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Société

Route des Tamarins: 10 ans déjà !


Par - Publié le Dimanche 23 Juin 2019 à 08:20 | Lu 2365 fois

© Google Streetview
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La route des Tamarins fut ouverte à la circulation le 23 juin 2009 pour un coût de plus d'un milliard d'euros, 1,091 très exactement. D'une longueur de 34 kilomètres, elle relie les communes de Saint-Paul à L'Étang-Salé en longeant le flanc des premières pentes des Hauts de l'Ouest de l'île. Entièrement équipée de 2X2 voies, elle a permis aux Réunionnais de relier directement St-Pierre depuis St-Paul, assurant ainsi une liaison directe de St-Denis à St-Pierre sans arrêt. Elle permet surtout d'absorber un trafic routier toujours aussi dense, estimé environ à 63 000 véhicules par jour.

Cet ouvrage titanesque pour l'époque, est particulièrement remarquable par la densité de ses ouvrages d'art, 123 au total, dont quatre de catégorie exceptionnelle. Le défi était de taille compte tenu du nombre de ravines qu'il y avait à franchir. Elle a été nommée Route des Tamarins par référence aux tamariniers appelés "tamarins" présent dans les paysages de l’Ouest de l'île que traverse la route.

Quatre ouvrages d'art exceptionnels 

Le Viaduc de Saint-Paul : Situé sur la commune de St-Paul, il marque l'entrée de la Route des Tamarins. C'est une rampe sur piliers en forme de S, longue de 756 mètres et large de 26,70 m, il relie Saint-Paul à Plateau caillou. Fort d'une hauteur de 35 mètres avec une pente régulière de 6%, cette portion comprend également une tranchée couverte percée directement dans la falaise d'une longueur de 150m. 

Le Viaduc de la Ravine des Trois-Bassins : situé en limite des communes de Saint-Paul et de Trois-Bassins, le viaduc est en réalité un pont à trois piles à tablier incliné selon une pente de 3 % d'une longueur de 374 mètres et d'une largeur de 22 mètres. Il permet le franchissement de la ravine des Trois-Bassins. Il aura coûté, à lui seul, 30 millions d'euros. 

Le Viaduc de la Grande Ravine : Cet ouvrage met en valeur un site exceptionnel, c’est pont à béquilles très tendues, il a permis de relier une brèche de 320 mètres de longueur et de 170 mètres de profondeur, il jouit d'une faune et une flore quasi inexplorées. La conception a nécessité la fabrication d'une lame, plus précisément un tablier d'acier de 288 m de long conçu par Eiffel. Il est constitué de 24 caissons multialvéolaires à dalle orthotrope de 4 m de haut et 20 m de large. Cette construction a nécessité 62 000 tonnes de déblais, 3 560 tonnes d'acier pour le tablier et 212 tonnes de précontrainte.

Le Viaduc de la Ravine de la Fontaine : Situé sur la commune de Saint-Leu, la Ravine Fontaine représente 200 mètres de large et 110 mètres de profondeur. Ce viaduc est un pont en arc ancré au dessus du gouffre. Il est composé d'un arc métallique de 170 m de portée et d'un tablier mixte acier-béton de 200 m de long. L'arc et tablier ont été construits simultanément par encorbellements successifs.



Regis Labrousse
Faits-diversier Passionné par tout ce qui vole, j'ai eu la chance de pouvoir effectuer une longue... En savoir plus sur cet auteur


1.Posté par Rien à voir avec le piteux chantier en cours de la Nrl le 23/06/2019 08:28

Un chantier mené à terme sans problème.

Rien à voir avec le piteux chantier en cours de la Nrl.

2.Posté par noe le 23/06/2019 08:52

Il faudra penser à exorciser cette route … Il semble que des "âmes" en dérive créent des accidents inexpliqués : perte de contrôle , vitesses , chavirages …

3.Posté par Zan Douille le 23/06/2019 09:05 (depuis mobile)

Çà se voit que le post 1 n'est pas Réunionnais de souche...sinon il aurait été au courant de tous les aléas lors de la construction de cette route rien que déjà au niveau des expropriations... Maintenant si la NRL prend du retard on comprend pourquoi

4.Posté par MARIE le 23/06/2019 09:16

Au depart j'ai trouve ca nul mais avec l habitude c est un gain de temps enorme pour aller a St Pierre et on peut toujours prendre l ancienne route en bord de mer

