Rapport de la CRC sur la gestion de la Région: Didier Robert fait taire les critiques

Camille Sudre est un irresponsable. Qu'il arrête de critiquer qu'a -t-il fait comme conseiller régional ? quel est son bilan ? rien nada

Depuis 2006, lotion en mer a été retenue.
Depuis 2010, les Réunionnais ont fait le choix de cette NRL en lieu et place du tram train en l'état etd e la MCUR.
Depuis 4 ans, les élus de l'alliance contestent, lancent des recours, sont déboutés, rament mais continuent de ramer en assénant l'assemblée avec es mêmes arguments.
Mais oui, ils avaient été mauvais quand ils étaient au pouvoir, et la bonne avancée sur ce dossier de la NRL fait la lumière sur leur incompétence !
Mais oui, ils ont laisser exploser les coûts de la Route des Tamarins parce que mal estimée, mal gérée... et ils savent que le Président actuel n'est pas aussi incompétente mais ils se servent de leurs propres erreurs passées pour argumenter leurs attaques incessantes de la NRL.
On ne joue plus dans la même cour, c'est ce qu'ils n'ont pas encore compris !

A 10 mois des élections régionales qu'est ce qui ne faut pas entendre ?

Il y d'autres solutions moins chères et plus faciles mais DR est au service du lobbying automobile et des puissants !
Les dessous de table doivent bien chiffrer !

On se focalise sur la route du littoral, mais la partie du rapport sur la gestion des du patrimoine et des véhicules liasse sans voix . où va note pognon !

A ces accusations graves Didier ROBERT accusé de magouilleur, ne répond pas et e défausse sur la route des Tamarins......

De dépenses de fonctionnement ??? Et certains trouvent ça normal ???

Je rappelle à ceux qui approuvent cette extraordinaire dérive, que ces +27 % , c'est votre, notre, pognon !

Juste une petite remarque : combien a deja coute cette route depuis sa creation ? A combien estimez vous la vie des personnes qui empruntent cette route la peur au ventre ?

Excellente remarque.

Alors quand la Région nous jure qu'il n'y aura pas de dépassement pour la NRL, comment la croire ?

Je n'avais pas autant rit depuis plusieurs années. Camille Sudre devrait faire du théatre, il était d'un ridicule!!!

Le conseiller régional du Tampon, André Thien-Ah-Koon, ira plus loin dans ses propos. "C'est l'heure de la rédemption. Faite votre mea culpa !", lâche-t-il.

Non Monsieur TAK pas du tout l'heure est à l'ATTAQUE et non la TAK ! oulé encore capab ?

Surtout pas de rédemption pour un petit président ! à dégager avec pertes et fracas !
Car l'ego du petit (par l'esprit c de sa responsabilité et non par la taille car il n'y est pour rien) président lé trop grand et démesuré ! nous n'en voulons plus de ces arrivistes !

La Réunion n'est plus en confiance ! et l'OR lé grisâtre, oxydé ! la déchètterie i refuse !

post 18
"Il vaut mieux ne rien dire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet "
Vous venez de démontrer à quel point cette maxime est juste...

ROBERT tu ne seras pas réelu !!!
qt a la NRL ..
la Route du Littoral Nouvelle, dites « en mer » , cout 1,5 a 2 milliard d’euros, qui détruirA une partie de la barrière de corail, qui reposerA sur des fonds sableux : un vrai « Nouveau Pont de la Rivière St Etienne (cyclone Gamède) »
OR, la Route Littoral actuelle est quasi sécurisée, après pause des filets il ne tombe plus qu’une tonne par an, et derrière les filets ; les basculements ont été réduits par 2. Elle n’a fait QUE (mais c’est trop bien sûr) 50 morts en 50 ans , la Tamarine en est a une moyenne de 4 par an (vitesse oblige (je connais une 4 voies en métropole (Vannes Lorient 40kms) qui fait 10 morts/an malgré des radars fixes et mobiles ))
Cette route est opérationnelle (et a tant couté déjà) : il faut juste la consolider : - en coupant encore le haut des falaises a pic (**) (même si de « grosses huiles » ont des terrains (on expulse bien des pauvres pour la Tamarine ou le Tram))
- en la recouvrant, vers 20 mètres de haut, d’un toit en Super Béton, penché ; les (quelques) roches tomberaient et rouleraient dessus, et tomberaient en mer, ET protègerait des pluies et cyclones (plus de basculement !)
Coût de ce toit : environ 500 million (cimentage etc.. ) qui fera travailler des Réunionnais (ouvriers ET industriels du BTP), sur 4 , 5 ans.
(**) et (*) Couplons cela à un élargissement de 2 mini voies coté mer, par les déblais du haut des falaises (quitte a couper la route Un, 2 mois !! (ce n’est rien)), pour préparer un éventuel TRAM, ou Train (****), et dans un 1er temps des voies Bus propres et Poids Lourds !
Coût total : environ 800 millions : 1,2 milliard d’économies !

