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Politique

Privatisation des aérodromes de Paris : Le site dédié au recueil des signatures pour le référendum ouvert


Par Zinfos974 - Publié le Vendredi 14 Juin 2019 à 11:42 | Lu 733 fois

Privatisation des aérodromes de Paris : Le site dédié au recueil des signatures pour le référendum ouvert
Le site internet pour soutenir la proposition de loi visant à affirmer le caractère de service public national de l’exploitation des aérodromes de Paris vient d’être ouvert par le Ministère de l’intérieur. La députée de La Réunion, Nadia Ramassamy, invite tous les concitoyens à signer cet appel à référendum. 
 
"Les infrastructures du groupe Aéroports de Paris recouvrent des enjeux qui légitiment l’expression des Françaises et des Français.
Aberration économique, à l’image de l’avis cinglant de la Cour des sur les privatisations des aéroports de Toulouse, Nice et Lyon.
Incohérence budgétaire, alors qu’ADP rapporte entre 100 à 200 millions chaque année à l’État.

Faillite stratégique, en abandonnant la politique régalienne des frontières, l’aménagement du territoire et la politique environnementale à un opérateur privé.

La privatisation d’ADP témoigne d’un lâche renoncement de l’État."




1.Posté par Oscar DUDULE le 15/06/2019 00:32

Enfin ! et en plus pas très clair.
Le site

www.referendum;interieur;.gouv..fr

C'est un peu compliqué à remplir: mais allez y pétitionnez.

2.Posté par Pamphlétaire le 15/06/2019 03:28

.../ La privatisation d’ADP ne présente un intérêt financier pour l’Etat que si le prix de
cession de ses actions est supérieur à la somme actualisée des dividendes qu’il pourrait
recevoir. Or la situation financière d’ADP est bonne et l’Etat peut escompter une forte
progression des dividendes qu’il en reçoit dans les prochaines années. Même si des
actionnaires privés peuvent espérer obtenir de meilleurs résultats, encore faut-il que cela
se traduise dans le prix de cession des actions de l’Etat, ce qui n’est pas assuré.
Ce prix de cession dépendra des modalités futures de régulation des activités et des prix
des aéroports de Paris. ADP est en situation de monopole et un actionnaire privé non
régulé pourrait fortement augmenter ses prix et réduire la qualité de ses services au
détriment de ses clients et plus particulièrement du premier d’entre eux, Air France.
L’intérêt financier de l’Etat est de prévoir une régulation faible pour mieux vendre ses
actions, mais ce serait contraire à l’intérêt des clients d’ADP.
Il faudrait pouvoir concéder les aéroports de Paris pour une durée limitée sur la base
d’un cahier des charges fixant des prix et une qualité de services acceptables par leurs
clients. Cependant, ADP étant propriétaire des terrains et installations aéroportuaires
de la région parisienne, la solution d’une concession est juridiquement difficile à mettre
en œuvre. Si elle n’était pas possible, une privatisation serait inopportune.
A supposer même que ce problème juridique puisse être résolu, l’analyse économique et
l’expérience pratique des concessions de services publics et des partenariats publics
privés montrent que le processus de mise en concurrence risque d’être peu efficace et
que le cahier des charges risque de ne pas être respecté ou d’être renégocié, au
détriment des clients d’ADP. Une concession de courte durée limiterait ces risques, mais
les délais de construction et de rentabilisation des équipements aéroportuaires militent
au contraire pour des concessions longues.
Il sera donc difficile de définir un processus de privatisation et un cahier des charges du
futur exploitant des aéroports de Paris qui assurent à l’Etat une recette supérieure aux
dividendes qu’il pourrait escompter sans pénaliser les clients de ces aéroports./...

Source : La privatisation d’Aéroports de Paris par François ECALLE

C'est plus clair ici. CQFD.
https://www.fipeco.fr/pdf/0.33309600%201515063502.pdf

3.Posté par Oscar DUDULE le 15/06/2019 12:15

Conclusion du message de pamphétaire: il faut signer la pétition en espérant que l'e nombre demandé doit atteint.

4.Posté par Fredo974 le 15/06/2019 16:52 (depuis mobile)

On s'en tape et en plus ce n''est pas une fonction régalienne de l''État de gérer un aéroport.

5.Posté par bernard seillier le 15/06/2019 17:11

3.Posté par Oscar DUDULE entierement d accord avec toi sans oublier de préciser que : meme si le nombre de signatures est atteint la privatisation pourra etre mise en place sans tenir compte de cette pétition

6.Posté par Oscar DUDULE le 16/06/2019 11:36

Fredo message 4/
Vous avez le droit de"vous en taper".
Mais si dans un an le prix des billets sont plus élevés car les taxes d'aéroport augmentent; ne venez pas vous plaindre

7.Posté par " VIEUX CREOLE " le 16/06/2019 23:41

-- " L"AÉRODROME ( MILITAIRE ) DE " DEOLS ' PRES DE CHÂTEAUROUX ) AURAIT ETE ACHETÉ PAR "UNE SOCIÉTÉ CHINOISE" : " :FAKE NEWS OU RÉALITÉ " ? ? ?

8.Posté par polo974 le 19/06/2019 13:48

""" La liste des soutiens apportés à une proposition de loi peut être consultée par toute personne."""

Tu parles d'un vote anonyme ! ! !

9.Posté par ZITOUN le 21/06/2019 17:32 (depuis mobile)

La honte !

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