Présenté officiellement ce mardi en commission permanente de la Région, le projet d'un mode ferré léger express au sol se dévoile peu à peu. Le premier tronçon de l'Écorail -c'est son nom- prendra forme le long du Boulevard Sud, réparti sur 10 kilomètres entre les pôles d'échange de Duparc et de Bertin. Le tout pour un temps de trajet estimé à 20 minutes. Montant du projet, dont la pose de la première pierre est prévue pour 2020/2021 pour une livraison fin 2023 : 300 millions d'euros.
Cette somme comprend l'ensemble des études, les infrastructures ou véhicules choisis, "sans oublier les ouvrages qui seront construits", nous explique Fabienne Couapel-Sauret, conseillère régionale déléguée aux déplacements, transports, intermodalité et monorail, et au Schéma d'aménagement régional. "L'Ecorail est un mode de transport armature, colonne vertébrale, sur lequel les autres modes de transport viendront se connecter", comme les projets de téléphériques et de tramway portés par la CINOR ou encore ceux des intercommunalités du sud, indique l'élue.
L'Ecorail, propulsé via une énergie propre, a été pensé pour "décongestionner et dépouiller" la circulation dans l'île et touche "l'ensemble du territoire de La Réunion" poursuit Mme Couapel-Sauret. "Nous avons lancé les premières études de faisabilité depuis Saint-Benoît jusqu'à Saint-Denis et nous avons à valider la phase pré-opérationnelle, d'un montant de 300 millions d'euros pour la première tranche Duparc-Bertin, avec bien entendu une desserte de l'aéroport, l'entrée Est de St-Denis, le Boulevard Sud jusqu'au CHU Félix-Guyon et bien entendu ensuite la future jonction avec la Nouvelle Route du Littoral", ajoute-t-elle.
NB: Le projet Écorail s'appelle désormais "Run Rail" (article mis à jour le 19/09/18)
Cette somme comprend l'ensemble des études, les infrastructures ou véhicules choisis, "sans oublier les ouvrages qui seront construits", nous explique Fabienne Couapel-Sauret, conseillère régionale déléguée aux déplacements, transports, intermodalité et monorail, et au Schéma d'aménagement régional. "L'Ecorail est un mode de transport armature, colonne vertébrale, sur lequel les autres modes de transport viendront se connecter", comme les projets de téléphériques et de tramway portés par la CINOR ou encore ceux des intercommunalités du sud, indique l'élue.
L'Ecorail, propulsé via une énergie propre, a été pensé pour "décongestionner et dépouiller" la circulation dans l'île et touche "l'ensemble du territoire de La Réunion" poursuit Mme Couapel-Sauret. "Nous avons lancé les premières études de faisabilité depuis Saint-Benoît jusqu'à Saint-Denis et nous avons à valider la phase pré-opérationnelle, d'un montant de 300 millions d'euros pour la première tranche Duparc-Bertin, avec bien entendu une desserte de l'aéroport, l'entrée Est de St-Denis, le Boulevard Sud jusqu'au CHU Félix-Guyon et bien entendu ensuite la future jonction avec la Nouvelle Route du Littoral", ajoute-t-elle.
NB: Le projet Écorail s'appelle désormais "Run Rail" (article mis à jour le 19/09/18)
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