Cette route, on peut la désengorger (1/3 minimum) et donc ne plus investir dans une route nouvelle: COMMENT ?

Par la mise en œuvre IMMEDIATE de la route des Goyaviers, des plaines, INDISPENSABLE, qui permettrait aux sudistes du Tampon St Louis St Pierre de rejoindre, sans plus de kilomètres St Denis et surtout les communes à l’Est de St Denis (***) (Ste Marie Ste Clotilde et Ste Suzanne aux activités industrielles et tertiaires fortes), et donc St André.

Par la création d’un passage souterrain au Barachois, INDISPENSABLE, qui permettra à l’Ouest d’éviter l’entrée de St Denis, en accédant aux communes de l’Est de St Denis (***).

Les économies sur cette Route en Mer pourront être utilisées à des projets (faisant travailler les réunionnais), et INDISPENSABLES et OBLIGATOIRES dans le cadre de UE.

Refonte du Réseau Eaux Propres ( des milliers de litres partent dans la nature chaque jour)
Refonte du Réseau Eaux usées (trop tombent encore en mer)
Réseau Electricité (Oui GERRI certes mais ce sera plus long que prévu), pourquoi pas par une centrale nucléaire (en métropole 1 pour environ 1 million d’habitants, donc ici idem), avec possibilité de vendre à Maurice, Madagascar ..
Destruction des ordures et stockages, et Récupération du Méthanole : vous savez qu’une population de 800.000 habitants produit en excréments, de quoi alimenter 280 bus (4 fois plus de bus que les cars jaunes, 15% du futur parc !!)

Voila : des projets simples, nécessaires, qui seront adoptés de suite par les contribuables !
comme de faire des ponts solides (le nouveau de la Riviere St Etienne ainsi, ou encore cette Tamarine qu’il fallait faire depuis longtemps ; et qui n’est pas un projet VERGES ) au-dessus de certains raviers (Ouaki..),
sécuriser ENFIN l’accès a Cilaos, à Salazie, Langevin, cap Laoussé;
ce fameux pont de la rivière des Galets à Cambaie, enfin acté, mais 2 ans d’études.., puis 2 ans de réalisation, pour un projet de 250 mètres, sans expropriation, en pleine ligne droite et plate !!
améliorer les approvisionnements des hauts (ilets entre autres) !

kersauson de (P.) le Super Radoteur est de retour!!!
Comme je l'ai dit hier, à chaque fois que vous radoterez, je viendrai également radoter avec vous!!!

Premièrement vous me semblez être amnésique car la semaine dernière Madame la Ministre s'est parfaitement exprimée sur ce chantier! Peut-être ne compprenez-vous pas le français et que vous avez fait traduire votre texte?

Deuxièmement, vous devriez regarder les dernières infos concernant le réchauffement planétaire, d'ici 3 à 4 décennies la route actuelle ne sera plus utilisable, ce qui implique qu'il n'y plus aucune autre alternative; La NRL est le seul projet d'avenir qui a déjà pris son envol!!!

S'il vous plait kersauson de (P.), faites un effort de compréhension, vos interventions ne servent à rien! Sachez, comme je l'ai écrit plus haut, je reviendrai à charge à chaque fois que vous radoterez, vous me forcez à vous immitez! Heureusement que le ridicule ne tue point car nous serions tous les 2 déjà morts!!! Peut-être à demain pour un autre radotage!!!