
Ceci dit, quelles alternatives ? des filets, des gabions, des purges..et pour quels coûts au bout du compte ?
Un "tramtrain", une route en haut ? en bas? au travers? au milieu? par-dessus? pourquoi pas par-dessous aussi? encore des études qui ont déjà coûté des millions d'Euros et fait la fortune des bureaux d'études et on abouti bon an mal an à la solution RNL.
On peut continuer longtemps comme ça, à balancer l'argent par les fenêtres, à ergoter, de toute façon il faut bien faire quelque chose pour cette route; on ne va pas dire "26 morts en 40 ans" c'est pas si terrible...quel homme politique oserait dire ça sans risquer de se faire lyncher...

6.Posté par pipoteur le 08/08/2014 17:22

@post5: je préfère perdre 10 millions d'euros dans des études pour un projet qui n'aboutit pas qu'avoir 400 ou 500 millions de surcoût au final pour un projet sans intérêt! Je répète les 22 (correction) morts (avec tout le respect que je leur dois) ne valent pas 2 milliards d'euros!.

Les cons ne finissent malheureusement pas 6 pieds sous terre plus vite que les autres, c'est loin d'être une règle!
La solution NRL n'émane pas des BET mais de la folie d'un homme: Didier robert! Les BET n'ont étudié que ce qu'on leur a demandé de faire!

7.Posté par nomdedieu le 08/08/2014 18:40

Un chantier vraiment utile pour la Réunion ...
Il est normal que certains s'inquiètent à juste titre sur ce projet (coût , chantier trop gros ..., ) , mais cette NRL sera un chantier qui créera des emplois à long terme pour beaucoup ...
On mourra moins , je le pense sauf pour les fous du volant ...
Plus de problème de chutes de pierre en cas de grosses pluies ou de mer houleuse ...
On circulera en toute sécurité en roulant à 110 km/h ... la traversée se fera très vite et sans problème ... on respirera l'air marin rempli d'iode et verra les grosses baleines se déambulant au clair de lune dans l'azur bleu ... Beaux spectacles en vue ...
Nos enfants remercieront Didier Robert comme nous remercions Paul Vergès pour la Route des Tamarins !

8.Posté par KLOD le 09/08/2014 00:02

A mon avis , mais je me trompe peut etre, nomdedieu a raison ,d'ailleurs on pourrait le lui donner sans .....

9.Posté par Môvélang le 12/08/2014 19:50

la route du littorale ne tue pas une personne par an en moyenne, la route tout cours tue une cinquantaine par an !
et pourtant on investit pas 3 000 000 000 d'euros

10.Posté par polo974 le 18/08/2014 14:21

Comparer une 4 voies en terre qui vient en ajout d'une 2 voies traversant plusieurs communes à une 4 voies en mer en remplacement d'une 4 voies, c'est du n'importe quoi...

Comme de toute façon, de chaque coté, c'est plus que saturé, même si on pourrait y circuler à Mach 2, on se mangera les bouchons gratinés à chaque bout.

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