La voie de droite est réservée aux transports en commun et aux poids lourds supérieurs à 19 tonnes et donc interdite aux véhicules légers, qui circulent sur la voie de gauche. Dans l’ensemble, une consigne respectée « mais plusieurs véhicules légers se sont tout de même engagés dans la voie réservée aux poids lourds » précise Pascal Hoareau, responsable adjoint de la subdivision nord de la DRR.
« C’est dommage, car à ce stade, c’est vraiment de l’incivilité. Ils ne respectent pas le code de la route, il faut vraiment qu’ils changent d’attitude » déplore Pascal Hoareau. Pourtant, impossible de rater la consigne. Sur place, des biseaux indiquent les voies à suivre et la route est parsemée de panneaux tous les 1.000 mètres.
« Dès cet après-midi, nous allons renforcer la signalisation, avec des panneaux tous les 500 mètres et nous feront peut être appel aux forces de police pour faire respecter les consignes », explique le responsable.
Ce mode de circulation permet non seulement de fluidifier le trafic, car les véhicules lourds sont moins nombreux et la voie lente peut ainsi rester dégagée. « Cela évite le stockage des véhicules dans la voie lente », conclut Pascal Hoareau.
« C’est dommage, car à ce stade, c’est vraiment de l’incivilité. Ils ne respectent pas le code de la route, il faut vraiment qu’ils changent d’attitude » déplore Pascal Hoareau. Pourtant, impossible de rater la consigne. Sur place, des biseaux indiquent les voies à suivre et la route est parsemée de panneaux tous les 1.000 mètres.
« Dès cet après-midi, nous allons renforcer la signalisation, avec des panneaux tous les 500 mètres et nous feront peut être appel aux forces de police pour faire respecter les consignes », explique le responsable.
Ce mode de circulation permet non seulement de fluidifier le trafic, car les véhicules lourds sont moins nombreux et la voie lente peut ainsi rester dégagée. « Cela évite le stockage des véhicules dans la voie lente », conclut Pascal Hoareau.
