La Région a convié la presse ce matin à la pyramide inversée pour le point sur l'état d'avancement du chantier de la nouvelle route du Littoral. Hier, la commission d'appel d'offres a attribué les deux plus gros chantiers aux groupements Vinci et GTOI/SBTPC pour 1,2 milliard d'euros. Le président de la Région, Didier Robert, a réaffirmé une nouvelle fois que les travaux seraient lancés en fin d'année.
Le choix de ces deux groupements n'est pas dû au hasard. "L'offre retenue est la plus économiquement avantageuse. Celle qui fait l'équilibre entre le meilleur prix et les qualités techniques exigées", explique le vice-président en charge de la nouvelle route du Littoral, Dominique Fournel. Dans les chiffres, le viaduc maritime (5.400 mètres) a été attribué à Vinci pour un coût de 715,7 millions d'euros. Les travaux débuteront en 2015 pour une durée de 54 mois. Quant à la digue en mer, les travaux dureront 57 mois pour un montant de 474,9 millions d'euros. Un chantier décroché par le groupement GTOI/SBTPC.
Aujourd'hui, le montant global des travaux se chiffre à 1,291 milliard d'euros. "Un montant inférieur aux estimations du maître d'oeuvre et dans le respect du budget arrêté par la Région", souligne Didier Robert. Mais il reste encore un lot important à attribuer, les 2.700 mètres de route entre la Possession et la Grande Chaloupe. "Il n'y a pas encore eu d'appel d'offre car il existe encore un débat sur la solution envisagée. Mais la meilleure solution reste la mise en place d'une digue", rappelle-t-il.
"Nous sommes au rendez-vous fixé, conforme à nos engagements pour la mise en chantier de la route du Littoral"
"Il s'agit d'un engagement politique pris par notre majorité depuis 2010 dans le cadre d'un projet régional (…). Nous avons validé un projet qui prend en compte tous les enjeux environnementaux, les enjeux économiques et sa dimension sociale. Nous avons pris le pari de valider un planning volontaire avec pour objectif de lancer les premiers travaux avant la fin de l'année 2013. En conclusion, nous sommes au rendez-vous fixé, conforme à nos engagements pour la mise en chantier de la route du Littoral", poursuit Didier Robert.
Soulignant "l'excellence" des rapports avec l'Etat, la Région attend désormais trois décisions administratives pour lancer définitivement les travaux de cette nouvelle route du Littoral. "On attend l'arrêté préfectoral sur le domaine public maritime (reçu un avis favorable du commissaire enquêteurs ndlr) dans les prochains jours. L'arrêté préfectoral sur le dossier police de l'eau dont l'enquête publique a été clôturée le 25 juillet 2013 et qui a reçu un avis favorable du Conseil départemental de l'environnement et du risque sanitaire et technologique. Enfin, le dernier arrêté préfectoral et ministériel de dérogation sur les espèces protégées et qui concerne le grand dauphin commun", précise-t-il.
"Je n'envisage pas le cas de figure que le chantier ne se fasse pas"
Des arrêtés dont Didier Robert ne manquera pas de parler lors de sa rencontre avec Victorin Lurel, ministre des Outre-mer, de passage à la Réunion pour la conférence de coopération régionale et celle des RUP (Région ultra-périphérique). "Nous attendons une position définitive de l'Etat sur cette question pour engager très rapidement les dernières procédures, celles de la notification des marchés", ajoute Didier Robert.
"Le contexte ou nous évoluons est sensible. J'entends tous les jours les cris d'alerte des entreprises et des salariés. Il est évident que la mise en chantier de la nouvelle route du Littoral est une opportunité extraordinaire de redonner du dynamisme aux entreprises, à l'économie et à l'emploi", explique-t-il.
"Je n'envisage pas le cas de figure que le chantier ne se fasse pas. Tous les éléments sont mis en oeuvre pour être à l'heure sur ce chantier. Reste une part, la responsabilité de l'Etat sur ce projet. Je ne doute pas une seconde que l'excellence des relations sur ce projet soit maintenue dans l'intérêt de la Réunion", conclut Didier Robert.
Rendez-vous est pris pour le lancement des premiers travaux de la nouvelle route du Littoral à la fin de l'année.
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La nouvelle route du Littoral en quelques chiffres :
- Travaux préparatoires : Marchés fournitures attribués à entreprise locale pour montant de 1,64 million d'euros.
- Quatre lots attribués en juin à des entreprise réunionnaise : accès bretelle provisoire pour 3 millions d'euros (ordre de service émis) / Lot SBTPC 5,8 millions d'euros (Piste de chantier de la Possession)
- Echangeur de la Possession : SBTPC pour 54,6 millions d'euros (Travaux 2014/2015)
- Viaduc de la Grande Chaloupe : Eiffages pour 37,6 millions d'euros (2014/2015)
- Viaduc Maritime : Groupe Vinci : 715,7 millions d'euros 5km400 / 54 mois de travaux à partir de 2015.
