"Il est enfin né le divine enfant", lâche Pierre Vergès, vice-président du Département. Porteur du projet de création d'un syndicat mixte des transports pour le Département, le conseiller général a confirmé ce matin "le processus de validation" du statut du syndicat. Appelé SMTR (Syndicat mixte des transports à la Réunion), cette instance va rassembler les deux collectivités territoriales et les cinq AOT (Autorité organisatrice de transport).
Le SMTR se veut une instance institutionnelle de gouvernance qui a pour vocation de favoriser l'utilisation des transports en commun à la Réunion. "Aujourd'hui l'offre de transport en commun est insuffisante. Il y a un vrai travail à mener pour offrir des transports en commun attractifs et performants avec une réelle inter-modalité", explique Pierre Vergès, vice-président en charge de la politique des transports.
Le travail pour arriver à la création du SMTR a été long et compliqué. "Il a fallu rechercher un consensus pour la représentativité au sein du syndicat. Mais l'intérêt général a primé avec une solution acceptable", se félicite-t-il. Concrètement, le SMTR va fonctionner avec un conseil restreint et un comité consultatif. "En tout, 14 membres seront élus, soit deux délégués par AOT, avec un président élu pour un mandat de trois ans", ajoute-t-il. Financièrement, le Département et la Région participeront à hauteur de 15% chacun sur le financement du syndicat et chaque AOT à hauteur de 14%.
"L'enjeu du SMTR est important puisqu'il s'agit de favoriser l'usage des transports en commun et coordonner les tarifs", précise Pierre Vergès. Le Département compte s'appuyer sur son réseau de Car Jaune pour permettre à l'usager de se rendre d'un point A à un point B sans difficulté. "Bien évidemment, on mise sur l'inter-modalité pour rendre les transports intéressants", explique-t-il. En clair, avec la création du SMTR, les usagers pourront bénéficier de correspondances entre Car Jaune et réseaux de bus des AOT (Civis, Cinor, CA Sud…) à un tarif unique sans "obliger l'usager à payer un deuxième ticket", souligne Pierre Vergès.
Aujourd'hui, l'offre en transports en commun reste insuffisante à la Réunion et ne représente que 7% des déplacements journaliers.
Le SMTR se veut une instance institutionnelle de gouvernance qui a pour vocation de favoriser l'utilisation des transports en commun à la Réunion. "Aujourd'hui l'offre de transport en commun est insuffisante. Il y a un vrai travail à mener pour offrir des transports en commun attractifs et performants avec une réelle inter-modalité", explique Pierre Vergès, vice-président en charge de la politique des transports.
Le travail pour arriver à la création du SMTR a été long et compliqué. "Il a fallu rechercher un consensus pour la représentativité au sein du syndicat. Mais l'intérêt général a primé avec une solution acceptable", se félicite-t-il. Concrètement, le SMTR va fonctionner avec un conseil restreint et un comité consultatif. "En tout, 14 membres seront élus, soit deux délégués par AOT, avec un président élu pour un mandat de trois ans", ajoute-t-il. Financièrement, le Département et la Région participeront à hauteur de 15% chacun sur le financement du syndicat et chaque AOT à hauteur de 14%.
"L'enjeu du SMTR est important puisqu'il s'agit de favoriser l'usage des transports en commun et coordonner les tarifs", précise Pierre Vergès. Le Département compte s'appuyer sur son réseau de Car Jaune pour permettre à l'usager de se rendre d'un point A à un point B sans difficulté. "Bien évidemment, on mise sur l'inter-modalité pour rendre les transports intéressants", explique-t-il. En clair, avec la création du SMTR, les usagers pourront bénéficier de correspondances entre Car Jaune et réseaux de bus des AOT (Civis, Cinor, CA Sud…) à un tarif unique sans "obliger l'usager à payer un deuxième ticket", souligne Pierre Vergès.
Aujourd'hui, l'offre en transports en commun reste insuffisante à la Réunion et ne représente que 7% des déplacements journaliers.