c est cool

5.Posté par Victime le 23/06/2019 09:48

Le Viaduc de la Ravine de la Fontaine : le 16 janvier 2018, 5 hommes tombent d'une hauteur de 16 mètres de hauteur. La sécurité n'a pas été assuré. Un homme est toujours handicapé. 10 ans de souffrance pour un homme oublié de tous, sauf de sa femme. Eiffage, bien entendu, se paie les meilleurs avocats, et gagne son procès avec un non lieu et a pu faire retomber toutes les responsabilités sur le responsable de chantier, lequel, bien entendu est toujours employé chez Eiffage et insolvable. La victime quant à lui, après 10 années d'attente d'un procès avec ni queue ni tête, suivi par des avocats qui eux, peuvent quitter le navire sans donner de nouvelles...sans qu'on ne puisse rien faire "contre ses profiteurs d'un nouveau temps"...10 années de souffrance pour un homme qui voit l'accusé s'en tirer avec du sursis et 10 000 euros d'amendes (même pas des dommages et interet)...5000€ pour l'état, et 5000€ pour la victime...On appelle ça la justice... on fait moit-moit?!... Un dossier maudit, voila comment est appelé cette histoire, dans laquelle, le patron du tribunal trouve normal de clore un dossier qui ne devrait pas...Dans cette histoire, tous aurait préféré que la victime décède...car en vrai, c'est ce qu'il aurait dû faire, on aurait qualifié l'affaire en homicide involontaire....mais non, un accident de travail, où la personne a failli perdre la vie, restant handicapé à vie, avec les troubles psycho...ça vaut 5000€. Tout comme les avocats, les journalistes on aussi quitté le navire...on comptera sur eux lorsqu'ils auront besoin d'un sujet croustillant...après tout, faut faire tourner la boîte, on s'en fout de mettre les gens en boîte...les milliers de personnes qui roulent sur ces routes s'en tapent des victimes de ces grandes constructions...Ils doivent tous retenir cette chose : la roue tourne, et dans votre souffrance, a notre tour d'être spectateur...pop corn a la main, avec peut être une petite larme d'émotion...sans plus. Route des tamarins, 10 ans déjà !!! Pendant, 10 ans un homme souffre-et encore ! alors votre anniversaire qu'est-ce qu'on s'en.......

6.Posté par oscar le 23/06/2019 10:10

Merci feu Paul Vergès, un grand président qui avait une claire vision du développement de La Réunion.

7.Posté par Fidol Castre le 23/06/2019 10:38

C'est l'occasion de publier les noms des conseillers régionaux qui avaient voté contre ce projet qui facilite la vie des réunionnais.

8.Posté par GIRONDIN le 23/06/2019 11:21

Une route utile, menée à terme.

9.Posté par Zoreil comme Camille lacourt. le 23/06/2019 11:30 (depuis mobile)

Une route utile mais l''''adherence n''''est pas top ...sans parler des coups de vents ... l''''impression de rouler en coccinelle alors qu''''on roule en Audi.

10.Posté par Bleu outre mer le 23/06/2019 12:08

3.Posté par Zan Douille
Son projet n'a été aussi contreversé que celui de Didier Robert et pourtant j'ai voté souvent contre Verges.
Il aurait pu régler cette fameuse route du temps de son vivant, voila que cela posait un problème a lui entre autre........
Que veux dire Réunionnais de souche, vu que nos véritable ancêtres ne sont pas d'ici. C'est typique slogan du RN Français de souche et donc ici la plupart d'entre nous n'en font pas partie.........

11.Posté par GIRONDIN le 23/06/2019 12:41

10.Posté par Bleu outre mer
Bien dit !


12.Posté par Jack depuis PC le 23/06/2019 12:47

Franchement cette route elle est génial de son vivant verges gérait très bien la région Bravo Monsieur Paix a son âme

13.Posté par On est passé de Lagourgue et Vergès à Robert. Une descente aux enfers le 23/06/2019 18:15

On est passé de Lagourgue et Vergès à Robert.
Une descente aux enfers

14.Posté par girondin 50120 le 23/06/2019 20:40

POST 11: Bien dit
POST 6 : Et Oscar ,toujours abonné à TEMOIGNAGES ?

15.Posté par Briandoht le 23/06/2019 21:26

Une belle route et utile certe, mais il ne faut pas oublier qu'elle a coûté tout de même 75% de plus que son prix initial. Les héritiers verges peuvent rouler sur l'or pour plusieurs générations quand on sait ce qui s'est passé pour l'endiguement de la Rivière des Galets pourtant une quinzaine de fois moins onéreux !

16.Posté par Le Taliban. le 24/06/2019 06:36

Faudrait faire un grand effort pour remplacer la plaque
à la sortie du viaduc de St Paul ,sens Nord Sud.
Qui indique que l'inauguration à eu bien lieu le 09 Juillet 2009.
C'est pas une dépense trop exagérer par les temps qui courent.
Le bien mettre en évidence et visuel . Avec un rappel .

17.Posté par Le sudiste le 24/06/2019 08:50

Et oui avant on pouvait réquisitionner les matériaux sans que des personnes empêcheurs de tourner en rond s'en mélent. A la rigueur les expropriations faisaient un petit article dans les journaux et on passait à autre chose. Si ça se passait aujourd'hui, on aurait trouvé 10 000 scandales à cette construction.

18.Posté par Habitant le 24/06/2019 16:05

Ce sont de beaux ouvrages et ils sont différents les uns des autres techniquement parlant.
C'est une route fort utile pour qui doit circuler entre l'ouest et le sud.
La route des plages devient plutôt une route destinée à la balade du coup. Ce qui la rend bien plus agréable à emprunter qu'à l'époque!

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