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Renault Clio Campus

Mardi 12 Mai 2009 - 18:34

Il se pourrait bien que Renault nous refasse le coup d’une ultime version de la Clio Campus, ce véhicule serait uniquement fabriqué en version 5 portes et diesel en version Authentique. Ceci expliquant, entre autres, le retour des chaînes de fabrication de Clio en France. En attendant, utile de revenir sur la version Campus.


Renault Clio Campus

La Clio 2 en se déclinant en version Campus a gagné en maturité et a gommé presque tous les défauts qu’elle avait pu avoir au cours de ses différentes versions. Mieux finie et bénéficiant d’un équipement qui sans être pléthorique n’en reste pas moins très honnête, cette Clio Campus est mue par deux types de motorisation : essence, 1,2L 60cv et diesel DCI, 1,4L de 65cv.


Renault Clio Campus

A l’intérieur, ce n’est pas une Aston Martin, mais tout y est : vitres électriques à impulsion s’il vous plait, verrouillage centralisé à télécommande et même une climatisation moyennant un petit supplément. La sellerie est garnie d’un tissu original et qui semble de bonne qualité.


Renault Clio Campus

Le moteur diesel, qui bénéficie d’un bonus de 700 euros, bénéficie d’un couple exploitable jusqu’à 4 000 tours ce qui donne une plage d’utilisation intéressante surtout dans notre île où les pentes sont nombreuses et ardues, nécessitant un moteur capable de reprendre correctement à bas régime.


Renault Clio Campus

Cette Clio Campus se fait aussi pratique avec une 5ème porte qui permet de la transformer en (presque) break pour aller chercher 2 sacs de ciment le week-end.. A noter la banquette arrière qui se replie par tiers en donnant un plancher plat.


Renault Clio Campus
Fiche produit : Renault Clio Campus, essence à partir de 13 900 euros en 3 portes, pas de bonus. Diesel à partir de 16 900 euros. Comptez 1 000 euros pour avoir la climatisation
Axel Thiro
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1.Posté par kersauson de le 12/05/2009 21:07

cest les prix en France
ou ici?

2.Posté par William le 13/05/2009 07:57

bientot le retour de la R12 !

3.Posté par pierre le 13/05/2009 09:20

on c plus koi acheter chez clio; moi j'ai fait le choix : un kia rio 4 porte clim crdi 110 ch qui me revient a 13000 € 10% de remise 700€ de bonus (-110g de co2 c bien ) et 1000€ de repriee de mon vieux véhicule. de 13 ans; qui dit mieux . garanti 3 ans. a oui les 10% de remise c au bout de 20 seconde avec le vendeur, la crise arrive .........?

4.Posté par thierry le 13/05/2009 10:24

prix mandataire pour le diesel, le + bas est à 85 cv en métropole ! 11500€ +1500€ transport et octroi, soit 13000€....donc 3900€ economies et en prime un moteur de 25 cv + puissant...

http://www.eliteauto.fr/modeles.aspCODEGAMME=4290&CODEMARQUE=1&PROV=&LIBGAMME=CLIO%20CAMPUS&TYPE_VEHICULE=10&LEASE=&PORTES=3

5.Posté par thierry le 13/05/2009 10:29

en essence, on arrive à 11500 au lieu de 13900.. 2400€ de différence, ça vaut le coup ou pas ?

En plus moteur toujours moins poussif, 75 au lieu des fiers 60cv pei !

http://www.eliteauto.fr/modeles.aspCODEGAMME=4290&CODEMARQUE=1&ENERGIE=00100001&PROV=&LEASE=

6.Posté par Alain BLED le 15/05/2009 18:00

Quand on voit les pubs télé de métropole , par rapport aux pubs pour un modèle de base équivalent à la Réunion, on hallucine ! L'écart semble particulièrement énorme pour les voitures françaises, alors que les japonaises et les coréennes semblent mieux s'en tirer. Et quand à la durée des garanties...!
En passant (et sans vouloir viser particulièrement ce site ), Il serait temps que les journaux et magazines réunionnais se livrent à de vraies critiques et de vrais comparatifs. Mais peut-on critiquer ses propres annonceurs ?

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