- Digue en mer : GTOI / SBTPC : 474,9 millions d'euros / 57 mois de travaux à partir de 2015
Financement :
- Région : 669 millions d'euros dont 450 millions d'euros financés sur la base d'un prêt auprès de la CDC sur 40 ans à un taux de 1% (Remboursement d'environ 20 millions d'euros par an)
- Etat : 780 millions d'euros
- FEDER : 151 millions d'euros
Le choix de ces deux groupements n'est pas dû au hasard. "L'offre retenue est la plus économiquement avantageuse. Celle qui fait l'équilibre entre le meilleur prix et les qualités techniques exigées", explique le vice-président en charge de la nouvelle route du Littoral, Dominique Fournel. Dans les chiffres, le viaduc maritime (5.400 mètres) a été attribué à Vinci pour un coût de 715,7 millions d'euros. Les travaux débuteront en 2015 pour une durée de 54 mois. Quant à la digue en mer, les travaux dureront 57 mois pour un montant de 474,9 millions d'euros. Un chantier décroché par le groupement GTOI/SBTPC.
Aujourd'hui, le montant global des travaux se chiffre à 1,291 milliard d'euros. "Un montant inférieur aux estimations du maître d'oeuvre et dans le respect du budget arrêté par la Région", souligne Didier Robert. Mais il reste encore un lot important à attribuer, les 2.700 mètres de route entre la Possession et la Grande Chaloupe. "Il n'y a pas encore eu d'appel d'offre car il existe encore un débat sur la solution envisagée. Mais la meilleure solution reste la mise en place d'une digue", rappelle-t-il.
"Nous sommes au rendez-vous fixé, conforme à nos engagements pour la mise en chantier de la route du Littoral"
"Il s'agit d'un engagement politique pris par notre majorité depuis 2010 dans le cadre d'un projet régional (…). Nous avons validé un projet qui prend en compte tous les enjeux environnementaux, les enjeux économiques et sa dimension sociale. Nous avons pris le pari de valider un planning volontaire avec pour objectif de lancer les premiers travaux avant la fin de l'année 2013. En conclusion, nous sommes au rendez-vous fixé, conforme à nos engagements pour la mise en chantier de la route du Littoral", poursuit Didier Robert.
Soulignant "l'excellence" des rapports avec l'Etat, la Région attend désormais trois décisions administratives pour lancer définitivement les travaux de cette nouvelle route du Littoral. "On attend l'arrêté préfectoral sur le domaine public maritime (reçu un avis favorable du commissaire enquêteurs ndlr) dans les prochains jours. L'arrêté préfectoral sur le dossier police de l'eau dont l'enquête publique a été clôturée le 25 juillet 2013 et qui a reçu un avis favorable du Conseil départemental de l'environnement et du risque sanitaire et technologique. Enfin, le dernier arrêté préfectoral et ministériel de dérogation sur les espèces protégées et qui concerne le grand dauphin commun", précise-t-il.
"Je n'envisage pas le cas de figure que le chantier ne se fasse pas"
Des arrêtés dont Didier Robert ne manquera pas de parler lors de sa rencontre avec Victorin Lurel, ministre des Outre-mer, de passage à la Réunion pour la conférence de coopération régionale et celle des RUP (Région ultra-périphérique). "Nous attendons une position définitive de l'Etat sur cette question pour engager très rapidement les dernières procédures, celles de la notification des marchés", ajoute Didier Robert.
"Le contexte ou nous évoluons est sensible. J'entends tous les jours les cris d'alerte des entreprises et des salariés. Il est évident que la mise en chantier de la nouvelle route du Littoral est une opportunité extraordinaire de redonner du dynamisme aux entreprises, à l'économie et à l'emploi", explique-t-il.
"Je n'envisage pas le cas de figure que le chantier ne se fasse pas. Tous les éléments sont mis en oeuvre pour être à l'heure sur ce chantier. Reste une part, la responsabilité de l'Etat sur ce projet. Je ne doute pas une seconde que l'excellence des relations sur ce projet soit maintenue dans l'intérêt de la Réunion", conclut Didier Robert.
Rendez-vous est pris pour le lancement des premiers travaux de la nouvelle route du Littoral à la fin de l'année.
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La nouvelle route du Littoral en quelques chiffres :
- Travaux préparatoires : Marchés fournitures attribués à entreprise locale pour montant de 1,64 million d'euros.
- Quatre lots attribués en juin à des entreprise réunionnaise : accès bretelle provisoire pour 3 millions d'euros (ordre de service émis) / Lot SBTPC 5,8 millions d'euros (Piste de chantier de la Possession)
- Echangeur de la Possession : SBTPC pour 54,6 millions d'euros (Travaux 2014/2015)
- Viaduc de la Grande Chaloupe : Eiffages pour 37,6 millions d'euros (2014/2015)
- Viaduc Maritime : Groupe Vinci : 715,7 millions d'euros 5km400 / 54 mois de travaux à partir de 2015.
- Digue en mer : GTOI / SBTPC : 474,9 millions d'euros / 57 mois de travaux à partir de 2015
Financement :
- Région : 669 millions d'euros dont 450 millions d'euros financés sur la base d'un prêt auprès de la CDC sur 40 ans à un taux de 1% (Remboursement d'environ 20 millions d'euros par an)
- Etat : 780 millions d'euros
- FEDER : 151 millions d'euros
